ThomMay
Problémy s Renaultom Clio 2005: strata výkonu, zvýšená spotreba paliva a možné poruchy nastavovača rozvodových vačiek
(Preložené z Nemecký)
Zhrnutie vlákna
Renault Clio z roku 2005 má problém s výpadkom výkonu, zvýšenou spotrebou paliva a drsným chodom motora, pričom svieti kontrolka motora a počas nastavovania ventilov sú počuť zvláštne zvuky. Tieto problémy môžu súvisieť s potenciálnou chybou fázovania vačkového hriadeľa, pravdepodobne v dôsledku opotrebovaných gumových tesnení ovplyvňujúcich časovanie vačkového hriadeľa. Navrhované riešenia zahŕňajú diagnostikovanie auta v servise na potvrdenie problému a prípadnú výmenu chybných dielov, pričom sa očakávajú značné náklady na opravu.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
5 komentár(e)
ThomMay (community.author)
Ahoj, ďakujem za tvoju pomocnú odpoveď! Môj Clio má momentálne 115203 km na tachometri. Pri poslednom servise pred približne šiestimi mesiacmi boli skontrolované a nastavené ventily. Inak neboli vykonané žiadne veľké opravy. Tvoj tip s vačkovým hriadeľom znie naozaj vierohodne, to by som si mal nechať skontrolovať v dielni. 1620 eur je samozrejme dosť peňazí, ale ak auto potom bude znova jazdiť, oplatilo by sa to.
(community_translated_from_language)
BirgiTuner
Ahoj, ďakujem za ďalšie informácie! S viac ako 115 000 km je skutočne možné, že niektoré diely v tvojom Cliu sa pomaly opotrebúvajú, a to sa môže samozrejme týkať aj variabilného časovania ventilov. Že ventily boli nastavené pri poslednom servise pred 6 mesiacmi, je vlastne dobrá vec. Avšak práve tým by sa mohli objaviť opotrebované gumové tesnenia. Prečo by inak ventily vydávali zvuky pri nastavovaní? Takýto prípad som mal tiež raz, a boli to tesnenia vačkového hriadeľa, ktoré sa museli vymeniť. Preto chápem tvoje obavy. Ak máš šťastie, tvoja dielňa sa nachádza v lacnejšej oblasti alebo tvoj model je o niečo lacnejší na opravu, a vystačíš si s menej ako 1620 eur. Ale jasné, to je stále pekný balík peňazí. Dúfam, že ti to pomôže a prajem ti veľa šťastia!
(community_translated_from_language)
ThomMay (community.author)
Ahoj, veľmi pekne ďakujem za dodatočné informácie a rady! To s tesneniami by naozaj mohlo byť, na to som doteraz skutočne nemyslel. Páči sa mi, že si mal rovnaký problém a teraz viem, čo mám robiť. Úprimne povedané, dúfam, že oprava v mojej dielni bude lacnejšia. Pravdepodobne si dohodnem termín na budúci týždeň a dúfam, že všetko bude opäť v poriadku. Ešte raz veľká vďaka za tvoju podporu! Budem ťa držať v obraze.
(community_translated_from_language)
E87Fan
Hej, moj tip by bol najprv nechať si auto prečítať, aby sa zúžil rozsah chyby. Bez chybového kódu bude pomerne ťažké chybu zúžiť. Vezmi auto
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
CLIO
BirgiTuner
Ahoj, mal som podobný problém s mojím Renaultom Twingom, ročník 2003. Som len hobby mechanik s malými znalosťami o autách, ale možno ti aj tak trochu pomôžem. Na mojom Twingu bolo poškodené riadenie vačkového hriadeľa kvôli opotrebovaným gumovým tesneniam. Príznaky boli veľmi podobné ako u teba. Aby som problém vyriešil, odviezol som auto do mojej dôveryhodnej dielne. Chalani tam sú naozaj kompetentní a vymenili poškodené diely. Celá zábava ma stála približne 1620 eur, ale odvtedy auto beží bez problémov. Môžeš mi povedať pár detailov o tvojom vozidle? Kilometrový nájazd, kedy si naposledy nastavil ventily, atď. S trochou viac informácií by som možno vedel dať ešte ďalšie tipy. Dúfam, že to trochu pomôže!
(community_translated_from_language)