Problémy s riadením a ABS v Cadillacu STS: Viaceré výstražné signály

Ako niekto so skúsenosťami s opravou áut, som sa stretol s veľmi podobným problémom na svojom Cadillacu CTS z roku 2009. Spočiatku som si myslel, že ide o viacero problémov, ale ukázalo sa, že hlavnou príčinou bol chybný snímač tlaku v pneumatike a únik tlaku v jednom kolese. Výstraha o tlaku v pneumatikách bola prvým príznakom, ale spočiatku som ju ignoroval po kontrole pomocou manometra a doplnení vzduchu. Tlak sa pomaly naďalej znižoval a potom sa začali objavovať problémy s ABS a riadením. Správna kontrola odhalila chybný ventil pneumatiky, ktorý spôsoboval pomalý únik vzduchu. Vibrácie, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil, stáva sa to preto, že systém snímača tlaku v pneumatikách spolupracuje s ABS a systémom posilňovača riadenia na týchto modeloch. Keď jeden systém vykazuje chybu, môže spustiť výstrahy v ostatných. Celkové náklady na opravu v mojom prípade boli 280 €, čo zahŕňalo: Výmenu chybného ventilu, Rekalibráciu snímača tlaku v pneumatikách, Diagnostickú kontrolu systému, Vynulovanie výstražných svetiel. Predtým, než navrhnem konkrétnejšie riešenia, mohli by ste zdieľať: Aktuálne hodnoty tlaku v pneumatikách na všetkých kolesách, Či je strata tlaku konštantná alebo prerušovaná, Či ste si všimli nejakú prepichnutú pneumatiku alebo viditeľné poškodenie, Či sa problémy začali súčasne alebo jeden po druhom. Tieto informácie by pomohli určiť, či sa stretávate s rovnakou hlavnou príčinou, akú som mal ja.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za preverenie všetkých návrhov. Posledný servis bol vykonaný pri 151 000 km, takže pomerne nedávno. Dnes som skontroloval všetky tlaky v pneumatikách a možno ste na niečo prišli. Predná pravá pneumatika vykazuje výrazne nižší tlak ako ostatné, čo naznačuje defekt pneumatiky spôsobujúci postupnú stratu tlaku. To dáva zmysel vzhľadom na ťahanie volantu a vibrácie, ktoré sa časom zhoršovali. Stojí za zmienku, že výstraha snímača tlaku v pneumatikách sa začala približne týždeň pred kontrolkou ABS, čo zapadá do vašej teórie o prepojených systémoch. Najskôr si nechám skontrolovať prednú pravú pneumatiku, pretože oprava defektu pneumatiky alebo problému so snímačom by bola lacnejšia ako okamžité pustiť sa do opráv ABS. Je zaujímavé, že vaše náklady na opravu boli 280 €. Dúfam, že moje skončia v podobnom rozmedzí, a nebudem potrebovať rozsiahlejšie práce.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za aktualizáciu kontroly tlaku, vaše príznaky teraz ešte presnejšie zodpovedajú mojej skúsenosti. Týždenné oneskorenie medzi výstrahou o pneumatike a kontrolkou ABS je presne to, čo sa stalo s mojím Cadillac CTS. Výrazne nižší tlak v tom prednom pravom kolese určite vysvetľuje ťahanie volantu. Keď som mal problém s defektnou pneumatikou, systém monitorovania pneumatík najprv detekoval stratu tlaku a ako sa to zhoršovalo, ovplyvnilo to odčítanie ABS, ktoré sa spolieha na konzistentné rýchlosti kolies a tlak. Môj mechanik vysvetlil, že správne nafúknuté pneumatiky sú pre správnu funkciu týchto systémov kľúčové. Senzor tlaku v pneumatike komunikuje s viacerými systémami vozidla, takže keď detekuje problém, môže spustiť rôzne výstražné svetlá. Rýchly návrh predtým, ako to zoberiete do servisu, zdokumentujte údaje o tlaku zo všetkých pneumatík a zaznamenajte, ako rýchlo klesá tlak v prednom pravom kolese. Moje náklady na opravu zostali rozumné na úrovni 280 €, pretože sme mohli problém rýchlo lokalizovať. Výmena snímača tlaku v pneumatike nemusí byť ani potrebná, ak ide len o jednoduchú opravu defektu. Dávajte si pozor na ďalšie zmeny v pocite riadenia alebo vibráciách, kým si naplánujete opravu. V mojom prípade, ak by som to nechal príliš dlho, riskoval by som poškodenie ďalších komponentov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetku spätnú väzbu. Chcel som len aktualizovať, že som dnes auto dal na servis. Mechanik našiel malý klinec, ktorý spôsoboval únik vzduchu v pravom prednom kolese, presne tam, kde snímač tlaku v pneumatike ukazoval problém. Mal som naozaj šťastie, celkové náklady na opravu boli len 95 € za opravu defektu a kontrolu systému. Mechanik potvrdil, že únik vzduchu spustil aj ostatné výstražné svetlá, presne tak, ako ste to zažili vy. Keď opravili defekt a všetko resetovali, výstrahy ABS a riadenia úplne zmizli. Vibrácie úplne zmizli a riadenie sa opäť cíti normálne. Dobrý nápad bolo skontrolovať najprv tlak v pneumatikách, ušetrilo mi to zbytočnú výmenu komponentov ABS alebo iných drahých dielov. Tiež som sa naučil, ako jednoduchá strata tlaku v jednej pneumatike môže pokaziť viacero systémov vozidla. Som naozaj rád, že som sa opýtal tu, skôr než som predpokladal to najhoršie. V budúcnosti budem určite venovať väčšiu pozornosť výstrahám snímača tlaku v pneumatikách, keďže viem, ako súvisia s ostatnými systémami.

(Preložené z Anglický)