Problémy s riadením BMW iX a výstrahou ABS, potrebujem pomoc

Ahoj! Minulý rok som mal podobný problém s mojím BMW i4 z roku 2019 (mám nejaké skúsenosti s prácou na elektromobiloch, ale väčšinou ide o základnú údržbu). Príznaky, ktoré popisujete, znejú presne ako to, čím som si prešiel. V mojom prípade sa ukázalo, že to bol chybný snímač tlaku v pneumatike, ktorý spôsoboval nesprávne hodnoty tlaku a spúšťal výstrahu ABS. Zniesol som to do mojej dielne a zistili, že jeden z ventilov bol skutočne chybný, čo spôsobovalo pomalé úniky, vďaka čomu sa volant cítil ťažký a roztrasený. Celá oprava vrátane diagnostiky a výmeny ma stála okolo 280 eur. Odvtedy už žiadne problémy! Aká je výbava vášho iX a koľko míľ/kilometrov ste na ňom najazdili? Táto informácia by mi pomohla pochopiť, či by ste sa mohli stretávať s rovnakým problémom. Tiež ste si všimli, či sa trasenie zhoršuje pri vyšších rýchlostiach?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje iX práve prekročilo 133 545 km a malo posledný servis pred približne 2 mesiacmi. Trasie sa to určite viac, keď idem rýchlejšie, najmä na diaľnici. Je to naozaj znepokojivé, pretože všetko bolo v poriadku až do pred pár dní. Jazdím na elektromobiloch už nejaký čas, ale toto je pre mňa určite niečo nové. Mohlo by to byť niečo vážnejšie ako senzor tlaku v pneumatikách, pretože volant sa ťažko otáča aj pri nízkych rýchlostiach. Asi ho budem musieť odviesť do servisu, ale chcel som sa najprv opýtať, či sa s niečím podobným už niekto stretol.

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! Po prečítaní tvojej poslednej aktualizácie o tom, že riadenie je ťažké aj pri nízkych rýchlostiach, si myslím, že to môže byť iné, než čo som zažil s mojím i4. Zatiaľ čo symptómy začali podobne, môj problém bol čisto súvisiaci s pneumatikami a neovplyvnil námahu pri riadení pri nízkych rýchlostiach ako tá tvoja. Vzhľadom na to, čo teraz popisuješ, najmä s vysokým počtom najazdených kilometrov (môj i4 mal len asi 45 000 km, keď som mal svoj problém), to znie skôr ako problém s elektrickým posilňovačom riadenia. Tieto elektromobily majú pomerne komplexné nastavenie riadenia a keď začnú štrajkovať, zvyčajne to vyžaduje viac ako len výmenu snímača. Rýchla otázka, všimli ste si nejaké nezvyčajné zvuky pri otáčaní volantom? Keď mal môj priateľ s i4 problém s posilňovačom riadenia, vydával tento zvláštny vŕzgajúci zvuk skôr, než sa riadenie stalo naozaj ťažkým. Určite by som to dal čo najskôr skontrolovať, namiesto čakania. Kombinácia výstrahy ABS, ťažkého riadenia a vibrácií môže naznačovať niečo vážnejšie, než som si spočiatku myslel. Prepáč, že ti nemôžem viac pomôcť s mojou predchádzajúcou teóriou o snímači, vyzerá to, že som predbehol udalosti!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za následné kroky! V skutočnosti, teraz keď sa o tom zmieňujete, počul som tiché vŕzganie pri otáčaní, najmä počas manévrov pri nízkej rýchlosti. Predtým som si to nespojil, ale to je naozaj užitočná informácia o vašom i4. Máte pravdu, toto znie vážnejšie ako problém so senzorom pneumatiky. Práve som si rezervoval stretnutie v mojom BMW servise na zajtrajšie ráno. Nechcem riskovať jazdu s týmto autom oveľa viac, najmä keď sa všetky tieto príznaky zhoršujú. Naozaj si vážim, že ste si našli čas podeliť sa o svoje skúsenosti a pomohli mi pochopiť, čo sa môže diať. Aktualizujem fórum, keď budem vedieť, aký je skutočný problém, mohlo by to pomôcť niekomu inému, kto má podobné problémy v budúcnosti!

(Preložené z Anglický)