Problémy s riadením v 3. štvrťroku: Ťažký pocit + vibrácie volantu

Mal som podobné príznaky na Audi Q5 2.0 TFSI z roku 2015. Kontrolka elektronického stabilizačného systému sa rozsvecovala prerušovane, sprevádzané ťažkým riadením a vibráciami volantu počas otáčania. Problém bol skutočne chybný snímač uhla natočenia volantu. Tieto automobilové snímače sú kritické pre správnu funkciu elektronického stabilizačného systému a posilňovača riadenia. Keď zlyhajú, systém prejde do bezpečnostného režimu so zníženou asistencíou posilňovača riadenia. Oprava si vyžadovala: Kompletnú diagnostickú kontrolu, výmenu snímača uhla natočenia volantu, kalibráciu nového snímača uhla, resetovanie elektronického stabilizačného systému. Toto bol vážny problém vyžadujúci okamžitú pozornosť, pretože ovplyvňuje stabilitu vozidla a bezpečnosť ovládania. Príznaky sa časom zhoršovali, najmä odpor riadenia. Certifikovaný servis s vhodným diagnostickým zariadením je pre túto opravu nevyhnutný, pretože generické skenery často prehliadnu špecifické kódy snímača uhla natočenia volantu. Oprava obnovila normálny pocit z riadenia a odstránila všetky vibrácie. Pravidelné kontroly zbiehavosti môžu pomôcť predchádzať predčasnému opotrebovaniu snímača, ale tieto jednotky môžu stále zlyhať v dôsledku starnutia elektronických komponentov. Ak sa vaše príznaky zhodujú, odporúčam nechať si to skontrolovať čo najskôr, skôr než to ovplyvní ďalšie komponenty riadenia.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď ohľadom problému s čidlom uhla natočenia volantu. Vaše príznaky znejú presne tak, ako tie, ktoré som zažil ja. Pamätáte si približne, koľko vás stála celková oprava? Tiež ma zaujíma, či ste od opravy mali nejaké podobné problémy s trakčnou kontrolou alebo riadením? Môj mechanik spomenul, že by mohla potrebovať pozornosť aj elektronická riadiaca jednotka, takže sa snažím rozpočítať aj najhorší scenár.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku. Po odstránení problému s čidlom uhla natočenia volantu som už nezažil žiadne ďalšie problémy s kontrolou trakcie alebo elektronickou stabilizáciou. Celková oprava stála 195 eur za opravu kódovania snímača, čo bolo oveľa menej, ako sa očakávalo, pretože neboli potrebné žiadne výmeny dielov. Riadenie sa vrátilo do normálu hneď po oprave, už žiadne ťažké riadenie ani zvláštne vibrácie počas otáčania. Systém kontroly stability teraz funguje perfektne. Pôvodne som sa obával, že bude potrebné vymeniť aj elektronickú riadiacu jednotku, ale kódovanie snímača bolo kompletným riešením. Len sa uistite, že váš servis má správne diagnostické zariadenie na správnu identifikáciu problémov so zbiehaním a problémov so snímačmi. Niekedy sa problémy, ktoré sa zdajú byť viaceré, dajú vyriešiť len riešením chybného snímača uhla natočenia volantu. Od opravy uplynulo asi 8 mesiacov bez opakujúcich sa problémov. Auto sa opäť riadi ako nové.

(Preložené z Anglický)

Dnesná návšteva mechanika s mojím Q3 bola oveľa príjemnejšia ako moja predošlá. Po prečítaní informácií o problémoch s čidlom uhla natočenia riadenia som vedel, o čom sa s nimi mám rozprávať. Potvrdili, že to bol presne ten problém – chybný snímač spôsoboval ťažké riadenie a vibrácie. Oprava trvala asi 3 hodiny. Vykonali: Kompletnú diagnostickú kontrolu, výmenu a kódovanie snímača, kontrolu zbiehavosti kolies, kalibráciu systému. Celkové náklady dosiahli 580 eur vrátane dielov a práce. Viac, než som dúfal, ale menej, než som sa obával. Riadenie sa teraz cíti úplne normálne, žiadne otrasné ani odpor pri otáčaní. Kontrolka kontroly trakcie tiež zmizla. Som naozaj rád, že som získal druhý názor a vedel som, na čo sa opýtať. Auto jazdí ako nové. Určite budem sledovať hodnoty čidla riadenia pri budúcich servisoch, aby som včas odhalil akékoľvek problémy.

(Preložené z Anglický)