Problémy s riadením VW Fox: Riešenie ťažkého pocitu a vibrácií

Ako niekto s miernymi skúsenosťami s opravami áut som mal veľmi podobný problém s mojím dieslovým VW Polo z roku 2009. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil – ťažké riadenie a vibrácie v volante. Problém sa ukázal byť chybným kódovaním snímača uhla natočenia volantu, čo spôsobovalo poruchu posilňovača riadenia. Kontrolka trakcie sa tiež občas rozsvietila, pretože tieto automobilové snímače sú prepojené. Po niektorých problémoch so zbiehaním a čoraz ťažším riadením som ho vzal do dielne. Spustili diagnostiku, ktorá potvrdila poruchu snímača. Oprava zahŕňala prekalibrovanie a kódovanie snímača uhla natočenia volantu. Celkové náklady na opravu boli 195 €. Riadenie sa po oprave okamžite vrátilo do normálu. Odvtedy už žiadne vibrácie ani ťažkosti. Aby som vám pomohol presnejšie diagnostikovať vašu situáciu, mohli by ste uviesť: Rozsvieti sa vám kontrolka trakcie? Kedy ste naposledy robili geometriu kolies? Svietia na prístrojovej doske nejaké ďalšie výstražné kontrolky? Zhoršuje sa problém pri otáčaní v určitom smere? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa stretávate s rovnakým problémom s výmenou snímača, aký som zažil ja.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Moje vozidlo má podobné príznaky s ťažkým riadením a vibráciami. Kontrolka trakcie začala blikať minulý týždeň, čo sa zdá zodpovedať vášmu scenáru zlyhania snímača. Posledný servis som mal pri 126 000 km, kde vykonali všeobecnú kontrolu, ale nie špecifické kontroly elektronickej stability alebo snímačov. Riadenie sa citeľne zaťaží pri zatáčaní doprava a pri prudkých zákrutách je počuť slabé cvaknutie. Zbiehanie kolies bolo vykonané približne pred 18 mesiacmi počas rutinnej údržby. Myslím, že si najprv nechám diagnostikovať snímač uhla natočenia riadenia, skôr než začnem skúmať iné opravy. Vaša referenčná cena opravy je užitočná pre rozpočet. Otázka však znie, všimli ste si nejaký rozdiel v spotrebe paliva, keď vám snímač zlyhal? Zdá sa, že v poslednej dobe používam viac paliva, ale nie som si istý, či je to súvisiace.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti. Na základe klepavého zvuku a ťažšieho riadenia pri zatáčaní doprava, ktoré ste spomenuli, sú vaše príznaky ešte podobnejšie tým, ktoré som zažil so svojím VW. Všimol som si mierne vyššiu spotrebu paliva s chybným snímačom, približne o 0,5 l/100 km viac. Stáva sa to preto, že systém riadenia pracuje tvrdšie, aby kompenzoval nesprávne údaje zo snímača, čo ovplyvňuje celkovú účinnosť vozidla. Stĺpik riadenia musí pracovať proti nesprávnym hodnotám odporu, keď snímač poskytuje zlé údaje. Klepavý zvuk, ktorý popisujete, sa presne zhoduje s mojou skúsenosťou. V mojom prípade mi mechanik vysvetlil, že porucha snímača uhla natočenia riadenia spôsobovala nepravidelné zapínanie a vypínanie systému posilňovača riadenia, čím sa pri zatáčaní vytváral ten klepavý zvuk. Keďže vám bliká kontrolka trakčnej kontroly, určite sa oplatí dať si čoskoro skontrolovať tieto automobilové snímače. Elektronický systém stability sa silne spolieha na presné údaje o uhle natočenia riadenia a nesprávne odčítania môžu viesť k ďalším problémom so systémom. Keď mi menili snímač, vykonali tiež kompletnú kalibráciu systému riadenia. Celkový čas diagnostiky a opravy bol približne 3 hodiny. Ak sa ozve váš mechanik, dajte nám vedieť, čo zistia, bolo by zaujímavé vidieť, či je to tá istá základná príčina.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné odpovede. Chcel som aktualizovať vlákno o tom, čo som zistil. Včera som vzal auto na diagnostiku, ukázalo sa, že to bol skutočne chybný snímač uhla natočenia volantu, ktorý spôsoboval problémy. Mechanik potvrdil, že snímač posielal nesprávne údaje, čo ovplyvnilo systém posilňovača riadenia aj systém kontroly trakcie. Celková cena opravy dosiahla 220 € vrátane dielov a práce. Museli vymeniť snímač a znova kalibrovať celý systém riadenia. Som rád, že môžem oznámiť, že riadenie je teraz späť v norme, žiadne ďalšie vibrácie ani ťažké riadenie. Klikavý zvuk zmizol a kontrolka trakcie sa už nezapla. Spotreba paliva sa tiež mierne zlepšila od opravy. Pre každého, kto hľadá podobné príznaky, kľúčové znaky, ktoré poukazovali na poruchu snímača riadenia, boli: Ťažké riadenie, najmä pri zatáčaní doprava, vibrácie volantu, blikajúca kontrolka trakcie, cvakavý zvuk pri zatáčaní, zvýšená spotreba paliva. Naozaj si vážim všetku spätnú väzbu, ktorá pomohla správne diagnostikovať tento problém.

(Preložené z Anglický)