Problémy s riadiacou jednotkou BMW X7, viacnásobné zlyhania systémov a strata výkonu

Ahoj! Mal som podobný problém s mojím BMW X5 z roku 2019. Chápem vašu bolesť! Mám nejaké skúsenosti s opravou áut, ale elektrické problémy ma vždy znervózňujú. Príznaky, ktoré popisujete, znejú presne ako to, s čím som sa ja stretol – pomalý štart, znížený výkon, neobvyklé poruchy systému. Môj dôveryhodný mechanik to diagnostikoval ako chybný hlavný relé. Dal som si ho vymeniť a všetko sa opravilo. Celá vec ma stála okolo 120 eur, vrátane dielov a práce. Predtým, než urobíte závery o riadiacej jednotke ECU (čo by bolo oveľa drahšie), navrhujem najprv skontrolovať relé. Je to oveľa jednoduchšia oprava. Mohli by ste zdieľať viac podrobností o tom, kedy sa tieto problémy začali a či si všimnete nejaký vzor? Napríklad, či sa to deje viac, keď je motor horúci alebo studený? Tiež, dostávate nejaké špecifické chybové kódy? To by pomohlo zúžiť možnosti. Dúfam, že to pomôže!

(Preložené z Anglický)

Hej, ďakujem za zdieľanie tvojej skúsenosti! Práve som si dal minulý týždeň servis pri 137044 km a tieto problémy sa začali objavovať hneď po ňom. Zdá sa, že problémy sú častejšie, keď je motor studený, najmä pri ranných štartoch. Chybové kódy hlavne poukazujú na chyby elektrického systému, ale sú nekonzistentné, niekedy sa zobrazia, niekedy nie. Možno máš pravdu s tým návrhom na relé. To je určite lacnejšie riešenie ako výmena riadiacej jednotky! Najprv to nechám skontrolovať mojím mechanikom. Je zaujímavé, že tvoje X5 malo podobné príznaky. Po prečítaní tvojej odpovede som trochu optimistickejší ohľadom celej situácie. Rýchla otázka, všimli ste si nejaké výstražné kontrolky na palubnej doske skôr, než relé úplne zlyhalo?

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Áno, naozaj! S mojím X5 som si všimol, že kontrolka batérie občas blikala, skôr než sa veci zhoršili. Niekedy sa tiež zapínala a vypínala kontrolka motora z ničoho nič, čo bolo naozaj otravné. Pri pohľade na vašu situáciu je načasovanie s nedávnou servisnou prehliadkou zaujímavé. Moje problémy sa tiež začali po bežnej údržbe, čo ma vedie k zamysleniu, či sa niečo počas servisu nepoškodilo. Keď pracovali na mojom aute, pamätám si, že museli odpojiť batériu a myslím si, že to mohlo zaťažiť už tak slabý relé. V mojom prípade sa príznaky postupne zhoršovali približne dva týždne, kým som ho nakoniec nevzal do servisu. Problémy so studeným štartom, ktoré zažívate, sú presne také, s akými som sa aj ja stretol. Trvalo večne, kým sa ráno všetky systémy správne spustili, ale po chvíli jazdy sa to zdalo trochu lepšie. Nekonzistentné chybové kódy, ktoré dostávate, znejú naozaj povedome. Tie moje boli tiež všade, čo spočiatku viedlo môjho mechanika k podozreniu na relé skôr než na riadiacu jednotku (ECU). Zlé relé môže spôsobiť všetky možné zvláštne elektrické problémy. Dajte mi vedieť, čo váš mechanik zistí. Som zvedavý, či sa ukáže, že je to ten istý problém!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tieto podrobné informácie! Je to v skutočnosti obrovská úľava počuť, že vaše príznaky boli také podobné tým mojím, najmä časť o výstražných svetlách a studených štartoch. Skutočnosť, že vaše problémy sa tiež začali po údržbe, ma upokojuje, obával som sa, že som si počas servisu spôsobil nejaké väčšie poškodenie. Presvedčili ste ma, aby som si najskôr nechal skontrolovať relé. Už som zavolal svojmu mechanikovi a dohodol som si stretnutie na zajtrajšie ráno. Konkrétne ich budem žiadať, aby skontrolovali relé skôr, než sa pustíme do drahších diagnostických postupov. Spôsob, akým ste opísali postupne sa zhoršujúci problém počas dvoch týždňov, sa zhoduje s tým, čo zažívam aj ja, takže určite nechcem príliš dlho čakať. Túto tému aktualizujem, len čo to bude skontrolované. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili sa o svoju skúsenosť, ušetrili ste mi veľa starostí o možnú potrebu novej riadiacej jednotky. Keď sa objavia problémy s autom, je vždy užitočné počuť od niekoho, kto si tým prešiel! Ešte raz ďakujem za všetku vašu pomoc!

(Preložené z Anglický)