100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo
Ceny

rudolfraven4

Problémy s riadiacou jednotkou BMW X7, viacnásobné zlyhania systémov a strata výkonu

Ahoj všetci! Moje BMW X7 z roku 2021 sa mi v poslednej dobe správa zvláštne. Keď naštarujem auto, systémy sa inicializujú dlhšie ako obvykle, výkon motora je znateľne znížený a neobvyklé systémy sa stále vypínajú. Diagnostika auta tiež ukazuje nejaké chyby. Zatiaľ čo si myslím, že by to mohla byť chybná riadiace jednotka motora, rád by som počul od iných, ktorí mali podobné problémy. Stretol sa s tým niekto už predtým? Aký bol skutočný problém a ako ho váš mechanik opravil? Akékoľvek informácie by boli veľmi užitočné. Vopred ďakujem.

(Preložené z Anglický)

Zhrnutie vlákna

BMW X7 z roku 2021 má oneskorenú inicializáciu systému, znížený výkon motora a náhodné vypínanie systému, pričom diagnostické chyby naznačujú elektrické poruchy. Majiteľ podozrieva chybnú riadiacu jednotku motora (ECU), ale hľadá radu od iných s podobnými skúsenosťami. Navrhuje sa najprv skontrolovať hlavné relé, pretože by to mohlo byť jednoduchšie a lacnejšie riešenie ako výmena ECU. Príznaky, vrátane problémov so studeným štartom a nekonzistentných chybových kódov, sú v súlade s predchádzajúcim prípadom, kedy výmena hlavného relé vyriešila problém.

Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?

4 komentár(e)

elizabethhimmel54

Ahoj! Mal som podobný problém s mojím BMW X5 z roku 2019. Chápem vašu bolesť! Mám nejaké skúsenosti s opravou áut, ale elektrické problémy ma vždy znervózňujú. Príznaky, ktoré popisujete, znejú presne ako to, s čím som sa ja stretol – pomalý štart, znížený výkon, neobvyklé poruchy systému. Môj dôveryhodný mechanik to diagnostikoval ako chybný hlavný relé. Dal som si ho vymeniť a všetko sa opravilo. Celá vec ma stála okolo 120 eur, vrátane dielov a práce. Predtým, než urobíte závery o riadiacej jednotke ECU (čo by bolo oveľa drahšie), navrhujem najprv skontrolovať relé. Je to oveľa jednoduchšia oprava. Mohli by ste zdieľať viac podrobností o tom, kedy sa tieto problémy začali a či si všimnete nejaký vzor? Napríklad, či sa to deje viac, keď je motor horúci alebo studený? Tiež, dostávate nejaké špecifické chybové kódy? To by pomohlo zúžiť možnosti. Dúfam, že to pomôže!

(community_translated_from_language)

rudolfraven4 (community.author)

Hej, ďakujem za zdieľanie tvojej skúsenosti! Práve som si dal minulý týždeň servis pri 137044 km a tieto problémy sa začali objavovať hneď po ňom. Zdá sa, že problémy sú častejšie, keď je motor studený, najmä pri ranných štartoch. Chybové kódy hlavne poukazujú na chyby elektrického systému, ale sú nekonzistentné, niekedy sa zobrazia, niekedy nie. Možno máš pravdu s tým návrhom na relé. To je určite lacnejšie riešenie ako výmena riadiacej jednotky! Najprv to nechám skontrolovať mojím mechanikom. Je zaujímavé, že tvoje X5 malo podobné príznaky. Po prečítaní tvojej odpovede som trochu optimistickejší ohľadom celej situácie. Rýchla otázka, všimli ste si nejaké výstražné kontrolky na palubnej doske skôr, než relé úplne zlyhalo?

(community_translated_from_language)

elizabethhimmel54

Ahoj znova! Áno, naozaj! S mojím X5 som si všimol, že kontrolka batérie občas blikala, skôr než sa veci zhoršili. Niekedy sa tiež zapínala a vypínala kontrolka motora z ničoho nič, čo bolo naozaj otravné. Pri pohľade na vašu situáciu je načasovanie s nedávnou servisnou prehliadkou zaujímavé. Moje problémy sa tiež začali po bežnej údržbe, čo ma vedie k zamysleniu, či sa niečo počas servisu nepoškodilo. Keď pracovali na mojom aute, pamätám si, že museli odpojiť batériu a myslím si, že to mohlo zaťažiť už tak slabý relé. V mojom prípade sa príznaky postupne zhoršovali približne dva týždne, kým som ho nakoniec nevzal do servisu. Problémy so studeným štartom, ktoré zažívate, sú presne také, s akými som sa aj ja stretol. Trvalo večne, kým sa ráno všetky systémy správne spustili, ale po chvíli jazdy sa to zdalo trochu lepšie. Nekonzistentné chybové kódy, ktoré dostávate, znejú naozaj povedome. Tie moje boli tiež všade, čo spočiatku viedlo môjho mechanika k podozreniu na relé skôr než na riadiacu jednotku (ECU). Zlé relé môže spôsobiť všetky možné zvláštne elektrické problémy. Dajte mi vedieť, čo váš mechanik zistí. Som zvedavý, či sa ukáže, že je to ten istý problém!

(community_translated_from_language)

rudolfraven4 (community.author)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tieto podrobné informácie! Je to v skutočnosti obrovská úľava počuť, že vaše príznaky boli také podobné tým mojím, najmä časť o výstražných svetlách a studených štartoch. Skutočnosť, že vaše problémy sa tiež začali po údržbe, ma upokojuje, obával som sa, že som si počas servisu spôsobil nejaké väčšie poškodenie. Presvedčili ste ma, aby som si najskôr nechal skontrolovať relé. Už som zavolal svojmu mechanikovi a dohodol som si stretnutie na zajtrajšie ráno. Konkrétne ich budem žiadať, aby skontrolovali relé skôr, než sa pustíme do drahších diagnostických postupov. Spôsob, akým ste opísali postupne sa zhoršujúci problém počas dvoch týždňov, sa zhoduje s tým, čo zažívam aj ja, takže určite nechcem príliš dlho čakať. Túto tému aktualizujem, len čo to bude skontrolované. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili sa o svoju skúsenosť, ušetrili ste mi veľa starostí o možnú potrebu novej riadiacej jednotky. Keď sa objavia problémy s autom, je vždy užitočné počuť od niekoho, kto si tým prešiel! Ešte raz ďakujem za všetku vašu pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

X7