100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

svenschaefer10

Problémy s rozvodovým remeňom VW Sharan ničia výkon

Mám problémy s motorom môjho dieslového VW Sharan z roku 2008 (148185 km). Výkon motora sa v poslednej dobe výrazne znížil a spotreba paliva je enormná. Kontrolka motora svieti neustále. Môj mechanik spomenul niečo o nesprávnom časovaní kľukového hriadeľa k vačkovému hriadeľu, ale po mojej poslednej sklamanej opravárenskej skúsenosti nie som úplne presvedčený. Mal niekto podobné problémy so synchronizáciou motora na svojom Sharane? Hľadám odporúčania na dôveryhodných mechanikov, ktorí skutočne vedia správne diagnostikovať a opraviť problémy súvisiace s rozvodovým remeňom.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

joachim_williams64

Mal som podobnú situáciu s mojím VW Touranom 2.0 TDI z roku 2005. Príznaky sa presne zhodovali – slabý výkon motora, zvýšená spotreba paliva a neustále svietiaca kontrolka motora. Počiatočná diagnostika odhalila, že snímač kľukového hriadeľa poskytoval ECU nesprávne referenčné hodnoty, čo spôsobovalo problémy so synchronizáciou motora. Oprava zahŕňala výmenu snímača polohy kľukového hriadeľa a kontrolu rozvodového remeňa. Opotrebovaný snímač spôsoboval, že ECU dostávala nesprávne signály o polohe piestu, čo viedlo k problémom s časovaním medzi pohybmi kľukového a vačkového hriadeľa. To vytvorilo cyklus zlého spaľovania a prepadávania zapaľovania. Toto je vážny problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť. Jeho ignorovanie môže viesť k úplnému zlyhaniu motora, najmä ak je zapojený rozvodový remeň. Oprava si vyžaduje špeciálne diagnostické zariadenie na overenie správnych signálov snímača a zaistenie správnej synchronizácie motora po výmene. Hlavným indikátorom, že išlo o snímač kľukového hriadeľa, bolo nepravidelné správanie motora v kombinácii s konkrétnymi chybovými kódmi. Po výmene sa motor vrátil do normálnej prevádzky s primeranou spotrebou paliva a výkonom. Odporúčam nechať si urobiť riadnu diagnostiku s profesionálnym diagnostickým zariadením, namiesto spoliehania sa na základné čítanie chybových kódov.

(Preložené z Anglický)

svenschaefer10 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s Touranom. Na mojom Sharane som mal minulý rok identické príznaky, slabý výkon a hroznú spotrebu paliva. V mojom prípade boli vinníkmi snímač kľukového hriadeľa a rozvodový reťaz. Odčítanie snímača vačkového hriadeľa bolo tiež mimo špecifikácie, takže ho tiež vymenili, keď už boli pri tom. Len ma zaujíma, koľko ste nakoniec zaplatili za opravu? A beží všetko hladko od opravy? Môj opravárenský účet bol vysoký, ale motor je po vyriešení týchto komponentov perfektný.

(Preložené z Anglický)

joachim_williams64

Ďakujem za otázku ohľadom nákladov na opravu a výsledku. Áno, všetko beží perfektne odkedy bol vymenený snímač kľukového hriadeľa. Kompletná oprava stála 340 €, čo zahŕňalo diagnostický čas a súčiastky. Mechanik potvrdil, že korekčná hodnota kľukového hriadeľa k vačkovému hriadeľu bola hlavnou príčinou a po oprave sa synchronizácia motora vrátila do normálnych parametrov. Spotreba paliva je späť na úrovni, aká by mala byť, a kontrolka motora zostala zhasnutá. Rozdiel v prevádzke motora je ako deň a noc, plynulé zrýchlenie a správne dodávanie výkonu vo všetkých otáčkach. Snímač kľukového hriadeľa bol v mojom prípade určite vinníkom a jeho výmena vyriešila všetky príznaky. Teší ma, že Váš Sharan tiež dobre beží po odstránení podobných problémov. Hoci tieto opravy môžu byť nákladné, správna diagnostika a oprava problémov s časovaním a snímačmi je kľúčová pre prevenciu vážnejšieho poškodenia motora.

(Preložené z Anglický)

svenschaefer10 (Autor)

Po niekoľkých týždňoch frustrujúcich problémov s mojím Sharanom som konečne našiel mechanika, ktorý správne diagnostikoval problém. Po tom, čo sa rozsvietila kontrolka motora a zaznamenal som výraznú stratu výkonu, vzal som ho k špecialistovi, ktorý rýchlo identifikoval problémy s časovaním pomocou správneho diagnostického zariadenia. Oprava zahŕňala výmenu snímača kľukového hriadeľa, rozvodového reťazca a snímača vačkového hriadeľa, ktoré všetky prispievali k problémom so zlyhávaním zapaľovania, ktoré som zažíval. Celkové náklady dosiahli 980 €, čo sa spočiatku zdalo vysoké, ale stálo to za každú cent vzhľadom na kompletnú transformáciu výkonu motora. Auto teraz beží perfektne, spotreba paliva je späť v norme, zrýchlenie je plynulé a čo je najdôležitejšie, žiadne ďalšie výstrahy kontrolky motora. S odstupom času by som mal tieto príznaky riešiť skôr, ale som rád, že som našiel mechanika, ktorý správne diagnostikoval a opravil problémy so synchronizáciou motora. Pre každého, kto čelí podobným problémom, nečakajte, problémy súvisiace s časovaním môžu viesť k katastrofickému zlyhaniu motora, ak sa nekontrolovane nechajú. Získanie správnej diagnostiky so správnym vybavením je pre tieto typy opráv kľúčové.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: