100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

Carly Community

RaphWheels

Problémy s snímačom posilňovača bŕzd BMW iX1: Majiteľ hľadá pomoc

Ahoj všetci! Moje BMW iX1 (elektrické) z roku 2022 s nájazdom 104 800 km mi spôsobuje bolesti hlavy. Na prístrojovej doske sa zobrazujú chybové hlásenia, brzdový výkon nie je skvelý a pri brzdení je počuť otravný zvuk z hydraulického čerpadla. Na základe týchto príznakov si myslím, že by to mohol byť snímač tlaku posilovača bŕzd. Mal som zlú skúsenosť s mojím predchádzajúcim mechanikom, takže váham ho zobrať do servisu. Stretol sa niekto s podobnými problémami? Rád by som si vypočul vaše skúsenosti a možno dostal odporúčania na opravu. Obzvlášť ma zaujíma, či si niekto nechal vymeniť snímač tlaku posilovača bŕzd a koľko ho to stálo. Vďaka vopred!

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

FredBaum

Minulý rok som mal podobný problém s mojím BMW i3s z roku 2019. Príznaky, ktoré popisujete, sa presne zhodujú s tým, čo som zažil ja – slabá odozva bŕzd, výstražné svetlá a ten charakteristický zvuk hydraulického čerpadla počas brzdenia. Spočiatku som si myslel, že je to len vzduch v hadičkách, ale ukázalo sa, že brzdový systém nebol správne odvzdušnený počas bežnej údržby. Mechanik musel kompletne odvzdušniť brzdový systém a rekalibovať snímač brzdového tlaku. Bola to vážna bezpečnostná záležitosť, ktorá si vyžadovala okamžitú pozornosť. Navrhujem, aby ste si to nechali čo najskôr skontrolovať. Tieto príznaky by sa nemali ignorovať, najmä v elektrickom vozidle, kde je integrácia brzdového systému zložitejšia. Regeneračný brzdový systém je prepojený s tradičným hydraulickým systémom, takže správna diagnostika je kľúčová. Oprava trvala asi deň v servise, ale vyriešila všetky problémy úplne.

(Preložené z Anglický)

RaphWheels (Autor)

Veľmi pekne ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! To, čo ste opísali, znie presne tak, s čím sa ja tiež potýkam. Je fajn vedieť, že to môže súvisieť s nesprávnym odvzdušnením brzdového systému, to je v skutočnosti úľava v porovnaní s tým, čo som si myslel. Pamätáte si približne, koľko vás stála oprava? A tiež, beží všetko hladko od opravy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie zvláštnosti s brzdovým systémom?

(Preložené z Anglický)

FredBaum

Ahoj znova! Rád ti poskytnem aktualizáciu. Od môjho posledného príspevku môžem potvrdiť, že to bolo presne tak, ako som si myslel, brzdový systém nebol správne odvzdušnený. Dal som si to opraviť v servise a porucha snímača tlaku posilovača bŕzd je teraz úplne opravená. Celá vec ma stála len 90 €, čo bola úľava, pretože som očakával oveľa horšie! Odvtedy všetko beží ako hodinky, žiadne viac výstražné svetlá, zvláštne zvuky ani pochybná odozva bŕzd. Môj i3s je späť v starej forme a brzdenie je opäť príjemné a plynulé. Je to už niekoľko mesiacov a nemám jediný problém s brzdovým systémom. Verte mi, stojí za to si to dať skontrolovať. Samotný pokoj v duši za to stojí a je to oveľa lepšie, ako sa obávať problémov s brzdami pri každej jazde. Navyše, oprava bola oveľa jednoduchšia a lacnejšia, ako som sa pôvodne obával!

(Preložené z Anglický)

RaphWheels (Autor)

Ďakujem za následné kroky! Chcel som sa len podeliť o to, že som včera konečne vzal svoje auto k novému mechanikovi. Mal si pravdu, že by som si ho mal dať skontrolovať, celý zážitok bol oveľa lepší, než som čakal. Ukázalo sa, že môj problém bol tiež spôsobený nesprávnym odvzdušnením, presne ako ten tvoj. Mechanik prepláchol systém, urobil poriadnu prácu pri odvzdušnení a spustil diagnostiku. Všetko teraz funguje perfektne, žiadne zvláštne zvuky ani výstražné svetlá. Brzdy sa opäť zdajú byť citlivé a ten otravný zvuk hydraulického čerpadla je preč. Najlepšie na tom je? Stálo ma to len okolo 120 dolárov, čo bola obrovská úľava! Naozaj som rád, že som to neodkladal dlhšie. Oprava bola oveľa jednoduchšia, než som sa obával, a už si nerobím starosti so svojimi brzdami pri každej jazde. Ďakujem ešte raz za povzbudenie, aby som si to dal opraviť, určite si ma zachránil pred tým, čo by sa mohlo stať oveľa väčšou bolesťou hlavy!

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: