Problémy s teplotným snímačom Audi A2 ovplyvňujú viacero systémov

Minulý rok v lete som mal na mojom Audi A3 1.4 TSI z roku 2004 presne rovnaké príznaky. Ako niekto s miernymi skúsenosťami s prácou na autách, najprv som si tiež myslel, že je to len problém s teplotným senzorom, ale ukázalo sa, že je to zložitejšie. Po viacerých diagnostických pokusoch môj autoservis zistil, že samotná riadiaca jednotka klimatizácie bola chybná, nielen senzory. Teplomer ukazoval nesprávne hodnoty, pretože riadiaca jednotka nesprávne spracovávala vstupy zo senzorov. Oprava zahŕňala: Kompletné diagnostické skenovanie, Testovanie všetkých teplotných senzorov, Výmenu riadiacej jednotky klimatizácie, Kompletnú kalibráciu senzorov novej jednotky. Celkové náklady boli 980 eur vrátane dielov a práce. Kalibrácia senzorov po inštalácii novej riadiacej jednotky bola kľúčová, bez nej by systém nefungoval správne. Mohli by ste sa podeliť: O akých konkrétnych chybových kódoch ide? Zapína sa vôbec ventilátor klimatizácie? Kolíšu vaše teplotné hodnoty alebo sú úplne mŕtve? Zbadali ste nejaké úniky chladiacej kvapaliny? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa zaoberáte rovnakou príčinou, ktorú som mal ja.

(community_translated_from_language)

Posledný servis bol vykonaný pri 103 000 km, iba pred 122 km. Po kontrole servisnej príručky výmena snímača teploty výmenníka tepla vyžaduje špeciálne kalibračné nástroje. Diagnostika systému HVAC tiež ukázala, že kompresor sa zapína, ale neprúdi chladný vzduch. Zobrazujú sa chybové kódy P0128 a P0115, ktoré poukazujú na poruchu snímača skôr než na problém s riadiacou jednotkou. Dobrý návrh na kontrolu únikov chladiacej kvapaliny, skontrolujem pripojenia chladiaceho systému motora skôr, než pôjdem ďalej. Na týchto modeloch komunikuje s klimatizáciou viacero snímačov. Údaje o teplote sú nekonzistentné, náhle skáču medzi -10 °C a +40 °C. Ventilátor pracuje normálne vo všetkých rýchlostiach, čo naznačuje, že motor ventilátora a základné ovládacie prvky fungujú správne.

(community_translated_from_language)

Rád som opäť od vás počul a ďakujem za tieto podrobnosti. Vaše príznaky sa v skutočnosti líšia od toho, čo som zažil na svojom A3. Kým ja som mal poruchu riadiacej jednotky, vaše kódy P0128 a P0115 v kombinácii s týmito nepravidelnými údajmi o teplote (-10 °C až +40 °C) silne naznačujú poruchu snímača, a nie úplný problém s riadiacou jednotkou. Kontrola pripojenia chladiaceho systému je múdra, keď som sa v minulosti zaoberal problémami so snímačmi, malý únik chladiacej kvapaliny v blízkosti výmenníka tepla spôsobil podobné výkyvy teploty. Skutočnosť, že sa váš kompresor zapína, ale nevytvára chladný vzduch, zodpovedá typickým vzorom poruchy teplotného snímača v týchto modeloch. Keďže záznamy o údržbe vozidla ukazujú nedávnu servisnú prehliadku, snímač pravdepodobne zlyhal predčasne. Jeden kľúčový bod týkajúci sa kalibrácie, moja dielňa musela objednať špeciálne nástroje na nastavenie snímača výmenníka tepla. Spočiatku sa pokúsili bez správnej kalibrácie, čo len spôsobilo viac problémov. Kompletná diagnostika by mala overiť: hladinu a tlak chladiacej kvapaliny, všetky pripojenia chladiaceho systému, integritu zapojenia snímača, fyzický stav výmenníka tepla. Bol by som rád, keby som vedel, čo zistíte počas kontroly úniku chladiacej kvapaliny. Na základe podobných prípadov by výmena snímača so správnou kalibráciou mala tieto príznaky odstrániť.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za podrobné následné kroky. Kontrola úniku chladiacej kvapaliny neodhalila nič zrejmé, ale všimol som si, že káblový zväzok v blízkosti výmenníka tepla vyzerá opotrebovaný. To by mohlo vysvetľovať nepravidelné odčítanie teplotného snímača, ktoré ovplyvňuje výkon systému HVAC. Plánujem to na budúci týždeň zarezervovať a požiadať, aby skontrolovali špecificky káblovanie pred výmenou akýchkoľvek dielov. Ubezpečím sa, že budú mať potrebné kalibračné nástroje na výmenu teplotného snímača výmenníka tepla, ak to bude potrebné. Tlakový test chladiaceho systému bude tiež užitočný, pretože prerušované problémy môžu byť ťažko viditeľné vizuálne. Konzistentné kódy P0128 a P0115 plus tie kolísajúce teplotné hodnoty medzi -10 °C a +40 °C skutočne poukazujú na problémy so snímačmi skôr než na problémy s riadiacou jednotkou. Je dobré vylúčiť najprv drahšie opravy. Skutočnosť, že základná prevádzka ventilátora funguje normálne, tiež podporuje túto diagnostickú cestu.

(community_translated_from_language)