Problémy s teplotným ukazovateľom A1 poukazujú na upchatý chladiaci systém

Mal som podobné problémy s mojím modelom A3 2019 s benzínovým motorom. Príznaky sa zhodujú s tým, čo sa ukázalo byť kombináciou problémov v systéme chladenia motora. Upchatá chladiaca mriežka môže určite prispieť k prehrievaniu motora, ale tieto zmiešané údaje o teplote pravdepodobne poukazujú na chybný teplotný snímač alebo chybnú kabeláž. Problém s pomalým zohrievaním naznačuje, že termostat môže byť zaseknutý v otvorenej polohe. Keď moje auto vykazovalo tieto príznaky, diagnostika odhalila: Chybný snímač teploty chladiacej kvapaliny, Korozia káblovania k snímaču, Čiastočne upchatý chladič od nahromadených nečistôt. Ucpávanie chladiča bolo dostatočne závažné, aby si vyžadovalo kompletné prepláchnutie. Ak sa tieto problémy s chladením neliečia, môžu viesť k vážnemu poškodeniu motora a nákladným opravám. Navrhované kontroly pred návštevou servisu: 1. Vizuálna kontrola hladiny a farby chladiacej kvapaliny 2. Kontrola viditeľných únikov okolo chladiča a hadíc 3. Odstránenie akýchkoľvek zjavných nečistôt z chladiacej mriežky 4. Prehľadanie chybových kódov súvisiacich s teplotným snímačom. Prehrievanie auta sa zvyčajne zhoršuje, ak sa ignoruje. Odporúčal by som nechať si ho profesionálne skontrolovať, najmä s týmito nekonzistentnými údajmi o teplote.

(Preložené z Anglický)

Presne to isté sa mi stalo s mojím A1 pred pár mesiacmi. Tie zmiešané údaje o teplote a kontrolka motora ma naozaj znepokojili. Nakoniec to bol problém s obmedzeným prietokom vzduchu kvôli upchatému chladiču, ale mechanik tiež zistil problémy s tepelnou reguláciou, ktoré bolo potrebné opraviť. Bol by som zvedavý, koľko vás stála oprava a či ste odvtedy zažili nejaké ďalšie problémy? Môj celkový účet bol 380 eur za kompletnú údržbu systému tepelnej regulácie vrátane výmeny snímača a čistenia chladiča.

(Preložené z Anglický)

Odkedy mi opravili A3, systém chladenia motora funguje perfektne. Hlavný problém s obmedzenou chladiacou mriežkou bol vyriešený a našli pokazenú poistku, ktorá spôsobovala niektoré problémy so snímačmi. Celkové rozdelenie nákladov bolo rozumné, 52 eur za výmenu poistky plus práca na systéme tepelného manažmentu. Auto teraz udržuje stabilné údaje o teplote a kontrolka motora sa už nevrátila. Výkon automobilového chladenia je oveľa lepší, najmä počas dlhších jázd. Od opravy ubehli asi 3 mesiace a nevyskytli sa žiadne ďalšie problémy súvisiace s chladením. Stojí za zmienku, že pravidelné čistenie oblasti chladiacej mriežky a pravidelná údržba chladiaceho systému pomáhajú predchádzať opakovaniu týchto problémov. Mechanik odporučil kontrolovať mriežku každé pár mesiacov kvôli nahromadeniu nečistôt, aby sa predišlo budúcim problémom s prehriatím auta.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetku spätnú väzbu. Včera som to konečne vzal do miestneho servisu, som rád, že som to urobil, pretože sa ukázalo, že problémy s tepelnou reguláciou boli zložitejšie, než len upchatá mriežka. Mechanik našiel chybný teplotný snímač a niektoré korodované káble, ktoré spôsobovali tie zvláštne výkyvy ručičky. Vykonali kompletnú servisnú prehliadku chladiaceho systému vrátane vyčistenia všetkých obmedzených priechodov prúdenia vzduchu a výmeny chybného snímača. Celková suma bola 425 eur, trochu viac, než som dúfal, ale menej, než riziko poškodenia motora. Auto teraz jazdí perfektne, teplomer zostáva stabilný a kontrolka motora je konečne zhasnutá. Naozaj si vážim všetky rady odtiaľto. Pomohli mi lepšie pochopiť problém skôr, než som išiel do servisu. Odteraz budem oveľa proaktívnejší pri pravidelnej kontrole chladiacej mriežky, aby som predišiel budúcim problémom s prehriatím auta.

(Preložené z Anglický)