Problémy s teplotou dieselového motora BMW, podozrenie na chladiacu mriežku

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na BMW a mal som podobný problém s mojím naftovým BMW radu 3 z roku 2015. Myslím, že viem, s čím sa pasujete. Na mojom aute sa prejavovali takmer identické príznaky: nepravidelné údaje o teplote, kontrolka "Check Engine" (CEL) a pomalé zohrievanie. Po tom, čo som ho vzal do môjho pravidelného servisu, sa ukázalo, že to bola len vyhorená poistka spojená s riadiacou jednotkou chladiaceho systému. V skutočnosti pomerne jednoduchá oprava, stála ma 52 eur vrátane práce. Ale skôr než skočíte do záverov, mohli by ste mi povedať, či sa vám zobrazujú nejaké špecifické chybové kódy? Tiež, ako dlho sa to deje a všimli ste si nejakú stratu chladiacej kvapaliny? Tieto informácie mi pomôžu poskytnúť vám lepšie rady na základe mojich skúseností. Len tip, ak máte BMW radu 2, oplatí sa najprv skontrolovať poistkovú skrinku. Mohlo by vám to ušetriť čas a peniaze.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za Vašu podrobnú odpoveď! Moje auto má od posledného servisu 27908 KM a zatiaľ nevidím žiadnu stratu chladiacej kvapaliny. V skutočnosti som už skontroloval poistky, ale všetky sa zdajú byť v poriadku. Dostávam chybovú správu P0128 (teplota chladiacej kvapaliny pod regulačnou teplotou termostatu). Neobjavil som žiadne viditeľné úniky ani iné zrejmé problémy. Naozaj si vážim Váš návrh, želal som si, aby to bolo v mojom prípade také jednoduché!

(community_translated_from_language)

Jasné, rozumiem ti, že si želal, aby to bola len poistka! Po tvojej zmienke o kóde P0128 mi to pripomenulo, že sa mi ten istý kód objavil znova na mojom 3-radovom modeli asi 6 mesiacov po incidente s poistkou. Ukázalo sa, že mi zlyhával termostat, neotváral sa a nezavíral sa správne. Určite to vysvetľuje tie zvláštne údaje o teplote a pomalé zohrievanie, ktoré zažívaš. Keďže máš 27908 km od posledného servisu a dostávaš ten istý kód ako ja, vsadil by som sa, že je to tvoj termostat. Keď sa mi pokazil, spočiatku som si myslel, že je to aj chladiaca mriežka, ale nie! Výmena termostatu ma stála okolo 180 dolárov plus práca. Nie je to najlacnejšia oprava, ale keď sa to urobilo, všetky tieto príznaky zmizli. Rýchla otázka, všimol si si, či ti kúrenie nie je také teplé ako bývalo? To bol ďalší znak, ktorý som zažil pri probléme s termostatom. V každom prípade by stálo za to nechať si skontrolovať ten termostat, keďže naše príznaky sa tak zhodujú.

(community_translated_from_language)

Veľmi pekne ďakujem za zdieľanie vašich skúseností, to je super užitočné! Máte pravdu ohľadom kúrenia, teraz, keď ste to spomenuli. Všimol som si, že už nie je také príjemne teplé ako bývalo, najmä pri studených štartoch. Naozaj to vyzerá, že máme rovnaký problém s termostatom. Myslím, že by som mal prestať premýšľať nad uhlom chladiacej mriežky a namiesto toho sa zamerať na kontrolu termostatu. Zajtra zavolám do svojho servisu a zmienim kód P0128 a podozrenie na termostat. Aspoň teraz mám lepšiu predstavu o tom, čo ma to potenciálne bude stáť. 180 plus práca nie je až také zlé vzhľadom na všetky bolesti hlavy, ktoré mi to spôsobovalo. Ďakujem ešte raz za to, že ste ma previedli vašimi skúsenosťami, určite mi to dodalo väčšiu dôveru v to, čo mám očakávať, keď to tam zoberiem!

(community_translated_from_language)