Problémy s termostatom a výkyvy teploty v naftovom VW Golf

Mal som rovnaký problém na svojom VW Passat 2.0 TDI z roku 2012. Príznaky sa presne zhodovali, nekonštantná teplota motora a pomalé cykly zahrievania. Údaje snímača teploty boli nepravidelné, preskakovali medzi príliš chladnou a príliš horúcou teplotou. Príčinou bol chybný termostat mapy. Keď zlyhá, nemôže správne regulovať prietok chladiacej kvapaliny, čo vedie k prehrievaniu motora alebo k neschopnosti dosiahnuť optimálnu teplotu. Tieto termostaty sú elektronicky riadené a keď zlyhajú, často sa zaseknú v otvorenej alebo zatvorenej polohe. Povedzte svojmu mechanikovi, aby konkrétne: Otestoval funkciu termostatu mapy, Skontroloval prípadné úniky chladiacej kvapaliny okolo telesa termostatu, Overil, či sa chladiaci ventilátor zapína pri správnych teplotách, Prehľadal chybové kódy súvisiace s reguláciou teploty. Toto bola vážna oprava, pretože chybný termostat môže viesť k vážnemu poškodeniu motora, ak sa neopraví. V mojom prípade bolo potrebné kompletné vymenenie telesa termostatu. Práca si vyžaduje vypustenie chladiaceho systému a opatrné doplnenie, aby sa predišlo vzduchovým vreckám. Tieto termostaty mapy sú známym slabým bodom naftových motorov VAG z tej doby. Ich správna oprava zabráni drahším opravám motora neskôr.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Vaše problémy znejú presne ako tie, ktoré som prežíval ja. Chybná termostatická skrinka a problémy s reguláciou teploty mi spôsobovali poriadne bolesti hlavy, kým som ich poriadne nevyriešil. Pamätáte si približne, koľko vás stála oprava? V mojom prípade, diely a práca na výmenu termostatu plus odstránenie drobného úniku chladiacej kvapaliny v blízkosti telesa boli okolo 450 €. Funguje všetko bez problémov od opravy? Môj systém chladenia funguje perfektne už rok po oprave, ale pre istotu stále sledujem teplomer.

(Preložené z Anglický)

Odkedy mi vymenili motor chladiaceho okruhu termostatu, moje VW jazdí perfektne. Oprava stála 350 €, za výmenu chybného mapového termostatu, čo bolo v skutočnosti menej, než som očakával. Chladiaci systém teraz udržuje stabilné teploty a motor sa normálne zohrieva. Určite sa oplatí sledovať teplomer ako preventívne opatrenie, ale za viac ako 18 mesiacov som nevidel žiadne znepokojivé výkyvy. Vodné čerpadlo a všetky pripojené komponenty fungujú tak, ako majú. Mechanik tiež overil, že údaje snímača teploty boli po oprave presné. Investícia do riadnej opravy ma zachránila pred potenciálnym poškodením motora a nákladnejšími problémami v budúcnosti. Zlyhávajúci termostat môže skutočne zaťažiť ostatné časti chladiaceho systému, ak sa neopraví.

(Preložené z Anglický)

Konečne som vyriešil problémy s reguláciou teploty. Po získaní odporúčaní tu som vzal svoj Golf k novému mechanikovi, ktorý skutočne vedel, čo hľadať. Celá výmena termostatu vrátane opravy malého úniku chladiacej kvapaliny stála 450 €. Mechanik našiel presne to, čo sme prediskutovali, chybný mapový termostat, ktorý spôsoboval nepravidelné odčítanie teploty. Vykonal kompletnú kontrolu chladiaceho systému, vymenil puzdro termostatu a zabezpečil, aby sa pri doplňovaní chladiacej kvapaliny nedostali do systému vzduchové bubliny. Je to už asi rok a auto jazdí perfektne. Motor sa normálne zohrieva, udržuje stálu teplotu a už sa nevyskytli žiadne problémy s prehrievaním. Odčítanie teplotného senzora je teraz konzistentné. Zo zvyku stále sledujem teplomer, ale od opravy som nevidel žiadne problémy. Určite stálo za každú cent opraviť to riadne namiesto toho, aby som riskoval poškodenie motora. Ďakujem ešte raz za pomoc pri identifikácii presného problému, ktorý sa mal riešiť.

(Preložené z Anglický)