Problémy s termostatom BMW X4: prehrievanie a problémy s chladením kabíny

Hej! Minulý rok som sa vlastne stretol s podobnými problémami u svojho BMW X3 (3.0i) z roku 2011. Príznaky boli identické: pomalé zohrievanie, vysoké teploty motora, zvýšená spotreba paliva a slabý ohrev v kabíne. Ukázalo sa, že je to chybný termostat mapy. Termostat bol úplne pokazený a správne nereguloval prúdenie chladiacej kvapaliny. Je to bežný problém v týchto motoroch po 100 000 km. Dal som si ho opraviť v mojej pravidelnej autoservise a bolo to určite niečo, čo si vyžadovalo okamžitú pozornosť, aby sa predišlo možnému poškodeniu motora. Oprava zahŕňala výmenu termostatu a jeho puzdra, plus výplach chladiacej kvapaliny. Celá práca trvala asi 3-4 hodiny. Po oprave zostala teplota motora dokonale stabilná, čas zohrievania sa vrátil do normálu a spotreba paliva sa výrazne zlepšila. S týmto nečakajte príliš dlho, chybný termostat môže viesť k väčším problémom, ak sa nechá bez kontroly. Uistite sa, že ktokoľvek vykoná prácu, použije originálne diely BMW na výmenu. Dúfam, že vám to pomôže pri rozhodovaní!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašej skúsenosti! Naozaj užitočné vedieť, že s týmto problémom nie som sám. Som zvedavý, či si približne pamätáte, koľko ste nakoniec zaplatili za celú opravu? Taktiež, beží všetko hladko od opravy, alebo ste si všimli nejaké iné problémy súvisiace s chladením? Snažím sa na to rozpočítať a chcem sa uistiť, že som pripravený na akékoľvek potenciálne následné opravy.

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Rád ti dám aktualizáciu! Po vyriešení problémov s termostatom môžem zdieľať podrobnosti. Celková oprava stála 350 €, čo zahŕňalo originálne diely BMW a prácu. Povedal by som, že to boli dobre minuté peniaze, vzhľadom na to, ako oveľa lepšie auto teraz jazdí. Toto som si nechal opraviť asi pred rokom a úprimne, odvtedy beží ako hodinky. Motor chladiaceho okruhu termostatu bol určite vinníkom a hneď ako ho vymenili, všetky tie otravné príznaky zmizli. Žiadne ďalšie výkyvy teploty, motor sa teraz správne zohrieva a moja spotreba paliva je späť v norme. Od opravy som nemal jediný problém s chladením. Kabína sa teraz tiež rýchlo zohrieva, čo bola minulú zimu obrovská úľava. Ak zažívate rovnaké príznaky ako ja, vsadil by som sa, že sa pozeráte na podobné náklady na opravu. Určite sa oplatí dať si to opraviť skôr, než neskôr, ušetrí vám to peniaze za palivo a zabráni potenciálnemu poškodeniu motora. Verte mi, hneď ako to bude opravené, všimnete si rozdiel. Dajte mi vedieť, ak potrebujete ďalšie informácie!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetky podrobnosti! Zhrýzol som do kyseliny a dal som to opraviť včera. Mal si úplnú pravdu, môj opravárenský účet vyšiel na približne 375 €, čo je celkom blízko tomu, čo si platil ty. Mechanik, ktorého som našiel, bol naozaj skvelý, fakt rozumel BMW. Dnes ráno som sa s ním previezol a wow, aký rozdiel! Teplota motora je teraz stabilná a kabína sa skutočne rýchlo zohreje. Je vtipné, ako si neuvedomujete, aké zlé veci boli, kým sa neopravia správne. Motor sa tiež zdá byť oveľa hladší a už som si všimol, že spotrebuje menej paliva. Mechanik mi ukázal starý termostat, bol úplne zničený. Povedal, že som urobil správne rozhodnutie, že som to dal opraviť teraz, skôr ako to spôsobilo vážne škody. Celá práca trvala asi 3 hodiny a dokonca urobili dôkladné preplachovanie chladiacej kvapaliny. Naozaj som rád, že som sa najprv opýtal tu. Tvoje skúsenosti ako referenčný bod mi dali oveľa väčšiu istotu pri riešení problému. Ďakujem ešte raz za tvoju pomoc!

(Preložené z Anglický)