Problémy s tiesňovým volacím systémom VW Caddy vyžadujú opravu

Ako majiteľ VW Golfu 2016 som sa stretol s podobnými poruchami telematického systému. Systém núdzového volania zobrazoval opakované chyby riadiacej jednotky prostredníctvom diagnostických kódov, čo naznačovalo poruchu komunikácie medzi komponentmi. Príčinou bola korózia káblových konektorov v blízkosti riadiacej jednotky. Pokusy o resetovanie systému problém nevyriešili, čo potvrdilo, že ide o hardvérový problém. Táto bezpečnostná funkcia vozidla vyžaduje pre správne fungovanie správnu integritu pripojení. Oprava zahŕňala: Kompletnú kontrolu káblového zväzku, Výmenu degradovaných konektorových pinov, Montáž nových tesnení proti vlhkosti, Kompletnú kalibráciu systému, Overenie výstrah o zlyhaní volania. Ukázalo sa, že ide o vážny problém vyžadujúci špecializované diagnostické zariadenie. Bez správnej opravy zostáva funkcia núdzového volania ohrozená, čo môže mať vplyv na bezpečnosť osôb pri nehodách. Kľúčová rada: Nechajte certifikovaného technika vykonať dôkladnú kontrolu všetkých pripojovacích bodov. Jednoduché čistenie alebo základné odstraňovanie problémov zriedka tieto telematické problémy trvalo vyrieši. Riadiaca jednotka sa môže zdať chybná, ale problémy s konektormi sú často základnou príčinou.

(community_translated_from_language)

Minulý rok v lete som s mojím Caddy-m prešiel takmer identickými problémami s núdzovým SOS signálom. Výstražné svetlá a chybové hlásenia riadiacej jednotky ma šialili. Ďakujem za zdieľanie takých podrobných krokov opravy, želám si, aby som vedel o kontrole týchto konektorových bodov skôr, než som minul peniaze na nepotrebné diely. Rýchle doplnenie: koľko stála konečná oprava vo vašom prípade? Tiež ma zaujíma, či ste od opravy zaznamenali nejaké nové poruchy v elektronike vozidla? Môj systém je po oprave stabilný, ale sledujem ho, pretože tieto problémy s telematikou môžu byť zložité.

(community_translated_from_language)

Dobrá správa, po tej dôkladnej oprave môj Golf odvtedy nepreukázal žiadnu poruchu tiesňového volacieho systému. Celkové náklady dosiahli 95 € za diagnostikovanie a opravu chybných káblových pripojení. Špecialista na automobilovú elektroniku potvrdil, že išlo skutočne len o koróziu konektorov, ktorá spôsobila výpadky telematiky. Systém sa reštartoval a výstražné svetlá zostali úplne zhasnuté. Žiadne ďalšie chyby riadiacej jednotky ani oznámenia o zlyhaní volania na displeji. Dôkladné utesnenie pripojení znamenalo obrovský rozdiel, určite sa oplatí nechať tieto elektrické problémy riešiť certifikovaného technika, namiesto pokusov o opravu svojpomocne. Naďalej sledujte svoj systém, ale ak boli kontaktné body správne opravené, ako v mojom prípade, mali by ste byť v poriadku. Tieto problémy s telematikou sa len zriedka vracajú, akonáhle sa správne odstráni ich príčina.

(community_translated_from_language)

Po opakovaných chybách riadiacej jednotky som minulý mesiac konečne vzal svoje Caddy k špecialistovi na automobilovú elektroniku. Technik rýchlo identifikoval korodované konektory, ktoré spôsobovali výpadky telematického systému, presne tak, ako ste to zažili s vaším Golfom. Opravný proces bol jednoduchý: testovanie pripojení, čistenie kontaktných bodov a výmena jedného poškodeného konektora. Celková cena bola 120 €, určite stálo za to opraviť systém núdzového volania správne. Výstražné svetlá zmizli okamžite po oprave. Tri týždne nato a žiadne ďalšie chybové hlásenia o zlyhaní volania ani chyby riadiacej jednotky. Naozaj som rád, že som prestal skúšať rýchle opravy a dal som si to správne diagnostikovať. Tieto problémy s konektormi sa zdajú byť bežné u modelov VW z tej doby, ale aspoň je to trvalé riešenie, keď sa to urobí správne. ísť k špecializovanému technikovi urobilo veľký rozdiel v porovnaní s mojimi predchádzajúcimi návštevami mechanika. Dôvera v správne fungovanie systému núdzového volania prináša skutočný pokoj mysle.

(community_translated_from_language)