Problémy s tlakom oleja v Mini Cabrio

Nízky tlak oleja v modernom diesli, ako je vaše Mini Cabrio, nikdy nie je dobrým znamením, najmä pri takmer 200 000 km. Kontrolka tlaku oleja je vážnym červeným varovným signálom. Spomenuli ste si na hlasné mechanické zvuky. Sú neustále alebo sa menia s otáčkami motora? Mal som podobný problém so svojím starým Passatom a skončilo sa to opotrebovanými ložiskami motora, čo je dôsledok nízkeho tlaku oleja v priebehu času. Skontrolovali ste si prípadné zjavné úniky oleja? Kedy bola vykonaná posledná výmena oleja a aký typ oleja bol použitý? Skontrolovali ste aj snímač tlaku oleja?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za rýchlu odpoveď. Zdá sa, že zvuky sa zosilňujú so zvyšujúcimi sa otáčkami motora. Skontroloval som únik oleja, ale nič zjavné som nezistil. Výmena oleja bola pred približne 8000 km a použil som odporúčaný typ oleja. Ale zaujímalo by ma, ako ste v Passate potvrdili, že ide o ložiská motora?

(Preložené z Anglický)

Dobre, ak sa hluk zvyšuje so zvyšujúcimi sa otáčkami motora a vylúčili ste zrejmé úniky oleja a výmena oleja bola nedávna, potom sú hlavnými podozrivými olejové čerpadlo alebo, žiaľ, ložiská motora. V mojom prípade, s Passatom, mechanik potvrdil problém s ložiskami tým, že demontoval olejovú vaňu a priamo skontroloval ložiská. Úprimne, vzhľadom na príznaky a najazdené kilometre, dôrazne odporúčam nechať si ho čo najskôr skontrolovať v dielni, aby sa predišlo ďalším škodám. Pokračovanie v jazde by mohlo viesť k oveľa drahšej oprave.

(Preložené z Anglický)

Chcel som len dať aktualizáciu. Mali ste pravdu. Zobral som Mini do dielne a ukázalo sa, že olejové čerpadlo zlyhávalo. Teraz ho menia. Celková škoda bude okolo 755 €. Veľmi pekne ďakujem za pomoc a radu, veľmi si to vážim!

(Preložené z Anglický)