Problémy s tlakovým snímačom pneumatík BMW X6: Základné príčiny a opravy

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s autami a podobný problém som mal s mojím BMW X5 z roku 2010 minulý rok (mám aj X3). Stalo sa presne to isté, kontrolka tlaku v pneumatikách a chybová správa. Zniesol som to do môjho pravidelného servisu a ukázalo sa, že batéria snímača TPMS bola vybitá. Museli ju vymeniť, oprava ma stála okolo 280 eur. Pomerne jednoduchá práca, trvala asi hodinu. Predtým, než sa podelím o konkrétnejšie rady, mohli by ste mi povedať, či ste si všimli nejaký vzor, kedy sa kontrolka rozsvieti? Napríklad po jazde na určitú dobu alebo pri štartovaní auta? Dostávate aj nejaké špecifické chybové kódy? Oprava mi perfektne fungovala, odvtedy žiadne problémy. Chcem sa len uistiť, že sa zaoberáte rovnakým problémom, skôr než navrhnem rovnaké riešenie.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Môj X6 vykazuje tieto príznaky úplne z ničoho nič, kontrolka bliká pri studených štartoch aj počas jazdy. Ešte som si nenechal prečítať chybové kódy, ale plánujem to urobiť tento víkend. Moje auto má približne 70 231 km a minulý mesiac prešlo servisom, kde túto závadu nezistili. Naozaj dúfam, že je to len batéria snímača, ako v vašom prípade, pretože to znie ako pomerne jednoduchá oprava. Zbadali ste nejaké konkrétne výstražné správy na obrazovke iDrive pred opravou?

(Preložené z Anglický)

Jasné, úplne chápem, s čím sa pasuješ! Keď som mal tento problém s mojím X5, všimol som si aj tie nezvyčajné výstražné svetlá. A áno, určite som dostal upozornenia na obrazovke iDrive. Niekedy sa zobrazovalo "Porucha monitora tlaku v pneumatikách" a inokedy len všeobecné varovanie o tlaku v pneumatikách. V skutočnosti, teraz, keď spomínaš svoj nájazd, to je asi tam, kde sa aj u mňa začalo prejavovať. Tieto senzory TPMS zvyčajne vydržia okolo 5-7 rokov alebo asi 60 000-80 000 km, takže načasovanie dáva zmysel. Vtipné je, že to ani moja pravidelná údržba nezistila. Tieto senzory môžu byť záludné, pretože môžu pracovať prerušovane, keď začínajú zlyhávať. V mojom prípade bol tlak vo všetkých pneumatikách v poriadku, keď som ho skontroloval manuálne, čo bol ďalší dôkaz, že to bol samotný senzor. Prečítanie chybových kódov je určite správny ďalší krok. Keď som to urobil, zobrazil sa chybový kód 2E4D (ak si dobre pamätám). To potvrdilo, že išlo o batériu senzora, nie o skutočný problém s tlakom v pneumatikách. Len pre informáciu, kým si to necháš skontrolovať, možno by stálo za to, aby sa pozreli na všetky senzory TPMS. Po šiestich mesiacoch som musel vymeniť ďalší, pretože začal vykazovať rovnaké príznaky. Mohol som ušetriť čas a peniaze, keby som ich vymenil všetky naraz. Daj mi vedieť, aké chybové kódy sa zobrazia, som zvedavý, či sa pasuješ s presne tou istou vecou!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tieto podrobné informácie! Je super užitočné vedieť o typickej životnosti týchto senzorov, dáva to úplný zmysel, prečo mi teraz možno zlyhávajú. V skutočnosti som uľavený, keď počujem, že vaša skúsenosť bola taká podobná, najmä s prerušovanými výstrahami a skutočnosťou, že aj vaša pravidelná servisná prehliadka si to nevšimla. Určite využijem vašu radu o kontrole všetkých senzorov, kým tam budem. Nechcem skončiť s viacerými cestami do servisu, ak čoskoro zlyhá ďalší. Cena, ktorú ste spomenuli, sa zdá byť dostatočne rozumná na to, aby ospravedlnila výmenu všetkých, ak je to potrebné. Naozaj si cením, že ste spomenuli aj ten špecifický kód chyby, budem si naň dávať pozor, keď si tento víkend nechám prekontrolovať auto. Pravdepodobne mi to ušetrí čas s diagnostikou, ak sa to zhoduje. Celé to blikanie výstražného svetla ma začínalo vyvádzať z miery, ale vedieť, že je to pravdepodobne len problém so senzorom, ma v tejto situácii cíti oveľa lepšie. Ďakujem ešte raz za to, že ste ma prevedli svojou skúsenosťou, veľmi užitočné!

(Preložené z Anglický)