Problémy s turbodúchadlom Audi S7: Výstraha chybného snímača teploty vzduchu

Mal som takmer identický problém s mojím Audi S6 z roku 2016. Problémy s automobilovými senzormi spôsobili podobné príznaky, najmä píšťanie a znížený výkon. Po riešení nepravidelných výkyvov teploty a nekonzistentných hodnôt snímača prietoku vzduchu som ho vzal do dielne. Príčinou sa ukázala byť pomerne jednoduchá vec, poškodené káblové pripojenie k snímaču teploty nasávaného vzduchu. Konektor korodoval a mal zlý kontakt. Oprava bola pomerne jednoduchá a stála 95 eur vrátane práce. Vymenili káblový konektor a vyčistili kontakty snímača. Celá oprava trvala asi hodinu. Odvtedy sa výkon motora vrátil do normálu a teplomer začal opäť ukazovať konzistentné hodnoty. Predtým, než navrhnem konkrétnejšie riešenia, mohli by ste zdieľať: Aktuálny nájazd kilometrov vášho S7, Kedy ste naposledy čistili systém nasávania vzduchu, Všimli ste si tieto príznaky častejšie za určitých poveternostných podmienok, Akékoľvek nedávne práce vykonané na motore alebo sacom systéme. Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil, alebo či by sa mali zvážiť ďalšie faktory.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Môj S7 má 23165 km a minulý mesiac absolvoval pravidelný servis. V servise dôkladne skontrolovali systém nasávania vzduchu, ktorý bol vtedy čistý. Príznaky chyby snímača motora sa začali objavovať hneď po období silných dažďov. Chyba snímača nabíjania sa zdá byť zhodná s tým, čo ste zažili, najmä pískajúci zvuk pri akcelerácii. To ma vedie k myšlienke, že skontrolovanie elektrických pripojení najskôr by mohlo ušetriť čas a peniaze pred výmenou akýchkoľvek súčiastok. Nechám skontrolovať pripojenia snímača prietoku vzduchu, ako ste navrhli. Je dobré vedieť, že by to mohol byť len problém s konektorom a nie kompletná výmena snímača.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za ďalšie podrobnosti o vašom S7. Časovanie nástupu vašich príznakov po silnom daždi skutočne potvrdzuje moje podozrenie na problém s pripojením káblovania. V mojom prípade sa vlhkosť dostala do konektora snímača nabíjania, čo spôsobilo podobné problémy. Údaje snímača teploty na mojom S6 tiež zbláznili po mokrom počasí. Snímač prietoku vzduchu začal posielať nesprávne signály, čo spustilo režim zníženého výkonu a tie charakteristické pískajúce zvuky. Keďže váš nájazd je relatívne nízky a systém nasávania bol nedávno servisovaný, určite by som sa najskôr zameral na kontrolu elektrických pripojení. Okrem problému s konektorom som zistil malé množstvo korózie okolo samotného puzdra snímača teploty. Dišňa to vyčistila ako súčasť opravy. Jednoduchý test je odpojiť a skontrolovať konektor snímača nabíjania na prípadné známky oxidácie alebo poškodenia vodou. Kolíky by mali byť čisté a bez akýchkoľvek zelenkastých zvyškov. Na základe mojich skúseností s opravami, ak spozorujete koróziu, čistenie kontaktov a výmena konektora pravdepodobne vyrieši kolísanie teploty a chybové kódy.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné následné kroky. Práve som si dohodol stretnutie s mechanikom na zajtra, aby skontroloval tieto pripojenia. Po tom, čo ste spomenuli, že vlhkosť spôsobuje problémy s teplotným senzorom vzduchu, som ich výslovne požiadal, aby skontrolovali poškodenie vodou a koróziu okolo oblasti konektora. Určite im poviem, aby sa pozreli na zapojenie snímača teploty stlačeného vzduchu a na okolie puzdra, či nenájdu známky oxidácie. Príznaky presne zodpovedajú tomu, čo ste opísali, najmä načasovanie po daždi a tie výkyvy teploty. Dúfam, že sa ukáže, že je to len problém s konektorom, ako v vašom prípade. Oprava za 95 eur znie oveľa lepšie ako výmena celej snímacej jednotky. Dám vedieť, čo zistia, ale teraz sa cítim istejšie, že sme možno identifikovali príčinu týchto problémov so snímačmi motora.

(Preložené z Anglický)