Problémy s turbodúchadlom Challenger znižujú výkon a spotrebu paliva

Minulý rok som mal veľmi podobný problém s mojím Chargerom z roku 2014. Vzhľadom na moje skúsenosti s problémami súvisiacimi s turbom, príznaky, ktoré popisujete, mi znejú povedome. Moje auto vykazovalo rovnaké problémy: zlé zrýchlenie, zvýšená spotreba paliva a nekonzistentný tlak turba. Príčinou sa ukázal byť chybný prepúšťací ventil pripojený k saciemu potrubiu. Tlakový senzor poskytoval nesprávne hodnoty, čo spôsobilo poruchu solenoidu turba. Oprava zahŕňala výmenu vákuového prepínacieho ventilu, čo stálo 140 € vrátane práce. Po oprave sa reakcia na plyn vrátila do normálu a motor opäť získal svoj pôvodný výkon. Aké konkrétne chybové kódy zobrazuje kontrolka "Check Engine"? To by pomohlo určiť, či váš Challenger má rovnaký problém. Tiež ste si všimli nejaké nezvyčajné zvuky, keď sa turbo naštartuje? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či váš problém zodpovedá tomu, s čím som sa stretol. Stojí za to skontrolovať hodnoty tlakového senzora, ak máte prístup k diagnostickému nástroju. Môže odhaliť, či systém riadenia turbodúchadla dostáva presné údaje, s ktorými môže pracovať. Aký model motora má váš Challenger? Poznanie špecifikácií motora by pomohlo poskytnúť konkrétnejšie rady o potenciálnych opravách.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pri 135 000 km. Diagnostika ukázala kód P0299, ktorý poukazuje na nedostatočné zvýšenie tlaku turbodúchadla. Po kontrole sacieho systému sa našlo niekoľko prasknutých vákuových vedení, ktoré spôsobovali nekonštantný tlak posilňovača. Pri prudkom zrýchlení bolo tiež zreteľné preťažené turbodúchadlo. Regulátor tlaku posilňovača sa zdalo byť neschopný udržať stabilný tlak v dôsledku týchto únikov vákua. Oneskorenie turbodúchadla sa za posledných pár týždňov výrazne zhoršilo, najmä pri studených štartoch. Na budúci týždeň je naplánovaná oprava na výmenu poškodených vákuových vedení a kompletné testovanie tlaku systému. Odporúčam, aby mechanik dôkladne skontroloval obe obtokové ventily a vákuové vedenia, pretože tieto komponenty sa pri tomto počte kilometrov často opotrebujú.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za aktualizáciu o kóde P0299 a problémoch s vákuovými hadicami. Vaše príznaky presne zodpovedajú tomu, s čím som sa stretol na svojom Chargeri, tieto prasknuté hadice môžu určite spôsobiť problémy s výkonom motora. Keď som dal vykonať tlakový test, zistili sa viaceré malé úniky vákua, ktoré spôsobovali nárazové zvýšenie tlaku kompresora, rovnako ako u vás. Výkon motora sa dramaticky zlepšil po výmene všetkých poškodených hadíc. Celkový pokles tlaku v systéme bol pred opravou významný. Jedna vec, na ktorú si treba dať pozor: uistite sa, že pri výmene vákuových hadíc skontrolujú aj pripojenia tlakového snímača. V mojom prípade prispieval k nepravidelnému riadeniu plnenia voľný konektor a bolo to jednoduché opraviť, keď už mali všetko rozobraté. Turbo oneskorenie, ktoré ste spomenuli pri studených štartoch, je výpovedným znakom. Keď boli opravené moje úniky vákua a stabilizoval sa tlak plnenia, tá ranná letargia úplne zmizla. Oprava ma stála približne 280 € za všetky nové hadice a prácu, ale zlepšenie výkonu a spotreby paliva to stálo za to. Všimli ste si nejaké pískanie z motorového priestoru? To bol ďalší príznak, ktorý som zažil pred vyriešením problému s vákuovým systémom.

(Preložené z Anglický)

Veľmi si vážim každému poskytnuté informácie. Dnes som si vyzdvihol auto zo servisu po výmene vákuovej hadice a testovaní systému. Kód P0299 je teraz vymazaný a turbo oneskorenie úplne zmizlo. Mechanik potvrdil, že viacnásobné vákuové úniky spôsobovali nepravidelné správanie regulátora plniaceho tlaku. Vymenili všetky poškodené hadice a vykonali komplexný tlakový test na overenie integrity systému. Problém s náporom kompresora počas zrýchľovania bol odstránený. Celkové náklady na opravu boli 320 €, vrátane dielov a práce. Určite to stálo za to, odozva na plyn je opäť ostrá a spotreba paliva sa citeľne zlepšila. Preplachovací ventil bol tiež skontrolovaný, ale zistil sa ako správne funkčný. Pre každého, kto zažíva podobné príznaky, kontrola celého vákuového systému na problémy s tlakovým poklesom mi ušetrila potenciálne drahšie opravy v budúcnosti. Auto teraz silno ťahá cez všetky prevodové stupne bez váhania alebo nekonzistentnosti plniaceho tlaku.

(Preložené z Anglický)