Problémy s turbodúchadlom SQ8 TDI: Objavuje sa viacero červených vlajok

Minulú zimu som mal veľmi podobný problém na svojom Q7 TDI z roku 2017. Vzhľadom na moje skúsenosti s problémami turbosústav som tieto príznaky okamžite rozpoznal, najmä pískavý zvuk a strata výkonu pri zrýchľovaní. Rozžiarila sa kontrolka motora a diagnostika spočiatku naznačovala problémy s tlakovým snímačom turba, presne ako u vás. Po odvezení do dielne zistili uvoľnené elektrické pripojenie na konektore tlakového snímača turba. Kábel sa časom uvoľnil, čo spôsobovalo nepravidelné odčítanie tlaku turba a riadiaca jednotka (ECU) znížila výkon ako bezpečnostné opatrenie. Celkové náklady na opravu boli 95 eur vrátane diagnostiky a opravy pripojenia. Práca trvala asi hodinu, pretože po oprave museli overiť správnu funkciu snímača. Predtým, ako začnete meniť súčiastky, určite dôkladne skontrolujte zapojenie a pripojenia. Test tesnosti turba by sa tiež oplatil, aby sa vylúčili akékoľvek problémy s nasávacím systémom vzduchu. Mohli by ste zdieľať: Aktuálny nájazd kilometrov na vašom SQ8? Akékoľvek nedávne práce vykonané na turbodúchadle alebo sacom systéme? Sú tieto príznaky stále prítomné alebo sa menia v závislosti od poveternostných podmienok? Všimli ste si nejaký výfukový dym? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil, alebo či by to mohol byť niečo iné v turbosústave.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol vykonaný pri 112067 km a symptómy sa začali krátko nato. Po kontrole na základe návrhov som si všimol zvyšky oleja v blízkosti pripojení turbodúchadla. Syčavý zvuk je najvýraznejší v oblasti sacieho potrubia. Príznaky sú konštantné bez ohľadu na poveternostné podmienky, bez viditeľného výfukového dymu. Test tesnosti turbodúchadla by mohol byť ďalším logickým krokom, pretože problémy s turbodúchadlom sa zdajú zhoršovať. Údaje snímača tlaku sú podľa môjho OBD skenera nepravidelné, kolíšu medzi normálnymi a extrémne nízkymi hodnotami počas zrýchľovania. Na turbodúchadle ani na sacom systéme sa doteraz nevykonala žiadna oprava. Jazdilo sa bez problémov až do objavenia sa nedávnych problémov.

(Preložené z Anglický)

Po prečítaní vašej aktualizácie o olejovom zvyšku a polohe syčiaceho zvuku si teraz som istý, že váš problém sa líši od môjho problému s elektrickým pripojením, napriek podobným príznakom. Olejový zvyšok v blízkosti turbodúchadiel spolu s nepravidelnými údajmi snímača tlaku poukazujú na možný únik plniaceho tlaku z poškodených tesnení alebo prasknutých hadíc. Moja počiatočná domnienka, že primárnou príčinou problému je snímač plniaceho tlaku, bola pravdepodobne nesprávna. Keď môj systém turbodúchadla vykazoval podobné príznaky, tiež som použil OBD skener a videl som kolísavé hodnoty. Kľúčový rozdiel je však v olejovom zvyšku, ktorý ste našli, a ktorý som pri probléme s pripojením snímača nikdy nezažil. Stála povaha vašich príznakov bez ohľadu na počasie a zhoršujúce sa problémy s plniacim tlakom turbodúchadla naznačujú skôr mechanickú ako elektrickú chybu. Kontrolka motora vo vašom prípade je pravdepodobne spustená nekonzistentnými údajmi plniaceho tlaku spôsobenými únikom, a nie chybným snímačom samotným. Odporúčam vykonať tlakový test so zameraním na oblasť, kde ste zistili olejový zvyšok. Na základe histórie údržby, ktorú ste zdieľali, by mohlo byť potrebné vymeniť tesnenia turbodúchadla. To by vysvetľovalo kombináciu príznakov, syčanie, stratu výkonu a nepravidelné údaje snímača. Náklady na opravu budú pravdepodobne vyššie ako moja 95-eurová oprava konektora, ale okamžité riešenie zabráni možnému poškodeniu iných komponentov motora.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné informácie. Chcel som len aktualizovať, že som dnes vzal auto do dielne na riadnu diagnostiku. Mali ste pravdu ohľadom úniku turbodúchadla, našli prasknuté hadicové pripojenie medzi turbodúchadlom a sacím potrubím, plus opotrebované tesnenia spôsobujúce únik oleja, ktorý som si všimol. Kontrolka motora a nepravidelné hodnoty tlakového snímača boli skutočne príznakmi úniku, nie chybným snímačom. Tlakový snímač turbodúchadla sám o sebe fungoval dobre, keď opravili úniky. Celková cena opravy bola 485 eur vrátane nových tesnení, hadice, práce a testovania. Turbosystém teraz funguje perfektne, žiadne ďalšie syčanie, výkon je späť v norme a spotreba paliva sa zlepšila. Naozaj som rád, že som si to nechal skontrolovať skôr, ako došlo k vážnemu poškodeniu turbodúchadla. Určite budem počas budúcich servisných prehliadok podrobnejšie sledovať komponenty sacieho systému. Ešte raz ďakujem za pomoc pri pochopení, na čo sa treba zamerať, a za ušetrenie pred zbytočnou výmenou tlakového snímača.

(Preložené z Anglický)