Problémy s turbodúchadlom v naftových motoroch BMW? Zistite bežné príčiny a opravy

Ahoj! Minulú zimu som mal podobné problémy s mojím dieselovým BMW 5 z roku 2007. Príznaky presne zodpovedajú tomu, čo som zažil ja - zlé zrýchlenie, vyššia spotreba paliva a tá otravná kontrolka motora. Ukázalo sa, že je to chybný vákuový prepínací ventil, ktorý ovláda turboakčný člen. Dal som si to skontrolovať v garáži, kde potvrdili diagnózu pomocou vhodného testovacieho zariadenia. Oprava nebola príliš zložitá, hlavne výmena ventilu a kontrola vákuových vedení. Nie je to vážny problém, ak sa odhalí skoro, ale môže viesť k problémom s turbom, ak sa nechá bez dozoru. Celá práca trvala asi 2 hodiny a auto odvtedy beží ako nové. Plný výkon obnovený, normálna spotreba paliva a žiadne ďalšie výstražné svetlá. Určite by som odporučil dať si to skontrolovať skôr, ako neskôr. Správny diagnostický sken by mal určiť, či je to rovnaký problém. Veľa šťastia s opravou!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! To je naozaj užitočné, pretože to znie presne ako to, s čím sa teraz zápasím. Určite si nechám skontrolovať ten prepínací ventil pre vysávač. Len sa pýtam, pamätáte si približne koľko ste nakoniec zaplatili za opravu? A tiež, bežalo všetko hladko odvtedy, alebo ste si všimli nejaké iné problémy? Naozaj by som ocenil informácie!

(Preložené z Anglický)

Zase ahoj! Som rád, že som mohol pomôcť! Áno, všetko funguje perfektne odkedy som to dal opraviť. Celková suma bola 140 € za výmenu chybného vákuového prepínacieho ventilu a boli to dobre minuté peniaze. Chyba regulácie tlaku turba sa odvtedy neobjavila a auto sa cíti ako kedysi, má dostatok výkonu a vrátila sa normálna spotreba paliva. Bol som vlastne dosť uľavený, že to nebolo nič vážnejšie s turbom samotným. Od opravy sa neobjavila ani jedna chyba a je to už niekoľko mesiacov. Motor beží hladko ako hodinky a tá otravná kontrolka motora je konečne preč. Úprimne, keď to dáte opraviť, hneď si všimnete rozdiel. Len sa uistite, že najprv dostanete riadnu diagnostiku, tieto príznaky môžu byť niekedy ťažko identifikovateľné, ale dobrý mechanik so správnymi diagnostickými nástrojmi to rýchlo zistí. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, keď si to dáte skontrolovať!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za následné kroky! Chcel som len všetkých aktualizovať, včera som si dal skontrolovať auto podľa vašich rád. Mechanik zistil, že problém skutočne spôsoboval vákuový prepínací ventil. Dal som si ho vymeniť za približne 160 €, čo nebolo také zlé, ako som sa obával. Celý proces trval asi dve a pol hodiny. Aký je to rozdiel! Auto teraz ide oveľa lepšie, zrýchlenie je opäť plynulé a už teraz vidím, že sa zlepšila spotreba paliva. Kontrolka motora je konečne tiež zhasnutá. Mechanik bol skutočne dobrý, dal si čas na vysvetlenie všetkého a dokonca mi ukázal starú chybnú časť. Naozaj si vážim príspevky všetkých, ušetrilo mi to pravdepodobne oveľa viac peňazí u môjho starého mechanika. Je skvelé mať auto opäť v pôvodnom stave. Držím palce, aby to tak zostalo! Ďakujem ešte raz za všetku pomoc!

(Preložené z Anglický)