Problémy s turbom Audi A7 TDI: Výstražné signály a riešenia

Podobné príznaky sa objavili aj na mojom A6 3.0 TDI (o 2 roky staršom ako ten váš), rozsvietila sa kontrolka motora a systém turba začal zlyhávať presne rovnakým spôsobom. Mal som už predtým skúsenosti s dieselovými motormi, čo mi pomohlo identifikovať problém. Senzor tlaku nasávaného vzduchu bol skutočne vinníkom. Po prehliadke dielňa zistila uvoľnené pripojenie na konektore snímača plniaceho tlaku. Kabeláž mala mierne poškodenie, čo spôsobovalo prerušované problémy s kontaktom. Opravili zapojenie a riadne zaistili pripojenie, čo stálo 95 eur vrátane diagnostického času. Toto je známy slabý bod v systéme turbodúchadla. Príznaky sa perfektne zhodujú, strata výkonu, pískajúci zvuk a nepravidelné správanie motora sú typickými príznakmi problémov so snímačom plniaceho tlaku. Zvýšená spotreba paliva sa deje preto, že systém riadenia motora prejde do núdzového režimu, keď nemôže načítať správne hodnoty plniaceho tlaku. Predtým, než navrhnem konkrétnejšie rady, mohli by ste mi prezradiť: Rok výroby vášho A7, Aktuálne chybové kódy zo skenu diagnostiky, Mení sa pískajúci zvuk s otáčkami motora, Akékoľvek úpravy systému nasávania vzduchu? To by pomohlo potvrdiť, či je váš problém identický s tým, čo som zažil s pripojením snímača plniaceho tlaku.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol vykonaný pri 103 000 km a zahŕňal kompletnú kontrolu turbosúpravy. Diagnostický sken ukázal chybový kód P0234, ktorý poukazuje na preplňovanie. Píšťavý zvuk sa určite mení s otáčkami a pri zaťažení sa zosilňuje, čo naznačuje možný problém s prívodom vzduchu alebo turbodúchadlom. Kontrolka motora sa včera pri zrýchľovaní na diaľnici opäť začala mihotať. Dodávka výkonu sa stala veľmi nekonštantnou a zdalo sa, že turbodúchadlo sa zapína a vypína bez zjavnej príčiny. Nechám si to skontrolovať špecialistom, ktorý správne diagnostikuje, či ide o senzor alebo potenciálne vážnejší problém s turbodúchadlom. Pri týchto príznakoch, ktoré sa v poslednom čase zhoršili, neriskujem.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za dodatočné podrobnosti. Na základe chybového kódu P0234 a zhoršujúcich sa príznakov, ktoré popisujete, sa to zdá byť vážnejšie ako len problém s tlakovým senzorom, ktorý som predtým zažil s mojím A6. Nekonzistentné dodávanie výkonu a kolísavé zvýšenie turba naznačujú, že by mohol byť mechanický problém v samotnom systéme turbodúchadla. Keď bolo moje pripojenie snímača tlaku posilňovača chybné, príznaky zostali pomerne konzistentné. Váš prípad, ktorý vykazuje progresívne zhoršovanie, najmä nestály chod turba pri zaťažení na diaľnici, poukazuje na potenciálne problémy s wastegate alebo opotrebovanie ložísk turbodúchadla. Pískajúci zvuk, ktorý sa mení s otáčkami, môže naznačovať únik tlaku alebo zlyhávanie tesnení turba. Z bezpečnostných dôvodov a na zabránenie potenciálnemu poškodeniu motora by som sa vyhýbal silnému zrýchľovaniu, kým sa to riadne nediagnostikuje. Zlyhávajúce turbodúchadlo môže pri nekontrolovanom prevádzkovaní poslať kovové častice do motora. Kontrola nasávania vzduchu a systému turba počas poslednej servisnej prehliadky mala odhaliť zjavné problémy, čo naznačuje, že by mohlo ísť o nedávny vývoj. Podľa mojich skúseností s týmito motormi, získanie špecializovanej diagnostiky teraz by mohlo ušetriť značné náklady na opravu neskôr. Keď moje turbo nakoniec potrebovalo výmenu (2 roky po probléme so senzorom), čakanie príliš dlho spôsobilo rozsiahlejšiu opravu. Pamätajte, že je potrebné neustále sledovať spotrebu oleja a kontrolovať modrastý výfukový dym, pretože to môžu byť ďalšie indikátory problémov s turbodúchadlom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za dôkladný vstup týkajúci sa problémov so systémom turbodúchadla. Chybový kód P0234 v kombinácii s vašimi predchádzajúcimi skúsenosťami určite pomáha pochopiť, čo sa môže diať. Súhlasím, že sa to zdá byť vážnejšie ako len problém so senzorom, najmä preto, že príznaky sa postupne zhoršujú. Dnes ráno som si všimol modrý dym z výfuku, ktorý tam predtým nebol. Toto v kombinácii s nekonzistentným dodávaním výkonu a tým charakteristickým pískaním zo vzduchového nasávania ma znepokojilo ohľadom možného zlyhania turbodúchadla. Na zajtra ráno som si objednal stretnutie v špecializovanom servise, aby som dostal riadnu diagnostiku. Kontrolka motora teraz svieti permanentne namiesto blikania a tlak turba úplne klesá počas zrýchľovania. Neriskujem žiadne ďalšie poškodenie, tak ho odtiahnem do servisu namiesto toho, aby som s ním šiel. To, že mám servisné záznamy ukazujúce pravidelné údržby turbosystému, by malo pomôcť vylúčiť aspoň zlyhania súvisiace s údržbou. Dám vedieť, keď dostanem výsledky diagnostiky a cenovú ponuku na opravu. Dúfam, že to nebude kompletná výmena turbodúchadla, ale príznaky bohužiaľ naznačujú, že áno.

(Preložené z Anglický)