Problémy s turbom BMW radu 5: Výstraha pred pískaním a zastavením

Minulý rok som mal takmer identické problémy s mojím dieselovým BMW radu 3 z roku 2014. Príznaky sa presne zhodovali s tými vašimi, trhanie, pískanie, strata výkonu a tá otravná kontrolka motora. Ukázalo sa, že konektor snímača tlaku turbodúchadla bol silne korodovaný, čo spôsobovalo prerušované signály do riadiacej jednotky. Mechanik to zistil po testovaní výstupného napätia snímača. To vysvetľovalo, prečo motor niekedy bežal v poriadku a potom zrazu stratil výkon. Opravil som to výmenou snímača aj káblového zväzku, pretože korózia sa rozšírila. Hoci to nebola nijako zvlášť zložitá oprava, bolo kritické ju rýchlo vyriešiť, pretože zlé hodnoty snímača môžu potenciálne poškodiť ďalšie komponenty v priebehu času. Keďže máte podobné príznaky ako ja, odporúčam vám to nechať čo najskôr skontrolovať. Zvyčajne to nie je katastrofálny problém, ak sa to zachytí skoro, ale určite to potrebuje riadnu diagnostiku a opravu, aby sa predišlo ďalším problémom.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! To sa naozaj podobá na to, s čím sa ja zápasím. V skutočnosti plánujem dať si to skontrolovať tento týždeň. Len zo zvedavosti, pamätáte si približne koľko ste nakoniec zaplatili za výmenu snímača a kabeláže? A tiež, beží všetko hladko od opravy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie problémy? Naozaj by som ocenil informácie skôr, než pôjdem do servisu.

(community_translated_from_language)

Ahoj! Chcel som sa len opýtať, keďže som videl tvoje otázky. Po tom, čo som vzal svoj 3 Series k mechanikovi, ukázalo sa, že moje podozrenia boli správne, bol to skutočne chybný snímač tlaku turbodúchadla. Hlavným problémom bolo v skutočnosti len chybné káblové pripojenie k snímaču, čo spôsobovalo všetky tie problémy, o ktorých sme diskutovali. Celková oprava stála 95 €, aby sa opravila káblová prípojka, čo bolo oveľa menej, ako som sa pôvodne obával! Našťastie v mojom prípade nebola potrebná kompletná výmena snímača ani zväzku. Najlepšia správa je, že odkedy som to dal opraviť, moje auto jazdí ako sen. Žiadne viac trhania počas zrýchľovania, tie otravné pískajúce zvuky sú preč a výkon motora je späť v norme. Je to už asi rok a nevyskytla sa žiadna súvisiaca chyba. Naozaj dúfam, že tvoja oprava prebehne rovnako hladko ako moja. Zdá sa, že sme chytili rovnaký problém dostatočne skoro, aby sme zabránili vážnemu poškodeniu. Daj mi vedieť, ako to dopadlo!

(community_translated_from_language)

Ďakujem všetkým za užitočné odpovede! Chcel som vás len aktualizovať o tom, čo sa stalo s mojím BMW. Konečne som si ho dnes dal skontrolovať mechanikom. Neuveríte, ale bola to vlastne pomerne jednoduchá oprava! Ukázalo sa, že som mal voľné pripojenie v káblovaní, podobne ako spomínal posledný mechanik. Mechanik mi ukázal, ako sa konektor časom uvoľnil, čo spôsobovalo všetky tie šialené príznaky. Vyčistil kontaktné body, všetko riadne zaistil a dokonca pridal aj ochranný náter, aby sa predišlo budúcej korózii. Celá vec ma stála len 120 dolárov, čo bola taká úľava, úprimne som očakával oveľa väčší účet! Už niekoľko hodín s tým jazdím a aký je to rozdiel! Žiadne viac trhania ani divných zvukov a motor beží opäť super hladko. Naozaj som rád, že som to neodkladal dlhšie. Chcel som sa len poďakovať ešte raz za zdieľanie vašich skúseností, určite mi to pomohlo cítiť sa menej znepokojene ohľadom jeho odnesenia do servisu. Nabudúce si určite dám tieto veci skontrolovať skôr, než budem čakať, kým sa to zhorší!

(community_translated_from_language)

Ahoj, čo to má byť?

(community_translated_from_language)

Zdá sa, že máte problémy s vaším BMW. Mohli by ste poskytnúť viac podrobností o probléme, ktorému čelíte? To pomôže pri poskytovaní konkrétnejších rád alebo krokov na riešenie problémov.

(community_translated_from_language)