Problémy s turbom S7: strata výkonu a pokles výkonu motora

Mal som takmer identické príznaky s mojím modelom S6 z roku 2015 a keďže mám trochu skúseností s problémami týkajúcimi sa turbodúchadiel, môžem sa podeliť o to, čo mi pomohlo. Hlavný problém sa ukázal byť chybný vákuový prepínací ventil ovplyvňujúci výkon motora. Tlakový senzor ukazoval nepravidelné hodnoty a celý systém regulácie plniaceho tlaku bol ohrozený kvôli úniku vákua medzi ventilom a turbodúchadlom. Po diagnostike dielňa zistila, že obtokový ventil nefungoval správne kvôli chybnému vákuovému prepínaciemu ventilu. Oprava zahŕňala: 1. Kompletné diagnostické skenovanie 2. Tlakové skúšanie systému 3. Výmenu vákuového prepínacieho ventilu 4. Rekalibráciu systému Celková cena bola 140 eur vrátane dielov a práce. Rozdiel vo výkone bol okamžite znateľný, správna odozva plniaceho tlaku, plynulejšie zrýchlenie a spotreba paliva sa vrátila do normálu. Aby som vám mohol poskytnúť presnejšie rady pre váš prípad, mohli by ste sa podeliť o: Aktuálny nájazd, Akúkoľvek nedávnu históriu údržby, Či si všimnete nejaké nezvyčajné zvuky pri zrýchľovaní, Či sa problém objavil náhle alebo sa vyvíjal postupne Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa váš S7 stretáva s rovnakým základným problémom, alebo či by mohli byť zapojené aj iné faktory.

(Preložené z Anglický)

Moja posledná servisná prehliadka bola pri 112 000 km a všetky servisné položky boli dokončené podľa plánu. Turbo lag sa začal postupne objavovať počas posledných 2 000 km. Správanie regulátora posilňovača, ktoré ste opísali, dokonale zodpovedá mojim príznakom. Počas zrýchľovania neboli žiadne nezvyčajné zvuky, ale pokles tlaku je dosť citeľný. Myslím, že sa budem riadiť vaším navrhnutým diagnostickým postupom a najprv si nechám skontrolovať vákuový systém. Oceňujem podrobné rozdelenie vášho procesu opravy a nákladov. Naozaj užitočné vedieť, čo očakávať, keď to zoberiem do servisu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za dodatočné informácie. Na základe týchto údajov o počte najazdených kilometrov a postupného nástupu príznakov to určite znie ako rovnaký problém s vákuovým únikom, s ktorým som sa stretol. Postupný nárast oneskorenia turbodúchadla a pokles tlaku je klasickým znakom zhoršujúceho sa vákuového prepínacieho ventilu. Na mojom S6 sa problém objavil aj okolo značky 110 000 - 115 000 km. Postupné zhoršovanie výkonu motora začalo presne ako u vás, spočiatku nenápadne, potom sa v priebehu niekoľkých tisíc kilometrov stalo výraznejším. Jedna vec, na ktorú som zabudol uviesť v mojej prvej odpovedi, počas čakania na opravu som si všimol, že tlak posilňovača sa niekedy dočasne normalizoval po studenom štarte, potom sa zhoršil, keď sa motor zohrial. Ak si všimnete aj tento vzor, ​​ďalej to potvrdzuje diagnózu vákuového úniku. Keďže váš servisný záznam je aktuálny a nevyskytujú sa žiadne nezvyčajné zvuky, som ešte viac presvedčený, že ide o rovnaký problém. Obtokový ventil samotný bol v mojom prípade v poriadku, jednoducho nedostával správny vákuový signál kvôli chybnému prepínaciemu ventilu. Oprava vyriešila všetky príznaky: Odstránilo oneskorenie turbodúchadla, Obnovila normálny výkon motora, Opravila reguláciu tlaku posilňovača, Vrátila spotrebu paliva na výrobné špecifikácie

(Preložené z Anglický)

Vašu analýzu vákuového prepínacieho ventilu považujem za veľmi presvedčivú, najmä preto, že moje príznaky sa s tými vašimi takmer zhodujú. Správanie pri studenom štarte, ktoré ste spomenuli, je presne to, čo zažívam, dočasný normálny tlak plnenia, ktorý sa zhoršuje, keď sa motor zohreje. To naozaj potvrdzuje moje podozrenia, že príčinou je únik vákua. Zajtra si rezervujem termín na kontrolu regulátora plnenia a vákuového systému. Oprava za 140 eur sa zdá byť veľmi rozumná vzhľadom na vplyv na výkon motora a spotrebu paliva. Som naozaj rád, že som sa opýtal skôr, než som potenciálne zbytočne vymenil drahšie komponenty. Ešte jedna otázka, všimli ste si, či sa vám kontrolka "Check Engine" po oprave rozsvietila okamžite, alebo to trvalo niekoľko jazdných cyklov? Mne sa stále vracia, aj po resetovaní, ale predpokladám, že sa to vyrieši, keď sa opraví únik vákua a obnoví sa správny tlak plnenia. Ďakujem ešte raz za všetky podrobné informácie o vašej skúsenosti. Ušetrili ste mi veľa času pri riešení problémov a potenciálne zbytočnú výmenu súčiastok.

(Preložené z Anglický)