Problémy s turbom v 2. štvrťroku: Nízky výkon a vysoká spotreba paliva

Mal som podobné príznaky na mojom Q3 2018 TFSI. Hlavným problémom sa ukázal byť chybný vákuový prepínací ventil spôsobujúci nárazové zvýšenie tlaku kompresora a nepravidelné riadenie plniaceho tlaku. Diagnostikované po zistení nekonzistentného výkonu motora a nadmerného oneskorenia turbodúchadla. Oprava si vyžadovala prístup k saciemu potrubiu na výmenu vákuového prepínacieho ventilu a kontrolu pripojení solenoidu plniaceho tlaku. V dielni zistili mierne opotrebovanie okolitých vákuových potrubí, ktoré boli tiež vymenené, aby sa predišlo budúcim únikom. Toto je známy slabý bod, ktorý môže spôsobiť významné problémy s výkonom, ak sa nechá nekontrolovaný. Oprava je jednoduchá, ale vyžaduje si správne diagnostické zariadenie na potvrdenie úniku vákua a testovanie nových komponentov. Kompletná oprava obnovila normálnu odozvu plniaceho tlaku a vyriešila vysokú spotrebu paliva. Stojí za to dať to skontrolovať čo najskôr, pretože pokračovanie v jazde s únikom vákua môže potenciálne viesť k vážnejším problémom s výkonom motora. Kontrolka motora v týchto prípadoch typicky indikuje, že ECU detekuje nepravidelné údaje o tlaku plniaceho vzduchu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie tejto skúsenosti, presne zodpovedá mojim symptómom! Naozaj užitočné vedieť, že vinníkom je prepínací ventil vákua. Výkon môjho motora bol všade, presne tak, ako ste opísali. Pamätáte si približne, koľko stála celková oprava? Taktiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké ďalšie problémy so zosilnením? Moje odčítanie snímača tlaku bolo podľa diagnostického skenera OBD nekonzistentné, takže sa pýtam, či by mali skontrolovať aj to, kým sú tam.

(Preložené z Anglický)

Opravný účet za výmenu chybného vákuového prepínacieho ventilu dosiahol 140 eur. Od opravy funguje regulátor plniaceho tlaku bezchybne bez problémov s poklesom tlaku. Obtokový ventil a všetky údaje snímača tlaku sú teraz konzistentne normálne. Mechanik pri oprave dôkladne skontroloval celý systém plniaceho tlaku. Potvrdili, že snímač tlaku v skutočnosti fungoval dobre, nekonzistentné odčítanie bolo len symptómom chybného vákuového ventilu. Po vyriešení tohto problému sa všetky odčítanie snímača vrátili do normálu. Od opravy uplynulo asi 8 mesiacov a problémy s oneskorením turbodúchadla sa nevrátili. Spotreba paliva je späť v norme a motor funguje presne tak, ako má. Jeho okamžitá oprava určite zabránila ďalšiemu opotrebovaniu systému.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za váš príspevok. Konečne som to včera vyriešil v novom servise. Diagnostikovali presne tú istú chybu prepínacieho ventilu podtlaku, ktorá spôsobovala oneskorenie turba. Mechanik mi ukázal, kde kolísal tlak v sacom potrubí kvôli zlyhávajúcemu ventilu. Celková suma faktúry bola 165 eur vrátane práce a kompletného prehliadky systému turbodúchadla. Tiež si všimli a vymenili prasknuté podtlakové vedenie pri obtokovom ventile, ktoré mohlo neskôr spôsobiť problémy. Náraz kompresora je teraz úplne preč a auto znova silne ťahá bez váhania. Naozaj som rád, že som sa najprv opýtal tu, ušetrilo mi to výmenu zbytočných dielov. Kontrolka motora zhasla hneď po oprave a spotreba paliva je už po jednom dni jazdy oveľa lepšia. Budem si nejaký čas sledovať hodnoty turbodúchadla, aby som sa uistil, že všetko zostane stabilné.

(Preložené z Anglický)