Problémy s uchytením motora Porsche Macan: Majiteľ hľadá pomoc

Ahoj! Pred pár mesiacmi som mal podobný problém s mojím Porsche Cayenne Diesel z roku 2016. Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách, ale zložitejšie veci zvyčajne nechávam na profesionálov. Príznaky, ktoré popisujete, znejú presne ako to, čo som zažil. Ukázalo sa, že kábel a konektor pre uchytenie motora boli chybné, čo spôsobovalo tie otravné vibrácie. Zniesol som to k môjmu dôveryhodnému špecialistovi na Porsche a ten to diagnostikoval pomerne rýchlo. Oprava ma stála asi 165 €, a vibrácie úplne zmizli. Mohli by ste zdieľať viac podrobností o tom, kedy sa tieto vibrácie vyskytujú (na voľnobeh, pri jazde alebo oboje)? Tiež ste si všimli nejaké výstražné kontrolky? To by mi pomohlo pochopiť, či sa zaoberáte rovnakým problémom, aký som mal ja.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje auto sa väčšinou správa zle počas voľnobehu a pri zrýchľovaní z miesta. Zatiaľ sa nerozsvietila žiadna kontrolka a môj posledný servis bol pred 3 mesiacmi pri 65 348 km. Som rád, že som počul, že by to mohol byť len kábel a konektor, cena opravy znie oveľa lepšie, ako som si predstavoval! Spomenul váš mechanik, ako častý je tento problém u týchto motorov? Som zvedavý, či je to niečo, na čo by som sa mal v budúcnosti dať pozor.

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Áno, úplne chápem, čím si prechádzaš, tieto príznaky sú presne to, čo som zažil so svojím Cayenne. Keď si spomenul vibrácie počas voľnobehu a zrýchľovania, je to ako déjà vu! V skutočnosti môj mechanik spomenul, že je to pomerne bežné u dieselových motorov VAG, najmä vo vekovom rozmedzí, v akom sú naše autá. Povedal mi, že to vidí možno raz alebo dvakrát za mesiac, zvyčajne v autách medzi 60 000 - 90 000 km. Vákuovo ovládané uloženia sa môžu začať správať neštandardne, keď starnú, a káble/konektory sú často prvé, ktoré zlyhajú. V mojom prípade som po oprave nemal žiadne problémy už asi 8 mesiacov. Len pre informáciu, môj mechanik navrhol sledovať to počas pravidelných servisných prehliadok. Povedal, že niekedy môže za rok alebo dva nasledovať aj druhé uloženie, ale nie je to isté. Teraz mám okolo 72 000 km a všetko stále beží hladko. Ak chceš moju radu, keďže sa tvoje príznaky tak zhodujú s tými mojimi, dal by som si to skontrolovať skôr, než neskôr. Oprava je pomerne jednoduchá a skoré odhalenie zabránilo v mojom prípade ďalšiemu opotrebovaniu iných komponentov. Daj mi vedieť, ako to dopadlo, ak si to dáš opraviť!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie! Je super užitočné vedieť, že je to bežný problém a nie niečo vážnejšie. Určite si to nechám skontrolovať budúci týždeň, už som zavolal do môjho pravidelného Porsche servisu a môžu ma vziať v utorok. Naozaj si vážim upozornenie na možnú potrebu sledovať aj druhý silentblok. Je dobré vedieť, čo očakávať v budúcnosti. Budem sledovať počet najazdených kilometrov a určite to spomeniem počas budúcich servisných prehliadok. Má zmysel držať sa týchto vecí, najmä teraz, keď moje auto starne. Aktualizujem vlákno, keď si to nechám opraviť, aby som všetkým dal vedieť, ako to dopadlo. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností, vďaka nim sa cítim oveľa lepšie v celej situácii!

(Preložené z Anglický)