Problémy s uchytením motora S7 spôsobujúce silné vibrácie

Minulý rok som mal podobný problém s mojím modelom S6 z roku 2014. S určitými základnými skúsenosťami s "DIY" som sa spočiatku pokúsil diagnostikovať problémy s vibráciami sám, ale rýchlo som si uvedomil, že potrebujem odbornú pomoc. Príznaky, ktoré popisujete, sa zhodujú s mojimi skúsenosťami, drsné voľnobežné otáčky a citeľné vibrácie, najmä pri státí. V mojom prípade bolo zlyhanie uloženia motora spôsobené chybným zapojením, ktoré ovplyvnilo systém aktívneho uloženia. V dielni našli poškodený káblový zväzok v blízkosti uloženia. Oprava ma stála 95 eur, čo zahŕňalo diagnostiku a odstránenie problému s pripojením. Oveľa lepšie ako výmena celého uloženia. Avšak opotrebovanie uloženia môže byť ťažké diagnostikovať, pretože príznaky sa často prekrývajú s inými problémami. Predtým, než navrhnem konkrétnejšie riešenia, mohli by ste uviesť: Aktuálny nájazd kilometrov? Sú vibrácie horšie v režime "Drive" alebo "Neutral"? Zaznamenali ste nejaké búchajúce zvuky pri radení prevodových stupňov? Ktoré chybové kódy sa vám zobrazujú konkrétne? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje so vzorcom zlyhania uloženia, ktorý som zaznamenal, alebo či by mohli existovať iné skryté problémy.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za spätnú väzbu. Môj aktuálny nájazd je 65421 KM a v skutočnosti som si všimol, že vibrácie sú výrazne horšie v jazdnom režime (Drive) v porovnaní s neutrálom. Chybové kódy, ktoré sa mi zobrazujú, poukazujú na oblasť uchytenia prevodovky, čo môjho mechanika presvedčilo o jeho diagnóze. Gumové uchytenie sa zdá byť na základe vizuálnej kontroly úplne opotrebované. Príznaky poruchy uchytenia prevodovky sa v posledných niekoľkých týždňoch stali zreteľnejšími, najmä pri radení medzi jazdným režimom (Drive) a spiatočkou (Reverse). Skláňam sa k výmene všetkých motorových uchytení ako preventívnej údržby, pretože prístup k tejto oblasti si vyžaduje značné množstvo práce. Práve minulý mesiac som dokončil pravidelnú servisnú prehliadku, kde tento problém ešte nebol prítomný.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za poskytnutie týchto podrobností. Vaše príznaky sa určite zhodujú s tým, čo som zažil ja, hoci zlyhanie môjho uloženia prevodovky sa prejavilo mierne odlišne. Zvýšené vibrácie v jazdnom režime oproti neutrálu sú klasickým indikátorom problémov s uložením, presne zodpovedá tomu, čo som videl pri mojom S6. Stav opotrebovaného gumového uloženia, ktorý popisujete, je typický, tieto uloženia prevodovky sa často postupne zhoršujú, až kým nedosiahnu kritický bod. Keď sa môj mechanik dostal k danému miestu, zistili sme, že nie len uloženie prevodovky, ale aj uloženie motora vykazovalo značné opotrebovanie, hoci to nebolo viditeľné zvonku. Váš preventívny prístup k výmene všetkých uložení dáva finančne zmysel. V mojom prípade som nakoniec platil za prácu dvakrát, pretože som spočiatku vymenil len zjavne poškodené uloženie, a potom som musel ísť späť po ďalšie 3 mesiace neskôr. Kompletná výmena uložení ma stála okolo 850 eur vrátane dielov a práce. Vzhľadom na váš nájazd a zjavné príznaky zlyhania uloženia prevodovky by som odporučil: 1. Vymeniť všetky uloženia motora ako sadu 2. Použiť originálne diely pre túto opravu 3. Nechať ich skontrolovať zapojenie systému aktívneho uloženia, kým je všetko prístupné. Toto by malo vyriešiť chybové kódy a vibrácie, ktoré zažívate.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za podrobné informácie. Myslím, že pokračujem s kompletnou výmenou uloženia, ako bolo navrhnuté. Po tom, čo som počul o iných, ktorí zažívajú podobné problémy s chybným uložením motora, sa cítim v tomto rozhodnutí o oprave istejšie. Príznaky poruchy uloženia prevodovky presne zodpovedajú tomu, čo mnohí z vás perfektne opísali. Použitie originálnych dielov (OEM) dáva zmysel, najmä preto, že náklady na prácu budú rovnaké bez ohľadu na to. Požiadam svojho mechanika, aby skontroloval zapojenie systému aktívneho uloženia, kým je všetko rozobraté. Je lepšie riešiť všetky potenciálne problémy počas jednej opravy, než riskovať, že sa k tomu neskôr musíme vrátiť. Opravu si rezervujem na budúci týždeň a ubezpečím sa, že vykonajú dôkladnú kontrolu komponentov oboch uloženích, motora aj prevodovky. Odhad nákladov 850 eur sa zdá byť rozumný pre kompletnú prácu. Dúfam, že to vyrieši problémy s vibráciami a chybové kódy, ktoré som zažíval.

(community_translated_from_language)