Problémy s ukazovateľom paliva a zastavovaním BMW X7, problémy s čidlami?

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na BMW a toto znie podobne ako to, s čím som sa stretol na svojom BMW X5 z roku 2020 minulý rok. Príznaky boli takmer identické, zaseknutý ukazovateľ paliva a problémy so štartovaním. Po odvezení do môjho pravidelného servisu sa ukázalo, že to bola len prepálená poistka pripojená k obvodu palivového čerpadla. V skutočnosti pomerne jednoduchá oprava, vymenili poistku a všetko sa vrátilo do normálu. Celkové náklady boli 52 eur, prevažne práca, pretože súčiastka bola lacná. Môj má X3 a mal podobné problémy, takže sa zdá, že sa to niekedy objavuje v celej rade BMW. Predtým, než skočíte k záverom o senzore hladiny paliva, mohli by ste zdieľať: Ako dlho sa to deje? Stáva sa to hneď po doplnení paliva? Aký chybový kód dostávate? To by pomohlo zúžiť, či máte rovnaký problém ako ja.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje má na tachometri 82036 km a tieto problémy sa začali hneď po poslednom servise asi pred 2 týždňami. V skutočnosti sa to stáva výraznejšie po doplnení paliva, ukazovateľ zostáva zaseknutý na hodnote, ktorú ukazoval pred tankovaním. Zobrazuje sa chybový kód P0463 a k tomu sa začínajú objavovať problémy so štartovaním, najmä v premávke. Predpokladám, že si to budem musieť dať riadne skontrolovať. Chcel som sa len opýtať, či sa s niečím podobným už niekto stretol, predtým ako to odnesiem do servisu.

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Pamätám si, že som ti s tým už skôr pomáhal. Po videní tvojho počtu najazdených kilometrov a kódu P0463 si celkom istý, že tvoj problém je iný, ako ten, čo som zažil s mojím X5. Tento kód chyby konkrétne poukazuje na obvod snímača hladiny paliva, nielen na vyhorenú poistku, ako v mojom prípade. Tento presný problém sa mi neskôr objavil na mojom X5 okolo 90 000 km a ukázalo sa, že je zložitejší, než len vymenenie poistky. Celá jednotka odosielania paliva potrebovala výmenu. Načasovanie tvojich problémov po servise je zaujímavé, niekedy, keď sa v tej oblasti pracuje, môžu sa veci pokaziť. Oprava mojej jednotky stála nakoniec viac, než oprava poistky, ktorú som spomínal predtým, okolo 800 dolárov vrátane dielov a práce. Ale vyriešilo to všetky problémy, už sa auto nezastavuje, ukazovateľ funguje perfektne a kontrolka motora zostala zhasnutá. Rýchla rada: kým čakáš na servis, snaž sa udržiavať nádrž aspoň do polovice plnú, keďže tvoj ukazovateľ nie je spoľahlivý. To som robil ja, aby som sa vyhol prekvapeniam! Daj mi vedieť, ako to dopadne, keď to dáš skontrolovať. Som zvedavý, či je to ten istý problém, ktorý som mal ja s odosielacou jednotkou.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za podrobné následné kroky! To je naozaj užitočná informácia o palivovom snímači, určite lepšie zodpovedá mojim príznakom ako len problém s poistkou. Trochu sa bojím tej ceny, ale hádam je to lepšie ako zostať niekde na ceste! Už som si na zajtra ráno dohodol stretnutie s mechanikom. Naozaj šikovný tip s udržiavaním nádrže naplnenej do polovice, presne to robím odkedy sa to začalo! V skutočnosti som nosil náhradnú kanister s benzínom v kufri pre každý prípad, pravdepodobne som prehnane opatrný, ale lepšie byť v bezpečí ako ľutovať. Určite vás budem informovať, keď budem mať diagnózu. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností, je super užitočné vedieť, čo čakať, keď to odnesiem do servisu!

(Preložené z Anglický)