Problémy s vačkovým snímačom S5 spôsobujúce zastavenie na voľnobežných otáčkach

Mal som podobné príznaky s mojím Audi S4 z roku 2015. Riadiaca jednotka motora zaznamenávala viacnásobné chyby snímača kľukového hriadeľa a polohy vačkového hriadeľa. Hlavným problémom sa ukázalo byť poškodené kódovacie koliesko na vačkovom hriadeli, ktoré spôsobovalo nesprávne signály časovania zapaľovania. Príznaky sa presne zhodovali, ťažké štartovanie, neobvyklé zastavovanie na voľnobežných otáčkach a chybové kódy zapaľovania. Snímač sám o sebe fungoval, ale zuby kódovacieho kolieska boli opotrebované, čo posielalo nesprávne údaje o polohe do riadiacej jednotky motora. Toto je vážny problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť, pretože pokračovanie v jazde riskuje ďalšie poškodenie motora. Oprava si vyžaduje odstránenie krytu vačkového hriadeľa, aby sa získal prístup k kódovaciemu koliesku. Diagnostický proces zahŕňa kontrolu oboch snímačov a vzoru zubov kódovacieho kolieska so špecializovaným zariadením. Správna oprava zahŕňa: Testovanie oboch snímačov polohy vačkového hriadeľa, kontrolu stavu kódovacieho kolieska, overenie napätia rozvodového reťaze, kompletné skenovanie systému na súvisiace chybové kódy snímačov. Tento typ problému si vyžaduje špecifické diagnostické nástroje a odborné znalosti v oblasti systémov riadenia motora Audi. Navrhujem, aby ste si to nechali skontrolovať v servise s certifikovaným diagnostickým zariadením Audi, aby sa správne identifikovala príčina problému.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto podrobností o probléme s kódovacím kolesom. To mi skutočne pomôže zužiť, čo by som mal hľadať. Keďže ste sa stretli s niečím tak podobným, pamätáte si približne, koľko stála celá oprava? Taktiež ma zaujíma, či ste mali od opravy nejaké ďalšie problémy so senzormi. Snažím sa rozpočítať najhorší prípad a chcem sa uistiť, že sa všetko vyrieši, kým je v dielni, aby som sa vyhol opakovaným návštevám kvôli kontrolke motora.

(Preložené z Anglický)

Pokračujem v mojej predchádzajúcej správe, problém s kódovacím kolesom som si dal opraviť minulý mesiac a auto teraz perfektne jazdí. Celková oprava stála 695 eur, čo zahŕňalo výmenu chybného snímača vačkového hriadeľa a opotrebovaného kódovacieho kolesa. Kontrolka motora sa od opravy nezapálila. Mechanik potvrdil moje počiatočné podozrenie, že kódovacie koleso bolo príčinou problémov so sporadickým vynechávaním motora a zastavovaním. Počas opravy dôkladne skontroloval celý systém riadenia motora a nenašiel žiadne iné problémy so snímačmi. Od opravy prešlo asi 5000 km a nemám žiadne ďalšie problémy s ťažkým štartovaním alebo zastavovaním auta. Motor teraz hladko beží na voľnobeh a odozva akcelerácie je späť v norme. Výmena oboch komponentov naraz bola určite správne rozhodnutie, zabránilo to potenciálnym opakovaným návštevám kvôli problémom s príbuznými snímačmi. Ak sa vaše príznaky zhodujú s tým, čo som opísal, môžete sa pozerať na podobné náklady na opravu. Len sa uistite, že skontrolujú ako snímač, tak aj kódovacie koleso, pretože výmena len jedného nemusí vyriešiť základný problém.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za váš príspevok. Zniesol som svoj S5 k inému mechanikovi, ktorý sa špecializuje na systémy riadenia motora. Celková suma dosiahla 780 eur, čo zahŕňalo výmenu snímača polohy vačkového hriadeľa a kódovacieho kolesa, plus diagnostický čas. Mechanik mi ukázal opotrebované zuby kódovacieho kolesa, keď ho vymontovali, bolo celkom zrejmé, prečo to spôsobovalo problémy. Vykonali tiež kompletné testovanie senzorov a nenašli žiadne ďalšie problémy. Auto teraz perfektne štartuje a kontrolka motora zhasla. Oprava trvala približne 5 hodín. Najťažšie bolo čakanie na príchod dielov, ale samotná oprava bola jednoduchá, keď už mali všetko. Som naozaj rád, že som si to všimol skoro, než to spôsobilo väčšie poškodenie motora. Jazdím už asi 2 týždne od opravy, prešiel som okolo 1000 km a všetko funguje ako nové. Už žiadne zastavovanie, žiadne nerovnomerné voľnobežné otáčky a motor sa cíti oveľa hladšie. Určite sa oplatí nechať si to riadne diagnostikovať a opraviť, než sa pokúšať o rýchle opravy alebo ignorovať problém.

(Preložené z Anglický)