Problémy s Valvetronicom v BMW radu 7 spôsobujú viacnásobné príznaky

Ahoj! V skutočnosti som mal takmer identické problémy s mojím BMW radu 5 z roku 2010 minulý rok. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil – nepravidelné voľnobežky, trhané zrýchľovanie a vysoká spotreba paliva. Diagnostika potvrdila, že išlo o problém s Valvetronicom. Mechanizmus potreboval kompletnú prevádzkovú procedúru a museli vymeniť Valvetronic motor a excentrický hriadeľ. Bola to vážna oprava, ktorá trvala pár dní, kým bola správne opravená. Spätne bolo kľúčové mať niekoho, kto skutočne rozumie systému Valvetronic od BMW. Toto nie sú bežné problémy s časovaním ventilov, sú pomerne zložité a vyžadujú špecifické diagnostické nástroje. Moja rada by bola nájsť niekoho s príslušnou certifikáciou BMW a skúsenosťami s týmito špecifickými systémami. Po oprave moje auto znova jazdilo ako nové, plynulé dodávanie výkonu a normálna spotreba paliva sa vrátili. Na toto nečakajte príliš dlho, pretože to môže potenciálne spôsobiť väčšie škody, ak sa to nechá bez kontroly. Dúfam, že to pomôže pri rozhodovaní. Dajte nám vedieť, ako to dopadlo.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! To je naozaj užitočné, pretože to znie veľmi podobne ako moja situácia. Len sa chcem opýtať, či si približne pamätáte, koľko ste nakoniec zaplatili za celú opravu? Taktiež, beží všetko hladko od opravy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie problémy? Snažím sa získať lepšiu predstavu o tom, čo ma potenciálne čaká z hľadiska nákladov a či by to mohlo byť súčasťou väčšieho problému.

(Preložené z Anglický)

Znova ahoj! Rád ti poskytnem aktualizáciu ohľadom opravy môjho systému Valvetronic. Celková suma faktúry bola 575 € za opravu mechanizmu, rozhodne to nebolo lacné, ale stálo to za každú korunu, vzhľadom na to, ako dobre auto teraz jazdí. Naozaj ma teší, že si sa pýtal, ako sa auto má od opravy. Bolo to absolútne fantastické! Auto sa cíti úplne premenené, žiadne viac trhania, motor beží super hladko a moja spotreba paliva je späť v norme. Je to, akoby som mal späť svoje staré BMW, úprimne. Po tom, čo som videl, aký komplexný je systém Valvetronic, keď som ho dal opraviť, som určite urobil správnu voľbu, keď som išiel k poriadnemu špecialistovi na BMW. Presne vedeli, čo robia a výsledky to dokazujú. Od opravy, ktorá bola približne pred rokom, nemám žiadne problémy. Ver mi, hneď ako to dáš do poriadku, všimneš si rozdiel. Už len pokoj v duši za to stojí. A nie, nemám žiadne súvisiace problémy, zdá sa, že keď je to správne opravené, zostane to opravené. Len sa uisti, že si nájdeš niekoho, kto naozaj rozumie týmto systémom od A po Z.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za rady a podrobné odpovede! Chcel som vám všetkým dať aktualizáciu o mojej situácii s BMW. Minulý týždeň som vzal auto k certifikovanému špecialistovi na BMW a mali ste úplnú pravdu ohľadom systému Valvetronic. Oprava stála dosť veľa, 650 €, ale úprimne, rozdiel je ako noc a deň. Mechanik bol fantastický, naozaj rozumel svojej práci a previedol ma všetkým, čo robili. Celá práca trvala asi dva dni, ale stálo to za to. Moje auto teraz beží úžasne, drsné voľnobežky úplne zmizli, zrýchlenie je opäť plynulé a už nespaľujem palivo ako predtým. Vtipná časť bola sledovanie tváre mechanika, keď začal s diagnostikou. Len prikývol a povedal "Klasické príznaky Valvetronic", skôr než som dokončil vysvetľovanie! Zjavne už opravil pomerne veľa podobných prípadov. Som naozaj rád, že som nasledoval vašu radu ísť k špecialistovi. Určite som sa poučil z lekcie o snahe ušetriť peniaze tým, že som išiel k všeobecným mechanikom. Niekedy potrebujete niekoho, kto naozaj rozumie týmto špecifickým systémom. A dokonca mi urobili aj bezplatnú kontrolu iných potenciálnych bodov opotrebenia, čo bolo od nich celkom slušné. Ďakujem ešte raz za pomoc pri výbere správneho riešenia!

(Preložené z Anglický)