Problémy s VANOS v modeli VW Atlas spôsobujú vysokú spotrebu paliva

Minulý rok som mal podobný problém s mojím VW Arteonom z roku 2017 a môžem sa podeliť o svoje skúsenosti ako niekto s miernymi znalosťami v oblasti automobilov. Príznaky, ktoré popisujete, sa zhodujú s tým, čo som zažil: zvýšená spotreba paliva a problémy s kontrolkou motora súvisiace s elektromagnetickým ventilom sacieho vačkového hriadeľa. Po prvotnej diagnostike sa ukázalo, že solenoid VANOS bol skutočne chybný, čo spôsobovalo problémy s časovaním. Oprava zahŕňala: Kompletné diagnostické skenovanie, Čistenie solenoidu VANOS, Nakoniec výmenu chybnej súčiastky, Reprogramovanie systému. Celkové náklady dosiahli 250 € vrátane dielov a práce. Oprava vyriešila problém s kontrolkou motora a spotreba paliva sa vrátila na normálnu úroveň. Predtým, než navrhnem konkrétne riešenia, mohli by ste sa podeliť o: Aktuálny nájazd kilometrov, Akékoľvek neobvyklé zvuky motora, Či je kontrolka motora stále alebo prerušovaná, Ak máte prístup k diagnostickým kódom, Servisnú históriu týkajúcu sa výmeny oleja. Hromadenie olejového kalu niekedy môže spôsobiť tieto príznaky, takže je dôležité poznať pravidelnosť servisnej histórie. Získanie diagnostických kódov by pomohlo potvrdiť, či ide skutočne o problém so solenoidom VANOS, alebo o iný problém s variabilným časovaním.

(Preložené z Anglický)

Kilometer 131291 km, posledný servis vykonaný pred 2 mesiacmi vrátane výmeny oleja a generálnej kontroly. Kontrolka motora bliká prerušovane, väčšinou pri studenom štarte. Žiadne nezvyčajné zvuky motora neboli zaznamenané, ale zvýšená spotreba paliva pretrváva v súlade s pôvodným príspevkom. Pomocou základného OBD čítačky som získal kód P0012, ktorý potvrdzuje problém s variabilným časovaním, ktorý bol spomenutý. Výmeny oleja boli pravidelné každých 10 000 km so syntetickým olejom, takže nahromadenie olejového kalu sa zdá nepravdepodobné. Chcem tento problém so solenoidom VANOS vyriešiť rýchlo, skôr než potenciálne spôsobí vážnejšie problémy s motorom. Oprava za 250 € ktorú ste spomenuli sa zdá rozumná, oceňujem podrobné rozpisovanie opravárenského procesu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto podrobností. Vzhľadom na kód P0012 a príznaky sa to určite zhoduje s mojou situáciou s Arteonom. Oneskorenie časovania indikované týmto kódom, v kombinácii s problémami so studeným štartom, silne naznačuje problém s elektromagnetickým ventilom VANOS na vstupe, ktorý som zažil. Dobrou správou je, že váš pravidelný plán údržby so syntetickým olejom znamená, že ste si to pravdepodobne všimli skoro. Moja oprava začala čistením elektromagnetického ventilu, ale kvôli vnútornému opotrebovaniu bolo nakoniec potrebné úplné vymenenie, aby sa obnovila správna funkcia variabilného časovania. Rýchly tip z mojej skúsenosti: Požiadajte ich, aby skontrolovali natiahnutie rozvodového reťaze, kým sa systém servisuje. Môj mechanik si všimol malé natiahnutie pri oprave VANOS, čo mohlo viesť k problémom s nízkym výkonom, ak by sa to nekontrolovalo. Oprava trvala v mojom prípade asi 4 hodiny, hoci váš čas práce sa môže líšiť. Najdôležitejšie je, že oprava úplne vyriešila problémy s kontrolkou motora a spotrebou paliva. Ďalším benefitom boli citeľne plynulejšie studené štarty. Vzhľadom na to, že váš nájazd kilometrov a príznaky sa takmer presne zhodujú s mojou situáciou, odporúčal by som pokračovať s výmenou elektromagnetického ventilu VANOS namiesto len čistenia. Môže to stáť o niečo viac vopred, ale zabráni tomu, aby ste museli robiť prácu dvakrát, ako som to urobil ja.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto poznatky o opravárenskom procese VANOS. Príznaky prerušovaného zapaľovania motora počas studených štartov sa určite zhodujú s tým, čo ste zažili. Vzhľadom na môj nájazd a kód chyby P0012 súhlasím, že priama výmena solenoidu má väčší zmysel ako najprv pokus o čistenie. Túto opravu naplánujem na tento týždeň a požiadam ich, aby skontrolovali rozvodový reťazec, ako ste navrhli. Odhad 4 hodín práce mi pomôže s plánovaním. Naozaj dúfam, že to vyrieši problémy s variabilným časovaním a zvýšenú spotrebu paliva, pretože tých extra 25 % na čerpacej stanici sa stáva nákladných. Dobrý nápad skontrolovať natiahnutie reťaze, keď už sú tam, zdá sa to byť múdre preventívne opatrenie na zabránenie budúcich problémov s nízkym výkonom. Teraz sa cítim oveľa istejšie ohľadom ďalšieho postupu opravy, najmä keď viem, že kompletná oprava vo vašom podobnom prípade fungovala dobre. Otázka k vašej oprave, všimli ste si nejaké okamžité zlepšenie výkonu studeného štartu po výmene solenoidu sacieho vačkového hriadeľa, alebo to trvalo niekoľko jazdných cyklov? Chcem len vedieť, čo očakávať, keď bude práca hotová.

(Preložené z Anglický)