MoniWolf
Problémy s ventiláciou a kúrením v Forde S-MAX z roku 2016 - hľadajú sa skúsenosti
(Preložené z Nemecký)
Zhrnutie vlákna
Konverzácia sa točí okolo problému s ventilačným a vykurovacím systémom Fordu S MAX z roku 2016, ktorý zahŕňa aj výstražné svetlo na rýchlomere. Majiteľ predpokladá, že problém môže súvisieť so senzorom vonkajšej teploty. Ďalší účastník zdieľa podobnú skúsenosť so svojim Fordom Galaxy, kde chybný senzor vonkajšej teploty a jeho kábel spôsobovali problémy s ventiláciou, kúrením a výkonom motora. Riešením bolo vymeniť senzor a kábel. Majiteľ Fordu S MAX sa rozhodne na základe týchto informácií odviesť auto do garáže. Ďalší účastníci diskutujú o potenciálnych problémoch s nízkou hladinou chladiacej kvapaliny, ktorá ovplyvňuje systém klimatizácie, a navrhujú doplnenie chladiacej kvapaliny alebo preverenie vozidla mechanikom na úniky.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
9 komentár(e)
MoniWolf (community.author)
Ahoj, ďakujem za vyčerpávajúcu odpoveď! Eieiei, to znie ako skutočná nočná mora. Ale dobre vedieť, že by to mohol byť skutočne vonkajší teplotný senzor. Pamätáte si ešte, koľko ste museli zaplatiť za opravu? A mali ste po výmene snímača ešte ďalšie problémy s ventiláciou alebo podobne? Vopred ďakujem za informácie!
(community_translated_from_language)
RBaumannRider
Ahoj, jasné, ešte si pamätám na náklady! Celkovo to bolo 155 € za výmenu chybného kábla alebo konektora od snímača. Drahé, ale určite potrebné, ak si pomyslíte na možné následky pre motor. Od výmeny som už nemal žiadne problémy, malý zázrak, však? Po návšteve dielne bola opravená porucha vonkajšieho teplotného snímača a všetko znova funguje ako hodinky. Dúfam, že to u teba tiež čoskoro vyriešiš! Veľa šťastia, držím ti palce!
(community_translated_from_language)
MoniWolf (community.author)
Ahoj, Wau, to je dobrá správa! Trochu drahé, jasné, ale ak to vyrieši problém, určite to stojí za to. Dúfam, že to bude rovnaké aj u môjho Fordu S MAX. Vďaka tvojej informácii sa teraz cítim istejšie pri dohadovaní si termínu v dielni. Poviem im, aby sa zamerali najmä na vonkajší teplotný senzor. Ďakujem ešte raz za tvoju pomoc a dobré želania! Dám ti vedieť, hneď ako bude moje auto opäť v poriadku. Dovtedy!
(community_translated_from_language)
Virgil
Dobrý deň, mám problém s Fordom S-Max 2.0 d z roku 2016. Nefúka teplý vzduch do vetracej mriežky na čelné sklo a neodoúčuje sa sklo. Ak mi niekto môže pomôcť s nápadom na odstránenie problému, budem vďačný. Ďakujem.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Dobrý deň, mám problém s Fordom S-Max 2.0 d z roku 2016. Nefúka teplý vzduch do vetracej mriežky na čelné sklo a neodoúčuje sa sklo. Ak mi niekto môže pomôcť s nápadom na odstránenie problému, budem vďačný. Ďakujem.
Tento problém môže byť spôsobený chybným kúriacim jadrom, upchatým vzduchovým filtrom alebo problémom s pohonom klapky miešania. Začnite skontrolovaním hladiny chladiacej kvapaliny vo vašom aute. Ak je nízka, môže to byť dôvod, prečo kúrenie nefunguje správne. Ak je hladina chladiacej kvapaliny v poriadku, mali by ste skontrolovať filter vnútorného vzduchu. Ak je upchatý, môže to obmedzovať prúdenie vzduchu na čelné sklo. Ak sú obe v poriadku, potom môže byť problém s pohonom klapky miešania, ktorý riadi prúdenie vzduchu v kúrení auta. Ak je chybný, môže zabrániť tomu, aby sa horúci vzduch dostal na čelné sklo. Odporúčam nechať tieto komponenty skontrolovať mechanikom, aby sa identifikovala presná príčina. Dajte nám prosím vedieť, ako to dopadlo.
(community_translated_from_language)
Virgil
community_quotation:
community_author_wrote_on
Tento problém môže byť spôsobený chybným kúriacim jadrom, upchatým vzduchovým filtrom alebo problémom s pohonom klapky miešania. Začnite skontrolovaním hladiny chladiacej kvapaliny vo vašom aute. Ak je nízka, môže to byť dôvod, prečo kúrenie nefunguje správne. Ak je hladina chladiacej kvapaliny v poriadku, mali by ste skontrolovať filter vnútorného vzduchu. Ak je upchatý, môže to obmedzovať prúdenie vzduchu na čelné sklo. Ak sú obe v poriadku, potom môže byť problém s pohonom klapky miešania, ktorý riadi prúdenie vzduchu v kúrení auta. Ak je chybný, môže zabrániť tomu, aby sa horúci vzduch dostal na čelné sklo. Odporúčam nechať tieto komponenty skontrolovať mechanikom, aby sa identifikovala presná príčina. Dajte nám prosím vedieť, ako to dopadlo.
Ďakujem, pôjdem v pondelok k Fordovi, aby mi problém vyriešili. Ďakujem za rady🥺
(community_translated_from_language)
Ionut
Dobrý deň! Mám problém s Fordom S-Max 2006, má nízku hladinu chladiacej kvapaliny a nefunguje klimatizácia? Čo by to mohlo byť?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Dobrý deň! Mám problém s Fordom S-Max 2006, má nízku hladinu chladiacej kvapaliny a nefunguje klimatizácia? Čo by to mohlo byť?
Nízka hladina chladiacej kvapaliny by mohla byť dôvodom, prečo vám klimatizácia nefunguje správne. Chladiaca kvapalina je zodpovedná za absorbovanie tepla z motora a jeho prenos do výmenníka tepla, ktorý potom fúka teplý vzduch do kabíny. Ak je hladina chladiacej kvapaliny nízka, nemusí dochádzať k dostatočnému prenosu tepla, čo spôsobí poruchu klimatizácie. Odporúčam doplniť chladiacu kvapalinu na príslušnú úroveň a pozrieť sa, či to problém vyrieši. Ak problém pretrváva, mohlo by byť vhodné nechať mechanika skontrolovať vaše vozidlo kvôli možným únikom alebo iným problémom s chladiacim systémom. Prosím, držte nás informovaných o vašom pokroku.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
SMAX
RBaumannRider
Ahoj, mal som podobný problém s mojím Fordom Galaxy, ročník 2013. Ukázalo sa, že to bolo skutočne spôsobené vonkajším teplotným senzorom. Kábel alebo konektor od senzora bol chybný. To spôsobilo šialené problémy s ventiláciou a kúrením, ako aj svietiacu výstražnú lampu. Bolo to dosť vážne, pretože to ovplyvnilo výkon motora a presnosť ukazovateľa teploty. Mechanik musel vymeniť senzor a kábel. Povedal mi, že poškodené káblové pripojenie môže spôsobiť, že senzor posiela nesprávne signály do riadiacej jednotky motora, čo môže motor zmiasť. Takže áno, bol to vážny problém, ale našťastie sa to dalo vyriešiť výmenou kábla a senzora. Dúfam, že ti to trochu pomôže. Veľa šťastia!
(community_translated_from_language)