Problémy s ventilačným ventilom T-Roc spôsobujú stratu výkonu a dym.

Mal som takmer identické príznaky s mojím VW Golfom z roku 2019. Ako niekto, kto vykonáva základnú údržbu, ale väčšie opravy prenecháva profesionálom, som si všimol tieto klasické problémy s PCV systémom. Nestabilné voľnobežné otáčky, strata výkonu a dym sú typickými znakmi problémov s vetraním kľukovej skrine. V mojom prípade zlyhal PCV ventil, čo spôsobilo nadmerný tlak v systéme. To významne ovplyvnilo emisie a výkon motora. Po zaznamenaní týchto príznakov som ho vzal do certifikovanej dielne. Diagnostikovali chybný PCV ventil a niektoré súvisiace tesnenia, ktoré bolo potrebné vymeniť. Celá oprava vrátane dielov a práce stála 360 €. Oprava vyriešila všetky príznaky, dym zmizol, výkon sa vrátil do normálu a voľnobežné otáčky sa vyhladili. Opravný proces trval asi 4 hodiny. Pravidelné kontrolné prehliadky by to mohli odhaliť skôr, pretože PCV systémy zvyčajne vykazujú postupné zhoršovanie pred úplným zlyhaním. Aký objem motora má váš T-Roc? To by pomohlo porovnať, či sa vaša situácia zhoduje s mojou presnejšie. Tiež ste si všimli nejaké zmeny v spotrebe oleja alebo ste počuli nezvyčajné pískanie z motorového priestoru?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašej skúsenosti. Práve som si vzal svoj na kontrolu po objavení podobných príznakov pri 74189 km. Ukázalo sa, že ventil bol úplne upchatý, čo obmedzovalo správne vetranie kľukovej skrine. Dym bol v skutočnosti spôsobený tlakovým nárastom, ktorý tlačil olej na miesta, kam nemal. Moje záznamy o údržbe ukazovali, že posledný servis bol pred len 3 mesiacmi, ale toto sa napriek tomu vyvinulo. Problém s voľnobežnými otáčkami určite zodpovedá tomu, čo ste opísali, môj bol obzvlášť nápadný, keď bol studený. Hoci to nie je totožné s vaším prípadom Golfu, dielňa potvrdila, že je to bežné u niekoľkých modelov VW. Naúčtovali mi 390 € za kompletnú opravu vrátane nových tesnení a vyčistenia ventilačného systému. Držala sa vaša oprava dobre odvtedy? Zaujímalo by ma, či mám očakávať nejaké súvisiace problémy po oprave.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za následné informácie o vašej opravárenskej ponuke pre T-Roc. Odkedy som si minulý rok nechal opraviť systém PCV v mojom Golfe, všetko funguje bez problémov a príznaky sa neopakovali. Oprava úplne vydržala, už žiadny dym, stabilné voľnobežné otáčky a výkon motora je stále perfektný. Ponuka 390 € sa zdá byť v súlade so súčasnými cenami dielov a práce. Kompletné vyčistenie systému, ktoré navrhli, je kľúčové, pretože upchatý ventil PCV často zanecháva zvyšky v pripojených komponentoch, ktoré je potrebné vyčistiť, aby sa predišlo budúcim problémom. Skutočnosť, že váš ventil zlyhal len 3 mesiace po servise, je neobvyklé, ale nie nevídané. V mojom prípade mi v dielni vysvetlili, že moderné motory s priamym vstrekovaním môžu niekedy urýchliť opotrebovanie systému PCV. Problémy s tlakom v kľukovej skrini sa môžu rýchlo vyvinúť, ak sú splnené vhodné podmienky. Sledovanie voľnobežných otáčok je spoľahlivým indikátorom, môj Golf teraz udržuje stabilné voľnobežné otáčky aj počas studených štartov, čo potvrdzuje, že oprava odstránila základnú príčinu. Stabilné voľnobežné otáčky a absencia kontrolky "Check Engine" naznačujú, že oprava bola komplexná. Rada z mojej skúsenosti: uistite sa, že pri oprave skontrolujú sacie potrubie na zvyšky oleja. Zlyhávajúci ventil PCV môže prepustiť olej do sania a jeho vyčistenie zabráni potenciálnym problémom v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné informácie o oprave vášho Golfového auta. Môj T-Roc je na zajtra objednaný a vaša skúsenosť bola naozaj užitočná. Po porovnaní príznakov sa cítim istejší ohľadom diagnózy a očakávaných nákladov. Problém s ventilom vetrania určite vysvetľuje dym a nestabilný chod motora, ktoré som pozoroval. Hromadenie tlaku dáva úplne zmysel vzhľadom na to, ako sa príznaky vyvíjali. Je znepokojivé, že sa to stalo tak skoro po mojej pravidelnej servisnej prehliadke, ale aspoň únik a súvisiace problémy budú teraz náležite opravené. V dielni spomenuli, že pri oprave ventilu vykonajú kompletnú kontrolu systému, vrátane kontroly olejových zvyškov v sacom potrubí, ako ste navrhli. S cenou 390 € sa oprava zdá byť rozumná v porovnaní s vašou skúsenosťou. Po dokončení prác sa ozvem, ale je upokojujúce počuť, že vaša oprava vydržala dobre bez opakujúcich sa problémov. Dym pri zrýchľovaní a strata výkonu boli dosť znepokojivé, takže sa teším, že sa to vyrieši.

(Preložené z Anglický)