Problémy s ventilátorom kúrenia Defender: Opravte ten problém s klimatizáciou!

Ahoj! Minulý rok som mal podobný problém s mojím Land Rover Discovery z roku 2018. Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách (väčšinou základná údržba), ale toto bolo rozhodne nad moje DIY schopnosti. Moje príznaky boli takmer identické, nekonštantné rýchlosti ventilátora a hrozný výkon klimatizácie. Zniesol som to do môjho dôveryhodného servisu a áno, bola to chybná jednotka klimatizácie. Museli vymeniť celú jednotku, nebolo to lacné, stálo ma to asi 880 eur. Oprava trvala asi pol dňa, ale odvtedy funguje perfektne. Aký máš nájazd kilometrov na tvojom Defendri? A všimli ste si nejaké iné elektrické zvláštnosti? Tieto informácie by pomohli lepšie pochopiť, či sa zaoberáte rovnakým problémom, aký som mal ja. Len tip, uistite sa, že urobia kompletný diagnostický sken pred výmenou akýchkoľvek dielov. Niekedy môžu byť tieto problémy spojené aj s inými elektrickými komponentmi.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Môj Defender práve prekročil 73 293 km a mal posledný servis asi pred dvoma mesiacmi. Všimol som si aj nekonzistentné otáčky ventilátora, najmä pri štartovaní auta ráno. Vtipné je, že zatiaľ nemám žiadne iné elektrické problémy, všetko ostatné funguje perfektne. Dobrý nápad s diagnostickým skenom! Určite sa uistím, že urobia dôkladnú kontrolu skôr, než čokoľvek vymenia. Aspoň mám teraz predstavu o potenciálnych nákladoch, hoci dúfam, že to nedôjde k výmene celej jednotky. Mal niekto podobné skúsenosti s novšími Defendermi?

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Áno, po prečítaní detailov o vašej spotrebe a symptómoch som ešte viac presvedčený, že je to podobné tomu, s čím som sa ja pobavil. V skutočnosti, môj Discovery začal vykazovať tieto presne rovnaké známky okolo 70 000 km, najmä ten problém so štartovaním ráno, ktorý ste spomenuli. Je to ako déjà vu! Od môjho posledného príspevku o výmene riadiacej jednotky som sa v skutočnosti dozvedel, že pomerne veľa majiteľov Land Roveru z nášho lokálneho klubu čelilo podobným problémom. Jedna vec, ktorú som predtým nespomenul, pred kompletnou výmenou sa môj mechanik najprv pokúsil vyčistiť odpor ventilátora (oveľa lacnejšia možnosť), ale v mojom prípade to problém nevyriešilo. Viem, že ste spomenuli, že ste nedávno absolvovali servis, náhodou skontrolovali hladinu chladiva? Moja bola perfektná, a preto išli rovno na kontrolu riadiacej jednotky. Len sa snažím ušetriť vám niektoré kroky pri odstraňovaní problémov, ktorými som si už prešiel! Ach, a tu je niečo zaujímavé, po oprave som si všimol, že sa mi mierne zlepšila spotreba paliva. Zjavne systém pracoval nadčas, aby kompenzoval chybnú jednotku. Držte nás v obraze, čo zistíte, naozaj ma zaujíma, či je to ten istý problém, ktorý som mal ja!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetky tie podrobné informácie! Áno, určite vidím paralely medzi vaším problémom s Discovery a tým, čo sa deje s mojím Defenderom. Práve som si skontroloval servisné záznamy a pri poslednom servise skutočne testovali hladiny chladiva, všetko bolo v poriadku. Naozaj si cením tip na odpor blower motora, to sa určite oplatí skontrolovať skôr, než sa pustím priamo do výmeny celej riadiacej jednotky. Hoci z toho, čo popisujete, začínam mať pocit, že sa uberám rovnakou cestou ako vy. Dosť zaujímavé je zlepšenie palivovej úspornosti po vašej oprave, budem si to musieť po oprave sledovať. Na budúci týždeň som si to objednal a uistím sa, že začnú s kompletnou diagnostickou kontrolou, ako ste navrhli. Určite všetkých aktualizujem, keď budem vedieť, čo sa deje. Naozaj dúfam, že nebude potrebná kompletná výmena jednotky, ale aspoň som na túto možnosť pripravený! Ďakujem ešte raz za všetky užitočné informácie, je skvelé počuť od niekoho, kto už tým prešiel.

(Preložené z Anglický)