Problémy s ventilátorom motora TT vedú k prehrievaniu motora

Minulý rok v lete som mal podobný problém s mojím Audi A5 z roku 2017. Vďaka práci na základnej údržbe áut mám nejaké skúsenosti s problémami chladiaceho systému. Príznaky boli presne také, ako popisujete, prehrievanie motora, najmä v premávke, a nefunkčný elektrický ventilátor. Po vlastnej kontrole ventilátora som ho odniesol do dielne, kde diagnostikovali chybnú elektroinštaláciu medzi ventilátorom a jeho riadiacou jednotkou. Oprava zahŕňala výmenu poškodeného vedenia a korodovaného konektora. Celková cena bola 95 eur vrátane dielov a práce. Chladiaci systém motora odvtedy funguje perfektne. Predtým, než skočíte k záverom o elektrickom ventilátore, pomohlo by vedieť: Ukazuje hladina chladiacej kvapaliny normálnu hodnotu? Zbadali ste nejaké úniky chladiacej kvapaliny pod autom? Zapojí sa vôbec spojka ventilátora, keď je motor teplý? Svietia nejaké výstražné kontrolky na prístrojovej doske? Tieto detaily by pomohli určiť, či ide výlučne o problém elektrického ventilátora, alebo či by mohli byť zapojené aj iné komponenty chladiaceho systému motora. Problémy s motorom ventilátora často začínajú prerušovanou prevádzkou pred úplným zlyhaním.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol vykonaný pri 75 000 km a zahŕňal kompletnú kontrolu chladiaceho systému. Ďakujem za podrobnú odpoveď. Kladiete dobré otázky ohľadom systému ventilátora chladiča. Hladina chladiacej kvapaliny je normálna a nie sú viditeľné žiadne úniky. Na prístrojovej doske som si nevšimol žiadne výstražné kontrolky. Ventilátor sa vôbec nezapína, ani po 15 minútach chodu motora pri prevádzkovej teplote. Skontroloval som poistku chladiaceho ventilátora a vyzerá dobre. Zdá sa, že vaša diagnóza potenciálneho problému s káblovaním by mohla byť presná, najmä preto, že problémy začali náhle. Najskôr si nechám skontrolovať elektrické pripojenia skôr, než budem meniť nejaké väčšie súčiastky.

(Preložené z Anglický)

Áno, tieto príznaky sa určite zhodujú s tým, čo som zažil so svojím A5. Keďže spomínate, že ventilátor sa nezapne ani po dosiahnutí prevádzkovej teploty, to posilňuje moje podozrenie na zapojenie vedenia k ventilátoru chladiča. V mojom prípade mechanik zistil, že sa nahromadila korózia v mieste, kde sa káblový zväzok pripája k elektromotoru ventilátora. Spojenie sa časom zhoršovalo, až kým ventilátor úplne neprestal fungovať. Prehrievanie vozidla sa stalo pomerne náhle, presne ako vo vašom prípade. Keďže vaša hladina chladiacej kvapaliny je dobrá a nevyskytujú sa žiadne úniky, zameranie sa na obvod elektrického ventilátora dáva zmysel. Správna diagnostika by mala zahŕňať priame testovanie motora ventilátora pomocou zdroja energie, aby sa potvrdilo, či problém spôsobuje motor alebo zapojenie. Keď to urobili na mojom aute, motor ventilátora fungoval dobre, keď bol pripojený priamo, čo dokázalo, že vinníkom bolo zapojenie. Kontrola chladiaceho systému počas vašej poslednej servisnej prehliadky by mala vylúčiť väčšinu ďalších potenciálnych príčin. Na základe zhodných príznakov a vášho potvrdenia o nezapínaní ventilátora by som sa stavil, že máte do činenia s rovnakým elektrickým problémom, aký som mal ja.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto detailov o vašich skúsenostiach s problémami s zapojením ventilátora. Nedostatok výstražných svetiel a normálna hladina chladiacej kvapaliny v mojom TT poukazujú na elektrický problém skôr než na vážne zlyhanie chladiaceho systému. Vaše náklady na opravu 95 eur sa zdajú byť rozumné v porovnaní s tým, čoho som sa obával. Je dobré vedieť, že oprava môže byť taká jednoduchá, ako výmena zkorodovaného zapojenia a konektorov. Náhly nástup prehriatia môjho vozidla dokonale zodpovedá vašej skúsenosti. Nechám autoservis najprv otestovať elektrický motor ventilátora s priamym zdrojom energie, ako ste navrhli. To by malo rýchlo ukázať, či ide o problém s zapojením alebo o samotný motor ventilátora. Uistím sa, že skontrolujú všetky pripojovacie body na koróziu, najmä tam, kde sa zväzok káblov stretáva s zostavou ventilátora. Naozaj užitočné bolo počuť od niekoho, kto mal taký podobný problém s ventilátorom chladiča. To mi dáva oveľa jasnejší obraz o tom, čo môžem očakávať v autoservise. Aktualizujem, keď dostanem diagnózu a opravu.

(Preložené z Anglický)