Problémy s ventilom kľukovej skrine Audi S4 znižujú výkon motora

Mal som podobné príznaky na mojom Audi S5 z roku 2011 s motorom 3.0T. Porucha systému odvetrávania kľukovej skrine sa začala bielym dymom počas zrýchľovania a citeľnou stratou výkonu. Údržba odhalila chybný ventil odvetrávania kľukovej skrine, ktorý spôsoboval nadmerné zvyšovanie tlaku v systéme. Dym sa objavuje preto, že pri poruche ventilu PCV sa olejná para tlačí do nasávania. Toto je pomerne vážne, pretože to môže viesť k zvýšenej spotrebe oleja, usadzovaniu uhlíka na ventiloch a potenciálnym problémom s turbom, ak sa to nenechá odstrániť. Únik môže tiež spôsobiť nepravidelný chod motora a problémy súvisiace s vákuom. Oprava si vyžaduje výmenu kompletného zostavy PCV a kontrolu pripojených komponentov, ako sú vákuové hadice a tesnenia. V mojom prípade bol tiež znečistený odlučovač oleja a bolo potrebné ho vymeniť. Toto nie je rýchla oprava, pre správny prístup je potrebné demontovať sacie potrubie. Dávajte si pozor na servisy, ktoré sa snažia systém iba vyčistiť namiesto výmeny komponentov. Správna oprava si vyžaduje nové diely, pretože čistenie zriedka vyrieši základnú poruchu ventilu. Uistite sa, že po oprave vykonajú tlakovú skúšku systému, aby sa potvrdila absencia zvyšných únikov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Minulý rok som mal takmer identické problémy s mojím S4. Naozaj mi pomohlo vedieť, s čím sa tu potýkame. Plné vyriešenie problému s dymom a emisiami vám pomohlo? Bolo by dobré poznať cenu opravy, ktorú ste zaplatili, a či sa potom objavili nejaké ďalšie problémy. Môj mechanik mi dal cenovú ponuku, ale snažím sa zistiť, či je rozumná.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku ohľadom výsledkov. Výmena ventilu PCV úplne odstránila všetky problémy s dymom a obnovila normálny výkon motora môjho S4. Systém vetrania kľukovej skrine teraz funguje perfektne, už žiadny biely dym počas zrýchľovania ani strata výkonu. Celková cena údržby dosiahla 360 eur za diely a prácu, čo vyriešilo chybný ventil a zahŕňalo testovanie celého systému. Cena opravy bola férová vzhľadom na prácu potrebnú na správny prístup a výmenu komponentov PCV. Po šiestich mesiacoch jazdy sa neobjavili žiadne ďalšie problémy. Motor beží hladko so správnou reguláciou tlaku v kľukovej skrini. Len sa uistite, že váš mechanik vykoná dôkladnú kontrolu všetkých pripojených komponentov, kým má všetko rozobraté. Pravidelné čistenie ventilu ako súčasť bežnej údržby môže pomôcť predchádzať budúcim problémom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za príspevok. Nakoniec sa mi to podarilo opraviť minulý týždeň po kontrole v niekoľkých obchodoch. Našiel som špecialistu, ktorý sa naozaj vyznal v týchto motoroch a bežných problémoch s ventilačným systémom. Oprava trvala asi 4 hodiny. Vymenili ventil, skontrolovali všetky pripojené súčiastky a vykonali kompletný tlakový test systému. Celková suma bola 395 eur, trochu viac ako som očakával, ale stálo to za to kvôli správnej diagnostike a originálnym súčiastkam. Aký je rozdiel po oprave, už žiadny dym, výkon je späť v norme a kontrolka motora zhasla. Motor teraz beží oveľa plynulejšie pri zrýchľovaní. Určite sa oplatilo nechať si to poriadne opraviť, namiesto pokusov o rýchle riešenia. Je príjemné mať potvrdenie od ostatných, ktorí sa vysporiadali s podobnými problémami. Naozaj mi pomohlo vedieť, čo očakávať počas opravy.

(Preložené z Anglický)