Problémy s vibráciami CR-V: Zlý motorový uloženie alebo niečo iné?

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s opravami áut a stretol som sa s niečím veľmi podobným pri mojej Honde HR-V z roku 2015. Ukázalo sa, že to bol skutočne konektor uchytenia motora, ktorý mi robil problémy. Príznaky boli presne také, aké popisuješ, tie otravné vibrácie, ktoré jednoducho nezmizli. Zniesol som to do môjho pravidelného servisu a našli tam chybný kábel/konektor na uchytení motora. Celá oprava vrátane dielov a práce ma stála asi 165 eur, ale úplne to stálo za to, pretože vibrácie úplne zmizli. Aký máš nájazd kilometrov na CR-V? A všímaš si vibrácie viac pri voľnobehu alebo pri zrýchľovaní? Táto informácia mi pomôže pochopiť, či sa potýkaš s rovnakým problémom ako ja. Len maj na pamäti, že hoci sa naše situácie zdajú byť podobné, vždy je najlepšie nechať si to skontrolovať odborníkom, aby si si bol istý. Tieto príznaky môžu byť niekedy ťažko diagnostikovateľné.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje CR-V práve prekročilo 135 286 km. V skutočnosti si vibrovanie všimnem najmä pri voľnobehu, hlavne po zahriatí motora. Je fajn počuť, že oprava konektora uchytenia motora vyriešila váš problém, určite mi to dáva nádej, že by to mohlo byť niečo podobné a nie príliš zložité. Dám si to čoskoro skontrolovať, ale je naozaj užitočné vedieť, čo očakávať. Práve som si dal minulý mesiac urobiť servis a zdá sa, že všetko ostatné funguje dobre, takže táto vibrácia ma skutočne prekvapila.

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Áno, ten nájazd je dosť podobný tomu, keď som ja začal mať problémy s mojím HR-V. Môj mal okolo 140 000 km, keď sa začali vibrácie. To, čo popisuješ o vibráciách, ktoré sa po zahriatí zhoršujú, je presne to, čo som zažil, je to ako klasický príznak zlého vákuovo ovládaného uloženia. Keďže si spomínal, že si mal servis minulý mesiac, skontrolovali aj vákuové hadice? Niekedy môžu prasknúť alebo sa uvoľniť bez toho, aby to bolo veľmi zrejmé. Keď sa mi pokazil konektor uloženia, všimol som si, že intenzita vibrácií sa menila v závislosti od zaťaženia motora, napríklad sa zlepšila, keď som pridal plyn, a potom sa pri voľnobehu zhoršila. Po oprave môjho auta jazdím už asi 30 000 km hladko bez problémov. Len to sleduj a nečakaj príliš dlho, kým to dáš skontrolovať, tieto uloženia môžu spôsobiť iné problémy, ak sa neopravia. Oprava bola v mojom prípade pomerne jednoduchá a dielňa to zvládla asi za 2 hodiny. Daj mi vedieť, ako to dopadne, keď to dáš skontrolovať. Vždy ma zaujíma, či ostatní majú rovnakú opravu, ktorá im funguje!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobnosti! Našli ste klinec po hlavičke, presne to isté zažívam so zmenami vibrácií, keď pridám plyn. Ani som neuvažoval o vákuových hadičkách, ale teraz, keď ste to spomenuli, to dáva úplný zmysel. Je naozaj upokojujúce počuť, že vaša oprava vydržala 30 000 km bez akýchkoľvek problémov. Práve som si dohodol stretnutie s mechanikom na budúci týždeň. S týmito informáciami sa cítim oveľa sebavedomejšie, aspoň ich môžem nasmerovať na vákuové hadičky a konektor na uchytenie. Dvojhodinový čas opravy sa zdá byť zvládnuteľný, oveľa lepší, než som sa obával. Naozaj si vážim, že ste sa podelili o svoje skúsenosti. Určite budem sledovať, ako sa auto bude správať až do termínu opravy, najmä teraz, keď viem, na čo si mám dávať pozor pri meniacich sa vibráciách. Pokúsim sa pamätať na to, aby som po oprave uverejnil aktualizáciu, mohlo by to pomôcť niekomu inému s rovnakým problémom!

(Preložené z Anglický)