Problémy s vodným senzorom VW Crafter spôsobujú problémy s motorom

Zažil som podobný problém so senzorom na svojom VW Transporter 2.5 TDI z roku 2009. Vďaka určitým skúsenostiam s dieselovými motormi som si všimol porovnateľné príznaky: nepravidelný chod, kontrolka motora a viacero chybových kódov. Elektrická chyba sa ukázala byť poškodeným káblovým pripojením k snímaču teploty vody. Po diagnostike vozidla v servise zistili korodované piny v konektore snímača. Vyčistili kontaktné body a vymenili poškodenú časť káblovania. Celková cena za diely a prácu bola 95 €. Predtým, než začnete meniť diely, je dôležité správne otestovať snímač. Chybný kontakt môže napodobňovať chybný snímač, čo sa stalo v mojom prípade. Oprava je odvtedy spoľahlivá a nevyskytli sa žiadne opakujúce sa chybové kódy snímača. Aké konkrétne chybové kódy zobrazuje váš Crafter? To by pomohlo zúžiť rozsah problému, či zodpovedá tomu, čo som zažil. Taktiež by som chcel vedieť: Veľkosť a typ motora, Akékoľvek nedávne opravy, Či sa príznaky menia s teplotou motora, Či je kontrolka motora svieti stále alebo bliká. Tieto informácie by pomohli určiť, či váš problém so snímačom má rovnakú príčinu.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol vykonaný pri 75 000 km, ale tieto problémy sa začali objavovať až nedávno. Po obdržaní vašej odpovede som pomocou skenera načítal chybové kódy. Dôsledne sa zobrazujú kódy P2263 a P0401. Kontrolka motora svieti stále, nebliká a príznaky sa určite zhoršujú, keď je motor studený. Diagnostika autoelektroniky ukazuje prerušované čítanie snímačov, najmä pri studených štartoch. Keď sa motor zohreje, drsný chod sa mierne zlepšuje, ale nikdy úplne nezmizne. Všimol som si, že konektor snímača vyzerá trochu ošarpaný, takže váš návrh na skontrolovanie elektrických pripojení dáva zmysel. Odporúčali by ste najprv otestovať pripojenia snímača skôr, než začnete meniť nejaké diely? Samotný snímač vody stojí u nášho miestneho dodávateľa náhradných dielov 180 €, takže si chcem byť istý, že je to skutočne problém, skôr než miniem peniaze.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto podrobnosti, to sú presne chybové kódy, ktoré som videl na svojom Transportere pred opravou problému s kabelážou. Príznaky sa tiež zhodujú, najmä problémy so studeným štartom a prerušované odčítanie snímačov. Určite najprv otestujte pripojenia. Skutočnosť, že vaše odčítanie snímača vlhkosti je nekonzistentné, ale zlepšuje sa s teplom motora, silne naznačuje elektrickú poruchu, a nie úplne zlyhaný snímač. Teplo často dočasne zlepšuje zlé pripojenia rozťahovaním kovových kontaktných bodov. Tu je to, čo mi fungovalo: 1. Vyčistite konektor snímača čističom elektrických kontaktov 2. Skontrolujte zelenú koróziu na kolíkoch 3. Otestujte kontinuitu v káblovom zväzku 4. Overte správne napätie na pripojení snímača Môj mechanik zistil, že káblovanie sa odieralo o konzolu, čo umožnilo vlhkosti vytvárať koróziu. Diagnostika vozidla spočiatku poukazovala na chybný snímač, ale správne testovanie ma zachránilo pred zbytočnou výmenou súčiastky za 180 €. Ak čistenie a prekáblovanie problém nevyriešia, zvážte výmenu snímača. Ale začnite s elektrickými pripojeniami, sú najčastejším bodom zlyhania v týchto snímacích systémoch a oveľa lacnejšie na opravu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné návrhy na riešenie problémov. Práve som dal skontrolovať pripojenia môjmu mechanikovi, ako ste odporučili. Káblovanie snímača vlhkosti určite vykazovalo známky opotrebovania, s viditeľnou koróziou na dvoch konektorových kolíkoch. Vyčistili sme kontakty a opravili sme časť poškodeného drôtu za 65 €. Diagnostika vozidla teraz ukazuje čisté hodnoty zo snímača vody. Štarty za studena sú opäť plynulé a kontrolka motora zostala vypnutá už týždeň. Naozaj som rád, že som skontroloval možnosti elektrických porúch skôr, ako som vymenil celú snímaciu jednotku. Ušetril som viac ako 100 € tým, že som sa najskôr zameral na problém s káblovaním. Teraz pridám kontrolu pripojení snímačov do svojej pravidelnej údržby. Mechanik spomenul, že tieto elektrické poruchy sú pomerne bežné v starších dieselových motoroch, najmä okolo snímača vlhkosti a ďalších snímačov riadenia motora. Stojí za to sledovať stav káblovania, aby sa problémy odhalili skoro. Toto bola presne praktická rada, ktorú som potreboval. Auto znova jazdí ako nové bez toho, aby som musel minúť veľa peňazí na súčiastky.

(Preložené z Anglický)