Problémy s vodným snímačom BMW M3, rozsvietená kontrolka CEL, nepravidelný chod motora

Mám nejaké skúsenosti s prácou na BMW. Mal som podobný problém s mojím BMW M5 z roku 2005 a predtým som vlastnil aj 330i. Problém s vodným senzorom, ktorý popisujete, znie presne ako ten, s ktorým som sa ja stretol. Môj motor bežal nepravidelne a vyhadzoval rovnaký kód. Ukázalo sa, že to bola len uvoľnená spojka na konektore senzora. Môj mechanik vyčistil konektor, riadne ho zaistil a vymenil poškodenú časť drôtu. Celková cena bola 95 eur a auto bolo pripravené v ten istý deň. Nepravidelný chod úplne zmizol po oprave. Mohli by ste zdieľať viac podrobností o tom, kedy sa to začalo diať? Zhoršuje sa to, keď je motor studený alebo teplý? To by pomohlo zúžiť, či čelíte rovnakému problému, aký som mal ja.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Môj problém sa v skutočnosti začal asi pred dvoma týždňami, hlavne keď je motor studený. Práve som absolvoval servis pri 186884 km a všetko ostatné fungovalo perfektne, kým sa toto neobjavilo. Po zahriatí motora sa to trochu ustáli, ale kontrolka motora je stále tvrdohlavá a nechce zmiznúť. Určite najprv nechám mechanika skontrolovať pripojenia snímačov, než sa pustím do akýchkoľvek väčších opráv. Všimli ste si nejaké iné príznaky skôr, než ste si to dali opraviť?

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Som rád, že môžem pomôcť s ďalšími informáciami o mojej skúsenosti. Áno, s mojím M5 som si pred opravou všimol ešte pár vecí, ktoré som nespomenul v mojej prvej odpovedi. Príznaky studeného štartu, ktoré popisujete, sú presne také, aké som zažil ja, moje auto bežalo prvých pár minút dosť drsne, najmä chladnými ránami. Všimol som si aj mierne váhanie pri zrýchľovaní a niekedy boli otáčky voľnobehu trochu nestabilné, kým sa motor nezohrial. Zaujímavé je, že moje problémy sa začali hneď po pravidelnom servise (okolo 190 000 km). Spočiatku som si myslel, že to môže súvisieť s prácami v servise, ale ukázalo sa, že to bola len náhoda. Jedna vec, ktorú by som navrhol skontrolovať, keď na tom pracoval môj mechanik, zistil, že sa do konektora dostala voda, čo spôsobilo miernu koróziu. Preto len vyčistenie a správne zaistenie vyriešilo problém. Keďže ste spomenuli, že vaše auto sa správa lepšie, keď je teplé, je veľmi pravdepodobné, že sa stretávate s rovnakým problémom. Majte len na pamäti, že aj po oprave mi kontrolka motora svietila asi 3-4 cykly štartovania, kým sa sama nevypla. Takže sa nebojte, ak sa vaša nevypne okamžite po oprave. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo po kontrole!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie! Je naozaj užitočné vedieť o možnosti korózie a že kontrolka motora (CEL) môže trvať niekoľko cyklov, kým sa zresetuje. Vďaka vám sa cítim oveľa lepšie ohľadom celej situácie, zdá sa, že by mohlo ísť o jednoduchú opravu, a nie o niečo vážne. Váhanie pri zrýchľovaní, ktoré ste spomenuli, je presne to, čo zažívam aj ja, takže som ešte viac presvedčený, že sme mali rovnaký problém. Zajtra ráno mám stretnutie s mojím mechanikom. Určite im poviem, aby najprv skontrolovali poškodenie vodou a uvoľnené pripojenia. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili sa o svoje skúsenosti tak podrobne. Pravdepodobne sa ozvem, keď to bude opravené, aby som vám dal vedieť, ako to dopadlo. Držte palce, aby to bola len závada v pripojení, ako v tom vašom prípade!

(Preložené z Anglický)