Problémy s vodným snímačom VW Phaeton spôsobujú problémy s motorom

Ako majiteľ auta s určitými skúsenosťami s problémami snímačov som sa minulú zimu na svojom VW Passat z roku 2006 stretol s podobnou elektrickou chybou. Príznaky, ktoré popisujete, sa zhodujú s tým, čo som zažil – nerovnomerný chod a trvalé svietenie kontrolky motora, najmä pri studenom štarte. Chyba snímača vody sa spočiatku zdala jednoduchá, ale môj autoservis zistil, že skutočným problémom bolo poškodené elektrické pripojenie k snímaču, nie samotný snímač. Izolačná vrstva kábla sa opotrebovala, čo spôsobovalo prerušovaný elektrický kontakt. Správny postup testovania snímača odhalil, že snímač v skutočnosti fungoval správne. Oprava spočívala vo výmene úseku kabeláže a v správnom zaistení pripojenia, celková cena bola 95 € vrátane práce. Odvtedy sa už neobjavili žiadne chybové kódy snímača ani problémy s nerovnomerným chodom. Predtým, než skočíte k záverom o potrebe nového snímača, by som odporučil dôkladne skontrolovať zapojenie. Mohli by ste mi prezradiť: Aktuálny nájazd kilometrov? Svietia nejaké ďalšie výstražné kontrolky? Zlepší sa problém po zahriatí motora? Všimli ste si nejakú stratu chladiacej kvapaliny? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil, alebo či sa možno stretávate s niečím iným.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za spätnú väzbu. Len pre aktualizáciu: môj aktuálny nájazd je 133 072 km a posledný kompletný servis bol vykonaný pred 3 mesiacmi. Problém sa zlepšuje po zahriatí motora, ale nevšimol som si žiadnu stratu chladiacej kvapaliny. Odčítanie snímača vlhkosti sa po zahriatí stáva stabilnejším, čo naznačuje, že diagnostika vozidla môže byť ovplyvnená teplotou. Jedinou kontrolkou je kontrolka motora, žiadne iné indikátory na prístrojovej doske. Na základe vašich skúseností s problémom kabeláže si nechám svojho mechanika špecificky skontrolovať pripojenia. Schéma zapojenia snímačov v týchto Phaetonoch môže byť ťažko prístupná, takže nechať profesionála vystopovať elektrickú chybu sa zdá byť rozumným ďalším krokom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za ďalšie podrobnosti. Vaše príznaky sa teraz ešte viac zhodujú s mojimi skúsenosťami. Po prečítaní informácií o stabilných hodnotách snímača vlhkosti po zahriatí to naozaj znie ako rovnaký problém s káblovaním, s akým som sa stretol ja. Skutočnosť, že sa neobjavujú žiadne ďalšie výstražné kontrolky a nedochádza k strate chladiacej kvapaliny, je v skutočnosti dobrá správa. Keď som dal skontrolovať svoj Passat, mechanik mi vysvetlil, že problémy so snímačom vlhkosti často spôsobujú falošné hodnoty počas studených štartov v dôsledku zlej elektrickej vodivosti v poškodenom káblovaní. Užitočný test, ktorý sme urobili, bolo jemné pohybovanie káblového zväzku v blízkosti pripojenia snímača počas chodu motora. To spôsobilo blikanie kontrolky poruchy, čím sa potvrdil problém s elektrickým pripojením. Možno by ste sa mali opýtať svojho mechanika na vykonanie podobného testovania snímača. Náklady na opravu by mali byť podobné ako tie, ktoré som zaplatil (95 €), hoci prístup môže byť v Phaetone o niečo náročnejší. Dôležité je zabezpečiť, aby sa nový káblový zväzok správne usmernil a zaistil, aby sa predišlo budúcemu opotrebovaniu. Jedna vec, ktorú som sa naučil zo svojej skúsenosti: problémy s automobilovými snímačmi, ktoré sa menia s teplotou, sú často súvisiace s káblovaním, a nie s poruchami snímačov. Keď mi opravili káblovanie, hrubý chod úplne zmizol a kontrolka motora sa už nikdy nezapálila. Odporúčam zdokumentovať, kedy presne sa kontrolka poruchy rozsvieti, táto informácia pomôže vášmu mechanikovi efektívnejšie vystopovať chybu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné odpovede. Teória elektrického pripojenia dáva veľký zmysel vzhľadom na moje príznaky. Dnes som si dal auto skontrolovať mechanikom a našli poškodenú izoláciu káblov v blízkosti pripojenia snímača vlhkosti, veľmi podobné tomu, čo bolo opísané. Uviedli cenu 120 € za kompletnú opravu vrátane novej sekcie káblového zväzku a práce. Budem pokračovať v oprave budúci týždeň. Naozaj užitočné vedieť, že indikátor poruchy a nepravidelný chod boli vyriešené riešením zapojenia namiesto výmeny samotného snímača. Testovanie snímača, ktoré vykonali, potvrdilo, čo spomínali iní, skutočné hodnoty snímača boli v poriadku, akonáhle boli správne pripojené. Problémy so studeným štartom a nestabilné hodnoty snímača vlhkosti boli určite spôsobené zlým elektrickým kontaktom. Po dokončení opravy poskytnem aktualizáciu, ale cítim sa sebavedomo, že sme našli príčinu problému. Veľká vďaka za to, že ste ma nasmerovali na kontrolu zapojenia namiesto len výmeny súčiastok.

(Preložené z Anglický)