Problémy s voľnobežnými otáčkami BMW radu 1: Odkryté tajomstvo ventilu IAC

Minulú zimu som mal takmer identické problémy s mojím BMW 2 série z roku 2019. Spočiatku som si tiež myslel, že je to ventil regulácie voľnobehu, ale po odvezení do garáže zistili silné nahromadenie uhlíka v sacom potrubí, pomerne bežný problém pri motoroch s priamym vstrekovaním. Príznaky sa presne zhodovali s tými vašimi, nestabilný voľnobeh, neobvyklé zastavovanie a tá otravná kontrolka motora. Museli vykonať dôkladné čistenie sania a vymeniť pár snímačov. Bola to dosť náročná práca, ktorá im trvala takmer celý deň, ale auto odvtedy beží hladko. Keďže vaše auto je novšie ako moje v čase, keď sa to stalo, odporúčal by som najprv skontrolovať systém sania, než budete meniť diely. Ak ide o nahromadenie uhlíka, jeho skoré odhalenie zabráni drahším problémom v budúcnosti. Dúfam, že vám to pomôže s diagnostikou.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! To je naozaj užitočné, pretože som sa obával nákladov na opravu. Moje príznaky znejú presne tak, ako ste opísali. Dali by ste mi vedieť, koľko vás stálo čistenie nasávania a výmena snímača? Tiež, zostalo všetko bez problémov od opravy? Rád by som vedel, či sa po nej objavili nejaké ďalšie problémy.

(Preložené z Anglický)

Ahoj! Chcel som sa len ozvať a dať vedieť, že som si dal opraviť svoj BMW 2 Series z roku 2019 minulý týždeň. Pýtal si sa na náklady, nakoniec som zaplatil 425 € za celú prácu. Zistili, že to bol skutočne systém sania vzduchu, ktorý bol silne znečistený, presne tak, ako som si myslel, keď som ti prvýkrát odpovedal. Mechanik dôkladne vyčistil sanie a aký to urobilo rozdiel! Ten zlý problém s ventilom regulácie voľnobehu, o ktorom som hovoril predtým? Teraz úplne preč. Auto ide ako sen, plynulý chod voľnobehu, už sa neškube a tá otravná kontrolka motora sa odvtedy neukázala. Je to už asi týždeň a nemám žiadne problémy. Motor sa zdá byť oveľa citlivejší a dokonca šetrím aj palivo, čo je pekný bonus. Úprimne, hoci účet nebol malý, stálo to za každú cent, aby auto znova správne fungovalo. Len malá rada, ak si to dáš opraviť, uisti sa, že urobia dôkladné hlboké čistenie systému sania. Zdá sa, že to je kľúč k prevencii týchto problémov v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)

Práve som sa vrátil od mechanika a chcel som všetkých informovať. Mali ste úplnú pravdu ohľadom nahromadenia uhlíka! Počúvol som vašu radu a nechal som ich najprv skontrolovať systém nasávania. Ukázalo sa, že môj motor bol dosť zanesený, dokonca aj pri relatívne nízkom počte najazdených kilometrov. Konečná faktúra bola okolo 400 eur za čistenie a diagnostiku. Oveľa lepšie, než som očakával zaplatiť za nový ventil regulácie voľnobehu! Mechanik mi ukázal fotografie nasávania pred a po, bolo šokujúce vidieť, koľko sa tam nahromadilo uhlíka. Už niekoľko dní jazdím a aký je to rozdiel! Voľnobeh je stabilný, už sa nestalo, že by motor zhasol, a tá otravná kontrolka motora je konečne zhasnutá. Motor sa zdá byť aj citlivejší, takmer ako keď som si auto kúpil. Ďakujem ešte raz za to, že ste ma nasmerovali správnym smerom. Naozaj ste ma zachránili pred zbytočnou výmenou dielov a pravdepodobne aj väčších problémov v budúcnosti. Určite som si vzal poučenie o pravidelných kontrolách údržby!

(Preložené z Anglický)