Problémy s Voltom Turbo: Problémy s tlakom posilňovača a stratou výkonu

Mal som takmer rovnaký problém s mojou Amperou z roku 2015 (v podstate rovnaký pohon). Riešil som to minulý rok a ukázalo sa, že to bol chybný vákuový prepínací ventil spôsobujúci únik vákua. Príznaky sa perfektne zhodovali s tými vašimi, slabý výkon, nízka spotreba paliva a tá otravná kontrolka motora. Po počiatočnej nesprávnej diagnostike (najprv si mysleli, že je to regulátor boostu), môj mechanik našiel skutočného vinníka počas tlakového testu. Vákuový prepínací ventil prepúšťal vzduch tam, kde nemal. Celkové náklady na opravu boli 140 eur za diely a prácu a auto bolo pripravené v ten istý deň. Aké konkrétne chybové kódy dostávate? Tiež ste si všimli nejaké pískanie pri zrýchľovaní? Tieto podrobnosti by pomohli potvrdiť, či sa stretávate s rovnakým problémom. Predtým, ako pôjdete do servisu, skontrolujte, či nie sú nejaké zjavné praskliny vo vákuových vedeniach, niekedy ich môžete vidieť vizuálne. Ale úprimne, vzhľadom na príznaky, ktoré popisujete, znie to tak, že by ste sa mohli stretávať s rovnakým problémom s únikom vákua, aký som mal ja. Aký je váš aktuálny nájazd kilometrov? A dali ste si nedávno opraviť niečo na sacom potrubí alebo turbosystéme?

(community_translated_from_language)

Ďakujem za podrobnú odpoveď. Teraz mi vyskakuje chybový kód P0299. Práve som prešiel 66365 km a posledný servis bol v skutočnosti generálna údržba asi pred mesiacom. Žiadne pískanie, ktoré by som si všimol, ale čítania snímača tlaku sú podľa môjho OBD skenera určite chybné. Po prečítaní vašej skúsenosti som skontroloval vákuové vedenia, ale nenašiel som žiadne zjavné úniky. Príznaky nárastu tlaku kompresora sa však zhodujú s tým, čo ste opísali, najmä pokles výkonu motora pri zrýchľovaní. Sacie potrubie sa zdá byť v poriadku z toho, čo vidím, ale nechám ho preveriť v servise tlakovým testom. Dúfam, že je to len vákuový prepínací ventil ako vo vašom prípade, a nie väčší problém s obtokovým ventilom.

(community_translated_from_language)

Áno, kód P0299 určite poukazuje na problémy s reguláciou plniaceho tlaku, presne s čím som sa ja tiež stretol. Dobrá správa je, že ak sa vaše príznaky zhodujú s mojimi, pravdepodobne sa pozeráme na rovnakú situáciu s vákuovým únikom, a nie na vážnejší problém s obtokovým ventilom. Keď môj solenoid plniaceho tlaku začal štrajkovať, výkon motora podobne klesol. Test tlaku v sacom potrubí odhalil, že vákuový prepínací ventil nedržal tlak správne. Vaše najazdené kilometre sú dosť blízko k tým mojím, keď sa to stalo. Jedna vec, ktorú by som odporučil, je, aby skontrolovali aj pripojenia snímača plniaceho tlaku. Niekedy to, čo vyzerá ako vákuový únik, môže byť v skutočnosti snímač, ktorý dáva falošné hodnoty, hoci v mojom prípade to bol určite samotný ventil, ktorý spôsoboval problémy. Len sa uistite, že vykonajú kompletnú kontrolu vákuového systému. Môj mechanik sa spočiatku sústredil len na solenoid plniaceho tlaku, ale skutočným problémom bol ten zlyhávajúci vákuový prepínací ventil, ktorý spôsoboval nekonzistentné hodnoty tlaku. Oprava obnovila výkon motora a spotrebu paliva takmer okamžite. Dajte nám vedieť, čo zistia, som zvedavý, či je to rovnaký problém, aký som mal ja s vákuovým systémom.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za tie dodatočné informácie. Mal som dnes šancu zobrať to do servisu a mal si úplnú pravdu, je to určite prepúšťací ventil vákua, ktorý spôsobuje únik vákua. Vykonali tlakový test a zistili presne ten istý problém, ktorý si opísal. Regulátor boostu a ďalšie komponenty boli v poriadku, ale ten ventil určite nedržal tlak správne. Nacenili mi to približne rovnako ako tebe, čo je úľava, pretože som sa obával, že by to mohol byť niečo vážnejšie s turbosystémom, čo spôsobuje to turbo oneskorenie. Diel dostanú zajtra a opravia to v ten istý deň. Naozaj som rád, že som sa pýtal aj na pripojenia snímača tlaku, testovali ich počas diagnostiky a všetko bolo v poriadku. Sacie potrubie tiež vyzerá čisto, takže to môžem vylúčiť. Aktualizujem vlákno, keď to bude opravené, pre prípad, že by niekto iný narazil na podobné problémy s tlakom boostu u svojho Voltu.

(community_translated_from_language)