Problémy s vstrekovačmi BMW X3? Príznaky poukazujú na palivový systém

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách a minulý rok som sa stretol s podobným problémom s mojím BMW X1 z roku 2012 (predtým som mal aj 320i). Príznaky, ktoré popisujete, znejú presne ako to, s čím som sa ja potýkal. Ukázalo sa, že to bolo uvoľnené spojenie v káblovom zväzku vstrekovania paliva. V dielni zistili, že jeden z konektorov netvoril správny kontakt, čo spôsobovalo zmeškané zápal a presne tie príznaky, ktoré ste spomenuli. Oprava bola relatívne jednoduchá, museli opraviť a zaistiť spojenie správne. Stálo ma to 95 eur a auto odvtedy jazdí perfektne. Predtým, než pôjdete ďalej, mohli by ste nám povedať: Skontrolovali ste, či existujú nejaké chybové kódy? Akú farbu má dym, ktorý vidíte? Kedy presne sa začali tieto príznaky prejavovať? Tieto informácie by pomohli zúžiť, či čelíte rovnakému problému ako ja, alebo či by to mohlo byť niečo iné.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Posledný servis som mal pred 2 mesiacmi pri 63472 KM a pozorujem podobné príznaky. Dym je sivastobiely a problémy sa začali asi pred týždňom po studenom rannom štarte. Zatiaľ som nekontroloval chybové kódy, ale určite to urobím. Naozaj dúfam, že je to len problém s káblovaním ako v vašom prípade a nie niečo vážnejšie s vstrekovačmi. Zbadali ste nejaké výstražné kontrolky na palubnej doske skôr, než ste si to dali opraviť?

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! Áno, vlastne som mal výstražné svetlá, kontrolka motora blikala, čo bol ďalší červený signál spolu s tými príznakmi. V mojom prípade studené štarty to určite zhoršili, presne ako to, čo zažívate. Sivobiely dym, ktorý vidíte, je naozaj podobný tomu, čo som mal ja. To je často znak nespáleného paliva, ktoré sa dostáva do výfuku, čo dáva zmysel, ak je problém s vstrekovacím systémom. Pri mojom X1 to bolo najvýraznejšie, keď som prvýkrát zrýchlil po tom, čo auto stálo chvíľu. Určite si dajte skontrolovať chybové kódy, to mi naozaj pomohlo lokalizovať problém. Mechanik mi ukázal kódy a jasne poukazovali na vstrekovací systém. Vzhľadom na to, že máte podobné príznaky, najmä po studených štartoch, stavil by som sa, že sa zaoberáte niečím veľmi podobným tomu, čo som mal ja. Jedna vec, čo som sa naučil, nečakajte príliš dlho, kým si to dáte skontrolovať. Jazdil som s tým problémom asi dva týždne, kým som si to dal opraviť, a moja spotreba paliva v tom čase šla do nebies. Navyše, naozaj nechcete riskovať poškodenie iných častí motora. Dajte mi vedieť, čo chybové kódy ukazujú, keď si ich dáte skontrolovať. Stále mám svoje papiere z opravy, ak potrebujete nejaké konkrétne čísla dielov alebo technické podrobnosti.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem veľmi pekne za podrobnú odpoveď! Určite ste mi trochu uľavili od starostí. Chybové kódy si nechám skontrolovať hneď zajtra ráno. Naozaj som rád, že som sa opýtal tu, zdá sa, že máme takmer identické problémy a je upokojujúce vedieť, že by to mohol byť len problém s káblovaním, a nie niečo závažné s vstrekovačmi. Pokúsim sa jazdiť s autom čo najmenej, kým si ho nenechám skontrolovať, najmä preto, že ste spomenuli problém s spotrebou paliva. Určite sa ozvem, keď si nechám prečítať kódy a zistím, čo sa deje. Naozaj si vážim, že ste sa podelili o svoje skúsenosti a upozornili ma, aby som s opravou príliš nečakal, to mi mohlo ušetriť väčšie problémy v budúcnosti. Ďakujem ešte raz za všetku pomoc!

(Preložené z Anglický)