Problémy s vstrekovaním BMW radu 2, potrebujem pomoc!

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na BMW a minulý rok som mal veľmi podobný problém s mojím BMW radu 3 z roku 2021. Príznaky, ktoré popisujete, znejú presne ako to, čím som si prešiel – trhanie, vysoká spotreba paliva a strata výkonu boli všetky prítomné. Zniesol som to do mojej pravidelnej dielne a ukázalo sa, že ide o chybnú prípojku v zapojení vstrekovačov paliva. Jeden z káblov sa uvoľnil, čo spôsobilo všetky tieto problémy. Oprava nebola príliš zložitá, museli správne pripojiť a zaistiť zapojenie. Stálo ma to asi 95 eur a auto odvtedy jazdí hladko. Mohli by ste mi povedať, či sa vám zobrazujú nejaké chybové kódy? Taktiež, aký variant motora máte vo vašom Rade 2? To by mi pomohlo zdieľať podrobnejšie informácie o mojej skúsenosti a či by to mohol byť rovnaký problém.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie! Mám benzínovú variantu a zápasím s podobnými problémami pri 83287 km. Zatiaľ som nekontroloval chybové kódy, ale toto sa naozaj podobá tomu, čo zažívam. Je dobré vedieť, že by to mohol byť len problém s káblovaním, a nie celý vstrekovací systém. Cena opravy sa tiež zdá byť rozumná. Nechám si to skontrolovať a nech sa pozrú špecificky na káblovanie vstrekovačov. Moja posledná servisná prehliadka bola vlastne len pred dvoma mesiacmi, ale vtedy si nič nezvyčajné nevšimli.

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Práve som videl tvoju odpoveď ohľadom tvojho BMW 2 Series. Vieš, keď si spomínal na počet najazdených kilometrov a tú nedávnu servisnú prehliadku, pripomenulo mi to moju situáciu. Moje problémy sa začali objavovať hneď po rutinnej servisnej prehliadke, okolo 80 000 kilometrov. Keď sa spätne pozriem, myslím si, že mechanici mohli náhodou poškodiť káblovanie počas iných údržbárskych prác. Tieto veci sa stávajú, dokonca aj s dobrými mechanikmi. V mojom prípade nebolo voľné spojenie počas bežných kontrol zrejmé, ale určite spôsobovalo všetky tie príznaky. Keďže to zažívaš hneď po servise, možno by si ho mal vziať späť do toho istého servisu. Mohli by to dokonca vyriešiť v rámci záruky, pretože je to také nedávne. Keď som tam šiel späť, špecificky som ich požiadal, aby skontrolovali pripojenia palivového systému pomocou diagnostického nástroja, to odhalilo problém v mojom prípade. Maj len na pamäti, že jazda s týmito príznakmi nie je dobrá pre motor. To som sa naučil ťažko, keď som príliš dlho čakal. Lepšie je to vyriešiť čo najskôr. Daj mi vedieť, čo zistia, som zvedavý, či je to ten istý problém, ktorý som mal ja!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tie podrobné informácie! Po prečítaní o vašej skúsenosti som práve zavolal do servisného strediska a objednal si termín na zajtra ráno. Máte úplnú pravdu, že netreba čakať, už týždeň jazdím s týmito problémami a nechcem riskovať poškodenie motora. Určite ich poprosím, aby najprv skontrolovali káblové pripojenia, najmä preto, že problémy sa začali objavovať po tej poslednej servisnej prehliadke. Naozaj dúfam, že je to len voľné pripojenie, ako v vašom prípade, a nie niečo vážnejšie. Časové súvislosti to teraz dávajú zmysel, pravdepodobne sa niečo narušilo počas rutinnej údržby. Dám vám vedieť, hneď ako dostanem diagnózu. Skutočnosť, že vaša oprava bola pomerne jednoduchá a cenovo dostupná, mi dáva nádej! Ešte raz ďakujem za zdieľanie vašej skúsenosti, bolo to veľmi užitočné pri pochopení toho, čo sa môže diať s mojím autom.

(Preložené z Anglický)