Problémy s vstrekovaním nafty VW Polo & bežné opravy

S mojím VW Golf TDI z roku 2002 som mal takmer identické problémy. Vzhľadom na moje skúsenosti s dieselovými motormi mi tieto príznaky okamžite pripomenuli problémy s vstrekovaním. Moje vozidlo vykazovalo rovnaké problémy: nepravidelné voľnobežné otáčky, ťažké štartovanie, výrazná strata výkonu a motor sa pri zaťažení prejavil nepravidelnou prevádzkou. Spotreba paliva sa zvýšila približne o 20 %. V dielni najprv vykonali diagnostický sken a potom test tlaku vstrekovania, ktorý potvrdil, že znečistené vstrekovacie ventily spôsobovali nesprávne rozprašovanie paliva. Vyčistili celý systém vstrekovania a vymenili jeden obzvlášť problematický ventil. Oprava trvala približne 4 hodiny a celková cena vrátane dielov a práce bola 515 €. Od opravy vozidlo jazdí perfektne, má plynulé voľnobežné otáčky, správny výkon a vrátila sa normálna spotreba paliva. Aby som vám mohol poskytnúť konkrétnejšie rady vo vašom prípade, mohli by ste mi povedať: Aktuálny kilometrový nájazd vášho Pola, Kedy bola posledná výmena palivového filtra, Aký typ motorovej nafty zvyčajne používate, Či svietia nejaké výstražné kontrolky, Či sa problémy začali postupne alebo náhle. Tieto informácie by pomohli určiť, či sú vaše problémy podobné tým, ktoré som zažil s mojím Golfom, a či by sa dal použiť podobný spôsob opravy.

(Preložené z Anglický)

Práve minulý mesiac som absolvoval posledný servis. Počas studených štartov určite počujem klopavé zvuky, ktoré tam predtým neboli, a servis potvrdil nerovnomerné rozprašovanie paliva počas tlakového testu. Moja skúsenosť sa zhoduje s tým, čo ste opísali, vozidlo má problémy s výkonom a pri zrýchľovaní sa objavil citeľný výpadok zapaľovania. Dokonca aj s prémiovým naftovým palivom sa spotreba dramaticky zvýšila. Problémy sa objavili pomerne náhle po dlhej jazde po diaľnici. Kontrolka žeravacích sviečok teraz občas bliká, čo sa predtým nikdy nestalo. Na budúci týždeň idem na diagnostiku, ale vaše náklady na opravu znejú rozumné, ak sa ukáže, že je to rovnaký problém s vstrekovacím systémom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za dodatočné podrobnosti. To klepanie počas studených štartov v kombinácii s výsledkami testu rozprašovacieho vzoru jednoznačne potvrdzuje naše podozrenie na problémy so vstrekovacím systémom, takmer totožné s tým, čo som zažil so svojim Golfom. Výstraha žeraviacej sviečky je obzvlášť výpovedná. V mojom prípade upchávanie vo vstrekovacom systéme spôsobovalo nepravidelné spaľovanie, čo spúšťalo podobné výstražné signály. Nerovnomerné dodávanie paliva kladie dodatočný stres na žeraviace sviečky a môže spustiť falošné výstrahy. Rýchly tip z mojej skúsenosti: Pred návštevou dielne skúste prejazdiť nádrž kvalitnej nafty s vhodným čistiacim prípravkom. Hoci to pravdepodobne neopraví základný problém, v mojom prípade to pomohlo minimalizovať ďalšie zhoršenie výkonu počas čakania na opravu. Moje vozidlo po servise vstrekovacieho systému vykazovalo okamžité zlepšenie. Klepanie pri studenom štarte úplne zmizlo a normálny výkon motora sa vrátil do približne 100 km jazdy, keď sa systém úplne vyčistil. Na základe vášho opisu a mojej totožnej skúsenosti by ste mali očakávať podobný rozsah opráv a cenové rozpätie, aké som mal ja. Čistenie vstrekovania nafty a prípadná výmena problematických trysiek zvyčajne stojí 450-600 €, v závislosti od toho, koľko komponentov treba vymeniť. Bol by som rád, keby som sa dozvedel, čo vaša dielňa zistí počas diagnostického vyšetrenia.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem vám za zdieľanie týchto podrobností o vašej opravárenskej skúsenosti. História servisu je určite užitočná a tie symptómy, ktoré popisujete, najmä klepanie pri studenom štarte a nerovnomerné rozprašovanie paliva, silne naznačujú problémy s vstrekovacím systémom. Po vypočutí vašich špecifických problémov som ešte viac presvedčený, že naše vozidlá trpeli rovnakým problémom. Výstražné svetlo žeravých sviečok je určite znepokojivé, ale aspoň teraz viem, že by to mohlo súvisieť s nepravidelným spaľovaním spôsobeným chybnými vstrekovačmi, a nie s ďalším problémom. To mi šetrí starosti o potenciálne väčšie problémy. Oceňujem tip o použití prísady do paliva pred servisným stretnutím. Dnes si nejakú kúpim, pretože aj tak musím dotankovať. Aj keby to len pomohlo zabrániť zhoršeniu situácie pred opravou, zdá sa to byť užitočné. Odhad nákladov na opravu mi dáva dobrý základ pre to, čo môžem očakávať. Problémy s emisiami a výkonom motora sa stávajú neznesiteľnými, takže s opravou určite pokračujem, ak diagnostika potvrdí, že systém vstrekovania nafty potrebuje servis. Výpadok zaťaženia je obzvlášť problematický počas mojej každodennej cesty do práce. Túto tému aktualizujem, len čo dostanem konečnú diagnózu a opravu dokončenú budúci týždeň. Informácie, ktoré ste poskytli, boli mimoriadne užitočné pri pochopení toho, s čím sa pravdepodobne stretávam.

(Preložené z Anglický)