Problémy s vstrekovaním paliva RS7: vysoká spotreba a zastavovanie

Nedávno som sa stretol s podobnými problémami s vstrekovaním paliva na RS5 z roku 2017 s benzínovým motorom. Príznaky sa presne zhodovali: slabý výkon, vysoká spotreba paliva, kmitanie na voľnobežných otáčkach a tmavý výfukový dym pri zaťažení. Problémom sa ukázali byť chybné konektory vstrekovačov paliva. Tieto konektory sa časom vyvíjajú mikrotrhliny, čo vedie k nekonzistentnému dodávaniu paliva a zlému výkonu motora. Diagnostika ukázala, že motor bežal extrémne bohato kvôli chybným signálom vstrekovačov. Oprava si vyžadovala výmenu všetkých káblových zväzkov a konektorov vstrekovačov. Je to náročná práca, pretože pre správny prístup ku konektorom je potrebné demontovať sacie potrubie. Palivové rameno tiež vyžaduje počas opravy opatrné zaobchádzanie. Tento problém sa považuje za závažný, pretože môže potenciálne poškodiť katalytické konvertory, ak sa nechá bez riešenia. Taktiež vytvára bezpečnostné riziko kvôli kmitaniu. Príznaky sa typicky zhoršujú s časom, až kým sa motor nestane úplne nestabilným. Pre vaše RS7, vzhľadom na podobný systém priameho vstrekovania, by som dôrazne odporúčal nechať ho skontrolovať špecialistom oboznámeným s modernými vysokovýkonnými motormi. Palivový systém v týchto autách vyžaduje špeciálne diagnostické zariadenie na správne posúdenie funkcie vstrekovačov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie tejto skúsenosti s RS5. Príznaky znejú presne tak, ako to moje RS7 prežíva práve teraz. Spotreba paliva sa v poslednej dobe stala smiešnou. Oprava úplne vyriešila všetky problémy s výkonom motora? Chcem si to len potvrdiť skôr, než sa zaviažem k tomu, čo znie ako drahá oprava. Bolo by skvelé vedieť približne, koľko ste za kompletnú opravu zaplatili a či bola v nasledujúcich mesiacoch potrebná nejaká ďalšia údržba. Moje problémy s výkonom sa zdajú byť každým týždňom horšie, takže by som to mal pravdepodobne dať opraviť čoskoro, skôr než to spôsobí väčšie problémy.

(Preložené z Anglický)

Opravu som si dal urobiť minulý mesiac a chcel som poskytnúť aktualizáciu. Oprava bola v skutočnosti oveľa jednoduchšia a lacnejšia, než sa očakávalo. Mechanik zistil voľné spojenie v kabeláži vstrekovacieho systému, ktoré spôsobovalo všetky problémy s výkonom a spotrebou paliva. Celkové náklady dosiahli 95 eur za opravu chybného káblového pripojenia. Od opravy je výkon motora opäť normálny, bez ďalšieho štartovania alebo nadmernej spotreby paliva. Problém s tmavými výfukovými spalinami úplne zmizol a dodávanie energie je opäť plynulé. Od opravy nebola potrebná žiadna ďalšia údržba. Zmes paliva a vzduchu je teraz správne regulovaná a motor beží ako nový. Určite by som odporučil dať si skontrolovať aj vaše auto, pretože tieto problémy sa môžu zhoršiť a potenciálne spôsobiť drahšie škody, ak sa neopravia. Oprava bola jednoduchá, hneď ako identifikovali presný problém s pripojením. Oveľa lepšie, než musieť vymeniť celé komponenty systému vstrekovania paliva.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za príspevok. Chcel som sa len podeliť o to, ako sa tento príbeh skončil. Minulý týždeň som konečne vzal svoj RS7 do špecializovaného servisu zameraného na výkon. Diagnostika odhalila presne to, čo sa spomínalo, chybná kabeláž vstrekovačov spôsobujúca všetky tie problémy s motorom. Oprava bola prekvapivo rýchla. Našli niekoľko popraskaných konektorov v systéme vstrekovania paliva, ktoré spôsobovali nepravidelnú dodávku paliva. Celková cena bola 320 eur vrátane dielov a práce, čo sa zdalo rozumné vzhľadom na všetky odstránené príznaky. Motor teraz beží perfektne, žiadna nadmerná spotreba paliva ani tmavý dym pri akcelerácii. Dodávka energie je opäť plynulá a voľnobeh je stabilný. Taká úľava mať to vyriešené bez potreby väčších opráv. Malá poznámka pre ostatných, ktorí sa môžu stretnúť s podobnými problémami, mechanik spomenul, že kontrola týchto spojení počas pravidelnej údržby by mohla zabrániť podobným problémom. Určite sa oplatí to opraviť skoro, skôr než to povedie k väčším problémom s motorom. Dieselové autá vedľa môjho v servise mali podobné problémy s vstrekovaním, takže sa zdá, že tento druh problému je pomerne bežný u rôznych typov motorov. Som rád, že som s opravou nečakal dlhšie.

(Preložené z Anglický)