GertSpring
Problémy s VW Golf 2010 Diesel: kontrolka MIL pri ventile na odvetrávanie palivovej nádrže
(Preložené z Nemecký)
Zhrnutie vlákna
Problém sa týka naftového VW Golfu z roku 2010, ktorý má znížený výkon motora, nepravidelný chod, trhanie pri zrýchľovaní a občasné zastavovanie na voľnobeh, pričom kontrolka MIL svieti. Majiteľ podozrieva vetrací ventil palivovej nádrže. Jedným z návrhov je, že problém by mohol byť v snímači hmotnostného prietoku vzduchu, ktorého výmena vyriešila podobné problémy. Ďalší návrh poukazuje na ventil vetrania palivovej nádrže alebo chybný filter s aktívnym uhlím. Odporúča sa, aby vozidlo skontroloval špecializovaný servis, aby sa potvrdil problém a prípadne vymenil ventil. Vzhľadom na vysoký nájazd vozidla by sa mal skontrolovať aj stav palivového filtra.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
7 komentár(e)
GertSpring (community.author)
Hej, ďakujem za tip! Možno máš pravdu. Naozaj dúfam, že to nie je nič vážne. Pamätáš si ešte, koľko ťa približne stála výmena? A mal si odvtedy nejaké ďalšie problémy s autom? Ďakujem!
(community_translated_from_language)
ManiBerg
Ahoj, skôr by som tipoval na ventil odvetrávania palivovej nádrže. Potom som mal ešte niečo iné, vadný filter s aktívnym uhlím. Oprava môjho A3 (2015) stála okolo 125 €. Ale ako som povedal, odvtedy všetko zase beží hladko. Dúfam, že ti to pomôže!
(community_translated_from_language)
TFisch745
Ahoj ľudia! Takže musím povedať, že úvahy týkajúce sa ventilu odvetrávania palivovej nádrže by mohli byť celkom presné. S počtom najazdených kilometrov, ktoré má tvoj Golf na tachometri, 231489 km, takéto diely už môžu zlyhať. Stará sa totiž o to, aby tlak v nádrži bol vždy v optimálnom rozsahu, aby sa zabezpečila ideálna spaľovanie a aby systém vstrekovania paliva zostal funkčný. Trhané jazdenie a znížený výkon by teda mohli určite vyplývať z nedostatočne odvetranej nádrže. Ale určite by to mala skontrolovať odborná dielňa! Iba oni môžu zistiť, či ventil ešte správne funguje alebo či je možno potrebná výmena. A ešte len na okraj, mali by ste možno venovať pozornosť aj stavu palivového filtra. Po toľkých kilometroch by to nebola chyba. Možno treba urobiť viac, než len vyriešiť problém s ventilom. Dúfam, že vám to nejako pomôže a veľa šťastia pri ďalšej diagnostike!
(community_translated_from_language)
GertSpring (community.author)
Ahoj, vaše informácie sú naozaj užitočné. Náklady na opravu ventilu odvetrania palivovej nádrže sa zdajú byť prehľadné. Ďakujem vám z celého srdca za vaše rady a myšlienky!
(community_translated_from_language)
Egoitz94
Nestabilné voľnobežné otáčky
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Nestabilné voľnobežné otáčky
Nestabilné otáčky voľnobehu môžu byť spôsobené rôznymi problémami, ako je znečistené telo škrtiacej klapky, úniky vákua alebo chybný ventil regulácie voľnobehu. Navrhujem začať s najjednoduchšou kontrolou - vyčistením tela škrtiacej klapky. Ak problém pretrváva, možno budete musieť skontrolovať úniky vákua alebo nechať skontrolovať ventil regulácie voľnobehu. Prosím, informujte nás o svojom pokroku. Máte ešte nejaké otázky?
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
GOLF
UrsiBerg
Ahoj! Nie si sám, minulý rok som mal podobný problém s mojím VW Golfom 2013 Diesel. Rozsvietila sa aj kontrolka motora a auto nepravidelne pracovalo. Som si istý, že to súvisí s prietokomerom vzduchu. V mojom Golfe to bol problém. Keď som bol naposledy v servise, vymenili prietokomer vzduchu a potom to išlo ako hodinky!
(community_translated_from_language)