100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

Carly Community

GertSpring

Problémy s VW Golf 2010 Diesel: kontrolka MIL pri ventile na odvetrávanie palivovej nádrže

Ahoj všetci! Nedávno mám problémy s mojím VW Golfom 2010 Diesel, má už 231489 km na tachometri. Svieti kontrolka MIL, motor má menší výkon, beží nepravidelne, pri zrýchľovaní trhá a niekedy zdochne na voľnobeh. Teraz mám podozrenie, že by to mohlo súvisieť s ventilom odvetrávania palivovej nádrže, ktorý pomáha odvetrávať palivovú nádrž. Mal niekto z vás podobné skúsenosti? Aké máte skúsenosti s autoservisom v súvislosti s týmto problémom? Bol by som vďačný za každú radu! Vďaka vopred!

(Preložené z Nemecký)

7 komentár(e)

UrsiBerg

Ahoj! Nie si sám, minulý rok som mal podobný problém s mojím VW Golfom 2013 Diesel. Rozsvietila sa aj kontrolka motora a auto nepravidelne pracovalo. Som si istý, že to súvisí s prietokomerom vzduchu. V mojom Golfe to bol problém. Keď som bol naposledy v servise, vymenili prietokomer vzduchu a potom to išlo ako hodinky!

(Preložené z Nemecký)

GertSpring (Autor)

Hej, ďakujem za tip! Možno máš pravdu. Naozaj dúfam, že to nie je nič vážne. Pamätáš si ešte, koľko ťa približne stála výmena? A mal si odvtedy nejaké ďalšie problémy s autom? Ďakujem!

(Preložené z Nemecký)

ManiBerg

Ahoj, skôr by som tipoval na ventil odvetrávania palivovej nádrže. Potom som mal ešte niečo iné, vadný filter s aktívnym uhlím. Oprava môjho A3 (2015) stála okolo 125 €. Ale ako som povedal, odvtedy všetko zase beží hladko. Dúfam, že ti to pomôže!

(Preložené z Nemecký)

TFisch745

Ahoj ľudia! Takže musím povedať, že úvahy týkajúce sa ventilu odvetrávania palivovej nádrže by mohli byť celkom presné. S počtom najazdených kilometrov, ktoré má tvoj Golf na tachometri, 231489 km, takéto diely už môžu zlyhať. Stará sa totiž o to, aby tlak v nádrži bol vždy v optimálnom rozsahu, aby sa zabezpečila ideálna spaľovanie a aby systém vstrekovania paliva zostal funkčný. Trhané jazdenie a znížený výkon by teda mohli určite vyplývať z nedostatočne odvetranej nádrže. Ale určite by to mala skontrolovať odborná dielňa! Iba oni môžu zistiť, či ventil ešte správne funguje alebo či je možno potrebná výmena. A ešte len na okraj, mali by ste možno venovať pozornosť aj stavu palivového filtra. Po toľkých kilometroch by to nebola chyba. Možno treba urobiť viac, než len vyriešiť problém s ventilom. Dúfam, že vám to nejako pomôže a veľa šťastia pri ďalšej diagnostike!

(Preložené z Nemecký)

GertSpring (Autor)

Ahoj, vaše informácie sú naozaj užitočné. Náklady na opravu ventilu odvetrania palivovej nádrže sa zdajú byť prehľadné. Ďakujem vám z celého srdca za vaše rady a myšlienky!

(Preložené z Nemecký)

Egoitz94

Nestabilné voľnobežné otáčky

(Preložené z Španielsky)

CarlyMechanic

Citácia:

@Egoitz94 napísal na

Nestabilné voľnobežné otáčky

Nestabilné otáčky voľnobehu môžu byť spôsobené rôznymi problémami, ako je znečistené telo škrtiacej klapky, úniky vákua alebo chybný ventil regulácie voľnobehu. Navrhujem začať s najjednoduchšou kontrolou - vyčistením tela škrtiacej klapky. Ak problém pretrváva, možno budete musieť skontrolovať úniky vákua alebo nechať skontrolovať ventil regulácie voľnobehu. Prosím, informujte nás o svojom pokroku. Máte ešte nejaké otázky?

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: