100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

hansjung1

Problémy s výfukovým potrubím VW Caddy: Kľúčové príznaky a riešenia

Môj dieselový VW Caddy z roku 2003 vykazuje viacero znepokojivých príznakov, ktoré poukazujú na možný problém s nasávacím potrubím. Motor sa pri zrýchľovaní trhá, nepravidelne beží a niekedy sa na voľnobežných otáčkach zastaví. Kontrolka motora svieti, výkon motora je citeľne znížený a je cítiť silný zápach výfukových plynov. Predtým, než ho odveziem do dielne, chcel by som si overiť, či tieto príznaky zodpovedajú chybnému potrubiu a aké konkrétne opravy boli v podobných prípadoch potrebné. Mal niekto podobnú kombináciu problémov a aké bolo skutočné riešenie? Ak to bolo skutočne potrubie, bolo opravené alebo úplne vymenené? Bolo by skvelé dozvedieť sa aj o nákladoch na opravu a čase potrebnom na opravu.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

susansilver1

Minulý rok som mal veľmi podobný problém s mojím VW Touranom 1.9 TDI z roku 2005. Vzhľadom na moje skúsenosti s dieselovými motormi som spočiatku podozrieval únik vákua, ale chcel som odbornú diagnostiku. Príznaky presne zodpovedali tomu, čo popisujete: nepravidelný chod na voľnobeh, trhanie počas zrýchľovania a znížený výkon. Tlakový snímač v sacom potrubí ukazoval nepravidelné hodnoty, čo spustilo kontrolku motora. Po kontrole dielňa potvrdila, že sa v sacom potrubí vyvinuli praskliny v dôsledku prehriatia, čo spôsobilo značné úniky vzduchu. Kompletná oprava vrátane dielov a práce stála 1180 €. Dielňa musela vymeniť celé sacie potrubie, pretože poškodenie bolo príliš rozsiahle na opravu. Práca trvala približne 6 hodín. Aby sa správne diagnostikoval váš prípad, mohli by ste zdieľať: Presný kód motora vášho Caddy, Aktuálny počet najazdených kilometrov, Akékoľvek predchádzajúce opravy týkajúce sa systému prívodu vzduchu, Či si všimnete problémy viac počas chladného alebo teplého počasia, Ak máte prístup k diagnostickým kódom z kontrolky motora. Tieto informácie by pomohli určiť, či sú vaše problémy so sacím potrubím podobné a aké konkrétne riešenie by mohlo byť najlepšie.

(Preložené z Anglický)

hansjung1 (Autor)

Ďakujem za podrobnú spätnú väzbu. Môj Caddy práve prekročil 88 657 km a jeho posledný servis bol pred 2 mesiacmi. Problém s nasávacím potrubím sa zdá byť takmer identický s tým, čo ste opísali. K výkyvom tlaku v nasávacom potrubí a problémom s výkonom motora skutočne vedú úniky vákua. Autoservis nacenil kompletnú výmenu potrubia vrátane práce na 950 €. Odporúčajú to urobiť čoskoro, pretože sa zdá, že poškodenie potrubia sa zhoršuje na základe príznakov. Zdá sa vám táto cena rozumná v porovnaní s tým, čo ste zaplatili? Taktiež je dobré vedieť, že oprava v vašom prípade trvala 6 hodín. Budem sa musieť zodpovedajúcim spôsobom pripraviť na odstávku.

(Preložené z Anglický)

susansilver1

Ten citát 950 € je v skutočnosti celkom rozumný na kompletnú výmenu rozdeľovača na týchto VW dieseloch, je to asi o 230 € menej, ako som nakoniec zaplatil za ten môj. Pracovný čas sa zdá byť tiež presný na základe mojich skúseností. Kľúčom je riešenie problému okamžite, skôr než únik tesnenia spôsobí ďalšie problémy. Keď sa začali moje problémy s tlakom v rozdeľovači, spočiatku som váhal kvôli nákladom. Toto oneskorenie viedlo k zvýšenej spotrebe paliva a nakoniec ovplyvnilo aj ďalšie komponenty v systéme nasávania vzduchu. Len pre informáciu, uistite sa, že skontrolujú snímač tlaku v rozdeľovači a pripojenia počas výmeny. Môj mechanik zistil, že zapojenie potrebovalo drobné opravy počas práce, čo by mohlo neskôr spôsobiť problémy, ak by sa to ponechalo bez kontroly. Po oprave bol rozdiel vo výkone okamžitý, žiadne viac trhania pri zrýchľovaní, kontrolka motora zhasla a motor znova hladko bežal. Zápach výfuku tiež úplne zmizol. Na základe vášho počtu najazdených kilometrov a príznakov to chytáte približne v rovnakej fáze ako ja. Oprava teraz pravdepodobne zabráni rozsiahlejším opravám v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)

hansjung1 (Autor)

Cena 950 € za výmenu sacieho potrubia sa zdá byť celkom rozumná, najmä v porovnaní s vašimi opravnými nákladmi. Vaša spätná väzba mi pomohla potvrdiť moje podozrenia, že únik vákua je hlavnou príčinou mojich problémov s výkonom. Môj mechanik sa tiež zmienil o kontrole snímača tlaku v sacom potrubí počas opravy, čo sa zhoduje s vašou skúsenosťou. Kontrola zapojenia je určite niečo, čo budem požadovať, aby zahrnuli počas práce. Vzhľadom na to, že sa príznaky zhodujú, od kontrolky motora až po nepravidelné zrýchľovanie a zápach výfukových plynov, cítim sa teraz istejší ohľadom pokračovanie opravy. Skutočnosť, že ste po odstránení podobných problémov videli okamžité zlepšenie, je povzbudzujúce. Opravu si naplánujem na budúci týždeň. Lepšie je riešiť únik tesnenia teraz, skôr ako to povedie k väčším problémom. Plánovanie 6 hodín v dielni je zvládnuteľné a vedomie, že oprava vo vašom prípade vyriešila všetky príznaky, uľahčuje prijatie nákladov. Ďakujem vám ešte raz za zdieľanie vašich skúseností s takým podobným problémom s potrubím. Naozaj to pomohlo overiť diagnózu aj postup opravy, ktorý navrhol servis.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: