Problémy s výkonom a čiernym dymom VW Passat TDI

Mal som presne rovnaký problém s mojím VW Golf 2.0 TDI z roku 2002. Keďže mám trochu skúseností s dieselovými motormi, okamžite som si všimol tieto klasické príznaky upchatého dieselového filtra. Spočiatku som skúsil nútenú regeneráciu jazdou po diaľnici, ale problém to nevyriešilo. Počas prehliadky vozidla v dielni potvrdili, že DPF bol úplne zablokovaný, čo ovplyvnilo výfukový systém a spôsobilo nadmerný protitlak. To vysvetľovalo stratu výkonu a čierny dym. Celkové náklady na opravu boli 1550 €, ktoré zahŕňali: Inštaláciu nového DPF, Diagnostiku systému, Náklady na prácu. Po oprave som si všimol okamžité zlepšenia: Lepšia odozva akcelerácie, Žiadny viac čierny dym, Zlepšená spotreba paliva, Motor beží plynulejšie. Dôležitá otázka: Koľko kilometrov má váš Passat? A aký je váš typický jazdný štýl, prevažne mesto alebo diaľnica? Tieto informácie by pomohli určiť, či váš DPF môže zlyhávať predčasne v dôsledku jazdných podmienok. Oprava stála za každú cent vzhľadom na zlepšený výkon a prevenciu potenciálneho poškodenia motora. Pravidelné kontrolné prehliadky sú pre tieto dieselové motory kľúčové, aby sa problémy odhalili včas. Odporúčal by som tiež skontrolovať hodnoty snímačov, aby sa zabezpečilo, že neexistujú žiadne skryté problémy, ktoré spôsobujú predčasné zlyhanie DPF.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Môj Passat má len 26789 km, posledný servis bol vykonaný pred 2 mesiacmi. Väčšinou jazdím krátke cesty po meste, čo si teraz uvedomujem, pravdepodobne prispelo k upchatiu DPF filtra v dôsledku neúplných regeneračných cyklov. Príznaky, ktoré ste opísali, sa presne zhodujú s tým, čo zažívam. Problém s protitlakom a strata výkonu sú dosť výrazné. Po prečítaní informácií o nákladoch na výmenu filtra uvažujem, či by sa najprv neoplatilo skúsiť profesionálne čistenie DPF filtra, pretože moje vozidlo má relatívne nízky nájazd kilometrov. Spomenul servis nejaké preventívne opatrenia alebo jazdné režimy na predĺženie životnosti DPF filtra po oprave?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnosti o kilometroch. Pri takom nízkom počte kilometrov by sa určite oplatilo najskôr vyskúšať profesionálne čistenie DPF filtra. Kompletná výmena na mojom Golfe nebola potrebná až okolo 120 000 km. V dielni mi poradili, že hlavnou príčinou upchatia DPF filtra boli prevažne krátke jazdy po meste, podobne ako vo vašej situácii. Po oprave mi odporučili tieto postupy na udržanie správnej regenerácie a spotreby paliva: Aspoň jedna 30-minútová jazda po diaľnici týždenne na dosiahnutie správnej regeneračnej teploty, Vyhnúť sa častému rozbiehaniu a zastavovaniu, ak je to možné, Pravidelná výmena oleja s použitím nízkopolinického oleja na zníženie kontaminácie DPF filtra, Neignorovanie skorých varovných signálov, ako je znížený výkon motora. Profesionálne čistenie stojí okolo 300 € - 400 €, čo je výrazne menej ako kompletná výmena. Počas čistenia by sa mal skontrolovať výfukový systém, aby sa zabezpečilo, že žiadne ďalšie komponenty nie sú ovplyvnené problémami s protitlakom. Môj Golf teraz týždenne absolvuje riadnu jazdu po diaľnici a DPF filter funguje perfektne už 2 roky po oprave. Výkon motora zostáva konzistentný a spotreba paliva zostala optimálna. Pravidelné monitorovanie zabraňuje eskalácii problémov až k úplnému zlyhaniu filtra. Kontrolka motora sa ešte nemusí rozsvietiť, pretože DPF filter nie je úplne upchatý, takže je to dobrý čas na preventívnu údržbu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď a tipy na preventívnu údržbu. Po tom, čo som si vypočul vaše skúsenosti, som sa rozhodol objednať si službu čistenia DPF filtra už budúci týždeň namiesto čakania na úplné zlyhanie filtra. Cena 300-400 € sa zdá byť rozumná v porovnaní s úplnou výmenou. Vaše odporúčanie týkajúce sa jazdy po diaľnici každý týždeň dáva zmysel. Môžem upraviť svoju cestu do práce tak, aby obsahovala viac jazdy po diaľnici. Kontrolka motora sa stále nerozsvietila, takže dúfam, že skoré odhalenie problému s profesionálnym čistením bude stačiť na obnovenie správneho výkonu a zabránenie úplnej výmene filtra. Pri najbližšej servisnej prehliadke tiež prejdem na olej s nízkym obsahom popola a budem naďalej sledovať výfukový systém na prípadný výskyt čierneho dymu. Pochopenie toho, že moje krátke jazdy po meste spôsobili tento problém, mi veľmi pomohlo, aspoň teraz viem, aké jazdné vzorce mám upraviť, aby som predišiel budúcim problémom s DPF filtrom. Rýchla otázka však: zlepšila sa spotreba paliva okamžite po vyčistení DPF filtra, alebo to trvalo nejaký čas, kým ste si všimli rozdiel?

(Preložené z Anglický)