Problémy s výkonom motora Audi S8 poukazujú na chybu v systéme vzduchu

S trochou skúseností s prácou na autách som sa stretol s veľmi podobným problémom s mojím modelom S7 z roku 2020. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil – nekonzistentné dodávanie výkonu a tá otravná kontrolka motora. Príčinou v mojom prípade bolo chybné pripojenie hadice od čerpadla k vákuovému ventilu. To spôsobilo únik vákua, ktorý narušil systém nasávania vzduchu a odozvu škrtiacej klapky, čo viedlo k problémom s voľnobežnými otáčkami, ktoré ste spomenuli. Moja dielňa vykonala kompletnú diagnostiku systému prívodu vzduchu a tlakový test všetkých pripojení. Samotná oprava bola po identifikácii jednoduchá, stačilo vymeniť chybné pripojenie. Celkové náklady boli 175 eur a auto bolo pripravené v ten istý deň. Ale skôr než skočíte do záverov, pomohlo by vedieť: Všimli ste si nejaké nezvyčajné zvuky z motorového priestoru? Dochádza k strate výkonu viac počas studených štartov? Akú verziu motora má váš S8? Prehľadali ste si konkrétne chybové kódy? Získanie týchto informácií by pomohlo určiť, či sa stretávate s rovnakým problémom, ako som mal ja, alebo či by to mohol byť niečo iné v systéme nasávania vzduchu.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol vykonaný pri 189 000 km a môžem potvrdiť, že strata výkonu sa prejavuje častejšie pri studených štartoch, najmä ráno. Motor pri akcelerácii vydáva mierne pískajúci zvuk. Snímač chybových kódov ukázal P0171, čo naznačuje chudobnú zmes paliva. To sa zhoduje s vašou teóriou o úniku vákua. Vaše skúsenosti s opravami mi dávajú nádej, že ide o jednoduchú opravu, a nie o závažný problém s regulačným ventilom spôsobujúci zastavenie motora. Ďakujem za podrobný náhľad do diagnostického procesu. Objednám si tlakový test na kontrolu celého systému prívodu vzduchu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto dodatočných podrobností. Kód P0171 a pískajúci zvuk počas akcelerácie na vašom S8 presne zodpovedá tomu, čo zobrazoval môj S7 pred opravou. V mojom prípade bola chudobná zmes paliva v kombinácii s pískaním jasným indikátorom úniku vzduchu do sacieho systému, kde by nemal byť. Keď autoservis vykonal tlakový test môjho auta, zistili, že vákuové hadice vyvinuli vlasové trhliny v blízkosti spojovacích bodov, čo umožnilo vstup nemeraného vzduchu. Tento nekontrolovaný prívod vzduchu narušil odčítanie tlaku v sacom potrubí a spôsobil, že riadiaca jednotka ECU nesprávne upravovala zmes paliva. Dôležité je poznamenať, že zatiaľ čo moja oprava bola jednoduchá, nechajte ich skontrolovať aj škrtiacu klapku počas testovania systému. V zriedkavých prípadoch môže únik vákua spôsobiť časom nahromadenie uhlíka okolo škrtiacej klapky. Dobrá správa je, že sa to dá zvyčajne vyčistiť počas tej istej služby. Príznaky studeného štartu sú obzvlášť výpovedné. Keď sú vákuové hadice poškodené, problémy majú tendenciu byť výraznejšie skôr, než motor dosiahne prevádzkovú teplotu, presne tak, ako ste opísali. Na základe identických príznakov silne podozrievam, že máte rovnaký problém so sacím systémom vzduchu, aký som mal ja. Dajte si urobiť tlakové testy a mali by ste mať definitívnu odpoveď.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetky informácie o podobných príznakoch na vašom S7. Problémy so studeným štartom a pískajúci zvuk jednoznačne poukazujú na únik vákua a znalosť špecifického kódu P0171 pomohla potvrdiť moje podozrenia, že vinníkom je systém prívodu vzduchu. Problémy s tlakom v saciom potrubí, ktoré ste zažili, zodpovedajú tomu, čo vidím ja. Oceňujem upozornenie na kontrolu klapky škrtiacej klapky počas diagnostiky. Vzhľadom na to, že moje zastavenie motora sa deje väčšinou pri studených štartoch, rovnako ako vo vašom prípade, čoraz viac verím, že to súvisí s tými vákuovými hadicami, ktoré ste spomenuli. Vzor kontrolky motora a problémy s dodávkou energie sú príliš podobné na to, aby to bola náhoda. Naplánoval som si tlakové skúšky na budúci týždeň. Ak sa náklady na opravu skončia blízko 175 eur, ktoré ste spomenuli, a dá sa to urobiť za deň, bolo by to ideálne. Uistím sa, že skontrolujú celý systém nasávania vzduchu, najmä tie spojovacie body, ktoré ste zvýraznili, kde sa vyvinuli vlasové trhliny. Vaša skúsenosť mi dala oveľa jasnejší obraz o tom, čo môžem očakávať počas diagnostiky. Aktualizujem, keď dostanem výsledky testov.

(Preložené z Anglický)