Problémy s výkonom VW Touareg, potrebná oprava škrtiacej klapky

Mal som takmer totožné príznaky s Tiguanom 2.0 TSI z roku 2014. Auto malo problémy so studenými štartami a odozva plynu bola veľmi nekonzistentná, čo spôsobilo hroznú spotrebu paliva. Po skontrolovaní a vyčistení škrtiacej klapky problém pretrvával. Môj mechanik zistil, že modul pedálu akcelerátora bol chybný a spôsoboval nepravidelné signály k regulačnému ventilu škrtiacej klapky. Oprava zahŕňala výmenu kompletného zostavy pedálového modulu, čo stálo 205 € vrátane práce. Príznaky po oprave úplne zmizli a spotreba paliva sa vrátila do normálu. Problém s nestabilnými otáčkami v chode sa tiež vyriešil, pretože regulačný ventil škrtiacej klapky opäť dostával správne signály. Mohli by ste zdieľať: Svieti vám kontrolka motora? Všimli ste si nejaké oneskorenie odozvy plynu pri stlačení pedála plynu? Urobil váš mechanik diagnostický sken? Tieto detaily by pomohli potvrdiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil. Niekedy môžu problémy so škrtiacou klapkou vykazovať podobné príznaky, ale základná príčina môže byť odlišná.

(Preložené z Anglický)

Tvárim sa rovnakým problémom po 145 636 km. Najprv som skúsil vyčistiť škrtiacu klapku, čo pomohlo dočasne, ale problémy sa vrátili do týždňa. Systém nasávania vzduchu bol tiež skontrolovaný počas mojej poslednej servisnej prehliadky, ale nezistili sa žiadne problémy. Pre referenciu, kontrolka motora bliká prerušovane, najmä počas studených štartov. Reakcia škrtiacej klapky sa určite zdá oneskorená, najmä pri zrýchľovaní zo zastavenia. Moja diagnostická kontrola ukázala chybové kódy týkajúce sa snímača polohy škrtiacej klapky. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s pedálovým modulom. Nechám to skontrolovať aj môjho mechanika počas ďalšej prehliadky.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti, vaše príznaky sa zhodujú s mojím prípadom Tiguanu ešte presnejšie, než som si spočiatku myslel. Prerušovaná kontrolka motora a kódy snímača polohy škrtiacej klapky sú výrečnými znakmi. Podobne ako u vás, aj moje počiatočné čistenie škrtiacej klapky poskytlo len dočasnú úľavu. Problémy so snímačom polohy škrtiacej klapky sa často diagnostikujú nesprávne, pretože príznaky môžu napodobňovať znečistenú škrtiacu klapku alebo problémy s prívodom vzduchu. Keď môj mechanik prešiel hlbšie do diagnostických kódov, zistil, že údaje o polohe škrtiacej klapky boli nepravidelné v dôsledku chybného pedálového modulu, ktorý posielal nesprávne signály. Rýchly test, ktorý môžete vyskúšať: Keď stojíte na mieste s bežiacim motorom, pomaly stlačte akcelerátor a všimnite si, či sa otáčky motora nerovnomerne menia. V mojom prípade sa motor náhle rozbehol aj pri stálom tlaku na pedál, čo potvrdilo, že vinníkom bol pedálový modul. Na základe podobných príznakov, chybových kódov a kilometrovej značky, kde sa problémy objavili, silne podozrievam, že sa stretávate s rovnakou poruchou pedálového modulu. Súčasť samotná nie je extrémne drahá (okolo 150 €), a výmena trvá asi hodinu práce. Najpresvedčivejším znakom toho, že sme diagnostikovali správne, bolo, že všetky problémy, studené štarty, nekonzistentná odozva škrtiacej klapky a nízka spotreba paliva, boli vyriešené súčasne po výmene pedálového modulu.

(Preložené z Anglický)

Veľmi si cením všetku podrobnú spätnú väzbu ohľadom problému s pedálovým modulom. Po tom, čo môj mechanik vykonal rozsiahlejšie testovanie s údajmi snímača polohy škrtiacej klapky, potvrdil nepravidelné vzorce signálov, ktoré zodpovedajú vášmu opisu. Počas skúšky voľnobehu, ktorú ste navrhli, som si všimol presne tie isté nezvyčajné výkyvy otáčok motora napriek stabilnému vstupu plynu. Sacie potrubie a dráha škrtiacej klapky boli úplne čisté, čo vylúčilo nečistoty ako príčinu mojich problémov s reguláciou plynu. Modul akcelerátora som si dal vymeniť včera za 165 € vrátane dielov a práce. Reakcia plynu je teraz dokonale plynulá, studené štarty sú opäť normálne a motor udržuje stabilné otáčky voľnobehu. Spotreba paliva sa tiež citeľne zlepšila už po niekoľkých dňoch jazdy. Ak niekto iný zažíva podobné príznaky, určite si nechajte skontrolovať pedálový modul od svojho mechanika, ak čistenie škrtiacej klapky a kontrola sania problém nevyriešia. Diagnostické kódy týkajúce sa polohy škrtiacej klapky boli v mojom prípade kľúčovým indikátorom.

(Preložené z Anglický)